B站公布上市后首份财报:第一季度净亏损320万元,营收同比增105%

WechatIMG72_meitu_1

【猎云网】5月24日报道

今日,bilibili(纳斯达克股票代码:BILI)今天公布了该公司截至3月31日的2018年第一季度未经审计的财务报告,这也是该公司上市以来发布的首份季度财报。

根据该份财报,财报显示,B站一季度净营收达到8.68亿元人民币(约1.384亿美元),与2017年一季度相比增长105%。毛利润2.131亿元(3400万美元),同比增长249%。第一季度的亏损为5780万人民币(约合920万美元),净亏损320万元人民币,调整后净亏损率为0.4%;毛利润为2.131亿元人民币,同比增长249%。

财报还显示,哔哩哔哩第一季度月活跃用户数达到7750万,与去年同比增长35%。其中,移动用户占比达到了82%。此外,哔哩哔哩第一季度平均月付费用户达到250万,与2017年同期相比增长了190%;手机游戏付费月活用户数达到80万,同比增长79%。

在总收入里,移动端游戏收入依然占据了最主要的部分,收入达到6.885亿元人民币,同比增长97%,其中的主要推动力是《Fate/Grand Order》和《Azur Lane》等热门移动游戏。其他方面,哔哩哔哩一季度广告业务营收为7040万元人民币(1120万美元),同比增长144%;直播和增值服务营收为9580万元人民币(1530万美元),同比增长达151%。

B站董事长兼CEO陈睿在评论中表示,非常高兴看到B站的三个主要收入来源都得到了强劲的增长。

财报中,B站对2018年第二季度收入进行了展望,预计将达到9.7亿元人民币至10亿元人民币。


派早报:苹果为符合条件的 iPhone 售后用户返现 394 元,iOS 微信增加「浮窗」功能,台积电为苹果量产 7nm 制式 A12 芯片等

苹果为 2017 年更换指定机型电池的用户退款

近日,苹果在官网发布声明,称对于在 2017 年 1 月 1 日到 2017 年 12 月 28 日期间,通过苹果官方渠道1 支付了 iPhone 6 或更新机型设备保外电池更换费用的客户,Apple 将提供 394 元的退款。苹果将会在 5 月 23 日到 7 月 27 日之间通过电子邮件联系符合条件的客户进行退款。

去年苹果因降低老款 iPhone 芯片频率以保护电池稳定性导致了用户的集体不满。为此,苹果决定自 2018 年 1 月 1 日起,将 iPhone 6 或更新机型设备保外电池更换费用将为 218 元。但对于此前已经更换了 iPhone 电池的用户而言,相当于多支付了 394 元费用。因此本次声明主要是针对这类用户进行退款处理。

iOS 版微信更新,可将浏览的文章缩小为浮窗

昨天(5 月 23 日),iOS 版微信更新到 6.6.7 版本。新版支持将浏览的文章和网页缩小为浮窗,方便用户随时回到主界面查看消息。此外新版还加入了单独展示最近使用表情的功能,并针对朋友圈和网页顶栏进行了页面优化,还更新了公众号资料介绍页面。

台积电为下一代 iPhone 量产 7nm 制式 A12 芯片

据彭博社的报道称,台积电现在已经开始为今年晚些时候发布的 iPhone 量产下一代处理器,知情人士透露称下一代 iPhone 处理器或将命名为 A12,采用最新的 7nm 制造工艺,比 iPhone 8、iPhone 8 Plus、iPhone X 使用的 10 nm A11 芯片更快也更省电。在今年四月份台积电对外表示正在生产 7nm 芯片但并未透露客户,除了苹果,三星也曾表示,将在今年内开始生产 7nm 芯片并用在其高端机型上。来源

美团和饿了么将加强用户隐私保护

近日,美团外卖宣布将于今年 6 月在全国范围内默认开启「号码保护」功能,让用户通过「虚拟号码」和商家、骑手联系,以隐藏真实号码。

而饿了么也于昨日(5 月 23 日)宣布,最快将在 6 月起自动屏蔽每笔订单中的用户姓名、号码等信息,交易双方只能通过虚拟号码或饿了么内置聊天工具联系,并且虚拟号码和聊天页面将在交易后消失,商家和骑手所保存的用户信息也会被隐藏。

苹果上线「数字和隐私」页面,用户可以永久删除 Apple ID

昨日,苹果发布了新的「数据和隐私」页面,供用户下载 Apple ID、App Store、AppleCare 和 iCloud 中的数据,包括照片、日程、文档、Apple Music 使用记录等内容。目前该功能仅面向欧盟用户,未来几个月内将向全球用户开放。另外,用户还可以请求苹果更正数据、停用或永久删除账户。来源

苹果将为 Fusion Drive 提供 AFPS 支持

Fusion Drive 可以充分利用 SSD 的性能以及机械硬盘的存储空间,可以说集合了两者的优势,但这项技术目前却并不能支持苹果最新的 AFPS 文件系统,而只能继续使用 HFS 文件系统。近期有用户通过邮件询问苹果软件工程高级副总裁 Craig Federighi 新的文件系统何时可以支持 Fusion Drive 时,得到了「Very soon」回答,联想到即将召开的 WWDC,或许我们将会在即将发布的新版 macOS 上看到这项功能。来源

VIVO 全面屏手机 Apex 或于六月上市

昨天,Vivo 宣布将在 6 月 12 日于上海召开新品发布会,并邀请函中附上了一张类似 Vivo APEX 全面屏概念手机的照片,并标有「The future of smartphone is here(在就是智能手机的未来)」的字样。这款机器曾于今年的 MWC 世界通讯展上展出,采用 98% 的超高屏占 5.99 寸屏幕,使用升降式摄像头和屏下指纹识别技术。来源

> 下载少数派 iOS 客户端,关注 少数派公众号,每天了解科技圈的新鲜事 📰


富士康今日开启申购 此次IPO募集总额约271.2亿元

【TechWeb报道】5月24日消息,富士康的IPO的消息炒热了A股工业互联网概念,今日开始正式申购,根据昨日公告中显示,其发行价格为13.77元每股,预计IPO募集资金总额为271.2亿元。按照发行价格计算,工业富联市盈率为17.09倍,估值为2712亿元。

QQ图片20180524090935

据了解,工业富联本次发行采用战略配售、网下发行与网上发行相结合的方式进行。其中,初始战略配售占发行总数量的30%,战略投资者获配的股票中有50%的股份锁定期为12个月,50%的股份锁定期为18个月。同时,为了体现与公司的战略合作意向,部分投资者可自愿延长其全部股份锁定期至不低于36个月。

在昨天的路演中,工业富联董事长陈永正强调,工业富联不仅是家制造公司,还是一家工业互联网平台公司,“发行上市,是公司发展历程上一座意义重大的里程碑,更是未来征程的新起点。我们将借助资本市场的力量努力把企业不断做强、做大,以更加卓越的成绩来回馈股东和社会。”工业富联董事长陈永正说,工业富联不仅是家制造公司,还是一家工业互联网平台公司。

发行公告显示,此次IPO共有2347家网下投资者管理的3321个配售对象在规定的时间内参与了初步询价报价。不过,工业富联并未在公告中披露具体战略配售的名单。工业富联表示,名单将于5月28日披露。

对于未来发展规划,工业富联透露将会利用募集资金和自筹资金在未来2-3年内完成IT系统架构更新,升级自动化流水线,达到工厂车间的进一步智动化和熄灯作业目标,实现机器与机器之间、机器与人之间、人与人之间的互联互通,实现信息流、资金流、技术流、人员流、物料流和过程流等六流的贯穿整合,发展大数据应用,提升公司创新与分析决策能力。

蚕豆网微信


大公司头条:百度和网易筹备以 CDR 回 A 股,最早下个月回来;苹果和大众签约,改装无人商务车用于内部测试;康卡斯特 600 亿美元现金与迪士尼竞购 21 世纪福克斯

13:20 更新

新浪据说考虑在香港二次上市,最早可能今年第四季度。路透社援引信源消息称,新浪正与顾问沟通香港二次上市的事情,发行规模尚不确定。此前,香港已经调整上市规则,允许“同股不同权”的新经济公司、未产生营收的生物科技公司在港股上市。

联想公布截至今年 3 月 31 日年报,因美国税改导致了 1.89 亿美元亏损。2017 年 4 月 1 日至 2018 年 3 月 1 日期间,联想营收达到 453.5 亿美元,同比增长 5%。亏损 1.89 亿美元,上一年为净利润 5.35 亿美元。亏损主要由于公司录得一次性非现金 4 亿美元的递延所得税项资产撇账。

Top 15 – 改变生活方式的公司

迪士尼收购 21 世纪福克斯资产尚未完成,康卡斯特称在筹备 600 亿美元现金收购要约与迪士尼竞购。康卡斯特周三发表声明称,计划以大约 600 亿美元现金收购 21 世纪福克斯的部分资产,康卡斯特计划收购的资产包括在迪士尼此前公布的收购要约中。康卡斯特称,其尚在准备要约的阶段。康卡斯特的收购要约价格高于迪士尼此前公布的 524 亿美元。

传闻小米估值 630-680 亿美元。《全天候科技》报道称,小米的估值为 630-680 亿美元,GIC Private Limited、中国人寿等可能成为小米基石投资者。接近小米 IPO 的消息人士对此回应称是“谣传”。

据称百度、网易在筹备 CDR A 股,目前已经选定保荐机构。《财新》引用知情人士消息称,百度和网易也在筹备发行 CDR,百度选定华泰证券担任 CDR 发行保荐机构,网易选定了中信证券和华泰证券担任 CDR 发行保荐机构。百度此前传闻计划与阿里巴巴、京东一样,下月发行 CDR。

腾讯云核心产品价格下调,最高降 50%在腾讯“云+未来”峰会上,腾讯云计划将核心产品进行降价,降价范围包括 CVM、CDN、数据库、COS 存储等,最高降幅达50%。

另外,微信 iOS 版升级新功能,最近使用表情、朋友圈等迎来变化。微信更新到了 iOS 6.6.7 版本,用户可以将当前页面转化成“浮窗”,另外最近使用的表情单独展示,订阅号和服务号的资料介绍页面也有了更多信息。

耐克、NFL 与体育电商 Fanatics 签订 10 年合约,后者将负责对外销售球衣的生产。从 2020 年开始,NFL 授权 Fanatics 生产所有针对消费者销售的成人耐克球衣,耐克将继续为 NFL 球员与教练设计、生产球衣。

Google LG 合作了新的高清 VR 头盔原型。新的 VR 头盔配置了一块 4.3 英寸、1800 万像素的 OLED 显示屏,分辨率达到 1443 ppi,刷新率为 120Hz,视野范围为 120 x 96。

苹果和大众签约,改装无人商务车用于内部测试。《纽约时报》引用知情人士消息称,苹果过去与宝马、奔驰协商合作电动无人车未果,现在与大众签订协议,将大众旗下的 T6 商务车改装成员工使用的无人接驳车。

台积电传闻已经在生产今年新 iPhone 所用的 A12 芯片。彭博社引用知情人士消息称,台积电已经开始批量生产今年新 iPhone 所需的新一代 A12 芯片。A12 芯片使用 7 纳米设计工艺,体积比上一代使用 10 纳米工艺的 A11 芯片更小。

另外,苹果第二次因蝶式键盘被起诉。根据美国北加州地区法院获得的起诉文件显示,原告称,拆除蝶式键盘就需要承担破坏键盘的风险,并且有异物进入到按键下就会导致按键失灵。

苹果推出新的数据与隐私网站,允许用户下载数据。该网页上,苹果用户可以下载所有与 Apple ID 账户相关数据,包括购买记录,应用使用记录、日历、事项提醒、照片、iCloud 存储的文档、Apple Music 等。目前只有欧洲用户可以通过该网页下载个人数据,国内用户可以通过该网站删除帐户。

iPhone 保外电池更换可退费 394 元。持有 iPhone 6 或更新机型的用户,在 2017 年 1 月 1 日到 2017 年 12 月 28 日期间保外换新新电池,苹果提供一笔金额为 394 元的款项。

亚马逊进入财富 500 10根据昨天发布的新榜单,亚马逊以 1778.7 亿美元的营收排名第 8 位,比过去提前了 4 个名次。

阿里巴巴、蚂蚁金服投资 eWTP 生态基金,阿里巴巴集团合伙人俞永福出任基金创始合伙人及董事长。昨天,eWTP 生态基金在中国香港发布,旗下第一支基金“eWTP 科技创新基金”正式面市,首期规模 6 亿美元,该基金聚焦“一带一路”区域相关的科技创新和创新企业全球化发展。阿里巴巴集团和蚂蚁金服集团将作为 eWTP 生态基金的基石投资人进行战略投资。

东八区新闻

雀巢收购了塞尚乳业 6的股份,将呼伦贝尔工厂 95% 股份卖给了塞尚乳业股东。雀巢公司宣布出售呼伦贝尔工厂 95% 的股份给塞尚乳业股东隆化县中辰企业管理咨询中心。这笔交易在 5 月中旬已经完成。呼伦贝尔工厂是雀巢在中国的第 22 家工厂、第 4 个乳制品生产基地,该工厂主要向当地农民收集牛奶并加工为生奶粉。

富士康上交所 IPO 定价,募集资金 271.20 亿元。根据工业富联(601138)披露招股说明书,该股将在上交所 IPO,发行价格为 13.77 元,5 月 24 日进行网上和网下申购。预计富士康将募集资金 271.20 亿元,可能是 2015 年以来 A 股最大的 IPO。

创新工场、丹晟投资基金入股永辉子公司永辉云创,分别持股 3% 2%创新工场和丹晟投资基金分别以 3750 万元和 2500 万元投资永辉云创,永辉云创孵化了生鲜超市超级物种。

本田与电池厂商宁德时代合作开发低价电动汽车。两家公司将基于本田 Fit 车型开发较短里程的电动汽车,预计续航在 300 公里。宁德时代将为本田的新电动汽车开发电池和相关技术,用于本田计划在 2020 年上半年推出的电动汽车。

中兴因禁令可能损失 200 亿元。彭博社援引信源消息称,自 4 月 15 日美国商务部发布中兴禁令后,中兴因美国禁令导致了至少 200 亿元的损失。本月 22 日,中兴接受采访时称,美国计划取消中兴禁令。

B 站公布新季度财报,亏损同比缩小了 14%截止 3 月 31 日,B 站第一季度营收为人民币 8.68 亿元,同比增长 105%,亏损为人民币 5780 万元,同比缩小 14%。移动游戏依然是 B 站营收的主要部分,占比 79%,来自于移动游戏的营收为人民币 6.885亿元,同比增长 97%。

Also in the News

特朗普考虑提高汽车进口关税,最高可能达到 25%《华尔街日报》援引信源消息称,特朗普政府计划以国家安全为由对汽车进口展开 232 调查,可能会实施新的关税,最高预计将达到 25%。该计划目前仍处于初期阶段。

Uber 公布今年第一季度财务数据,因卖掉业务盈利了。根据 Uber 公布的文件,2018 年第一季度订单总收入为 113 亿美元,同比增长 55%,公司收入 26 亿美元,同比增长 73%,利润为 25 亿美元,较去年同期增长 67%。其中,Uber 通过出售其在俄罗斯、东南亚业务所得 29 亿美元。另外,Uber 计划以 620 亿美元估值再融资 4-6 亿美元。

经营状况不佳,德意志银行准备裁员 10000 人,相当于总人数的 1/10。《华尔街日报》援引信源消息称,德意志银行计划大规模裁员,这是该银行削减成本的一部分。从 2016 年发生的信任危机以来,德意志银行股价已经跌了 1/3。

通用电气称电力业务的疲软将持续到 2020 年,当天 7.7% 的股价跌幅是过去 9 年最大跌幅。通用电气 CEO John Flannery 称,公司电力业务直到 2020 年都将保持疲软,今年预计利润不会增长。

奢侈品牌 Ralph Lauren 公布新季度财报,同比扭亏,该季度净利润 4130 万美元。该季度 Ralph Lauren 营收为 15.3 亿美元,同比下降 2%,利润方面 4130 万美元,上一年同期是亏损 2.04 亿美元。

Tiffany 公布新季度财报,利润增长 53%,同店销售额上升 10%该季度公司销售额为 10 亿美元,同比增长 15%,净利润升至 1.423 亿美元,上一年同期为 9290 万美元。同店销售额增长 10%。

我们做了一个壁纸应用,给你的手机加点好奇心。去 App 商店搜 好奇怪 下载吧。


iOS 12愿望清单:这些功能果粉们都想要

众所周知的,苹果将会在6月5日凌晨的 WWDC 2018 主题演讲上发布 iOS 12 ,此前苹果已经放出消息称这会是一个专注于修复性能、改性体验的版本,所以会将一些功能延迟到2019年上线。但是这不打扰网友们对 iOS 12 新功能的猜想,外媒 MacRumors 和 ZDNet 收集了一些网友的意见,一起来看看。

黑暗模式

毫无意外的,人们希望苹果在 iOS 12 中为我们带来更好用的黑暗模式,苹果的用户们对全局黑色模式的盼望已经持续了好几年,但是 iOS 10和11上苹果都让他们失望了,随着苹果全面拥抱 OLED 屏幕,使用黑色背景防止烧屏也很有必要。这次虽然没有任何迹象,但黑暗模式依然是果粉最期待的功能。

支持分屏

今年苹果将会发布6.5英寸超大屏幕的 iPhone,并且 19.5:9 的屏幕比例也很容易分成两个接近正方形的部分,再加上 iPhone 承载的任务越来越多,分屏确实是很有必要的功能。

PC模式

不少 Android 设备连接上显示器之后能够化身为个人电脑的“主机”,甚至还能够连接鼠标和键盘,iPhone 如果有这项功能一定很棒,但苹果可能需要设计一整套桌面界面,这个功能出现在 iOS 12 上的可能性不大。

音量键重新设计

过去的音量调节界面实在是太大了,不少用户都抱怨它会明显遮挡住游戏、视频或文字,很耽误事。所以在 iOS 12 上,用户们希望音量界面能够更加“隐蔽”。

相机支持手动模式

Android 手机几乎都有一个专业模式,虽然多数 iPhone 用户只是拿起手机就拍,但是不少专业用户还是希望自己能够掌控更多拍照参数的,至少给一个自行设置照片长宽比的机会吧?同时在 Android 手机都纷纷支持 AI 模式的情况下,iPhone 的自动特性也变得不那么有优势了。

FaceTime 支持 Animoji

这个功能很有可能会出现在 iOS 12 中。

自行选择默认应用的权利

苹果将 iPhone 上的浏览器、日历、电子邮件和相册等功能的默认应用全部设置为了自家的产品,但是不少用户可能觉得谷歌的 Gmail 和 Chrome 更好用,苹果应该给用户把第三方应用设置为默认应用的权利。

App和控制中心图标的排列

随着 iPhone 屏幕越来越长,App 图标从上往下排不是很方便了,特别是大屏 iPhone ,手小的用户够到第一排的 App 相当困难,苹果应该给用户自己排列图标的权利。同样的还有控制中心,不少用户希望能够在控制中心上放入自己想要的功能开关。

iPad 应该支持多账户模式

iPhone 可能更多时候是私人设备,但 iPad 常常是多人公用的,所以支持多账户就变得很重要了,特别是苹果在发布 iPad Pro 之后希望它成为一台 PC,那就更应该支持多账户模式了。不同用户进入自己的账户后看不到其他人的数据,很棒的隐私体验。

更好的家长控制

苹果现在的家庭功能中允许用户共享应用、控制购买内容,但是缺乏更加精细的控制,比如说控制孩子每天的浏览时间。

Always On Display

这个功能是三星取的名字,在锁屏状态下,屏幕上依然会显示时间、日期、消息通知和电量等数据,并且耗电量极低,当所有 iPhone 都采用 OLED 屏幕之后,这个功能简直就是绝配。

Siri

最后,苹果,请救救 Siri 吧!

蚕豆网微信


少女诗人小冰2.0版公测:10秒一首诗 放弃版权

上周,微软小冰发布了全新单曲,同时宣布了一个振奋人心的消息:人工智能首次开始接近人类歌手水平。

其实,微软小冰不仅是一名歌手,同时是一位诗人。

今天起,小冰的诗歌创作模型也开始2.0版公测。新的模型更优美通俗。只需上传一张图片,给几个关键词,微软小冰就能在10秒内替你创作诗歌初稿。

而且微软小冰已宣布放弃她创作的诗歌版权,所以你可以任意发表最终的作品,甚至不必提及她参与了你的创作。

体验地址:点此

少女诗人小冰2.0版公测:10秒一首诗 放弃版权

少女诗人小冰2.0版公测:10秒一首诗 放弃版权

少女诗人小冰2.0版公测:10秒一首诗 放弃版权

蚕豆网微信


Win10 4月更新致电脑变砖 avast:这锅不背

Windows 10 2018年4月更新不断曝出新Bug,最新也是非常严重的一个就是升级后导致电脑无法进入系统桌面,已经有多人中招,不得不完全重装系统。

微软尚未对此给出任何解释,而有网友认为是杀毒软件avast惹的祸,特别是考虑到Windows 10现在和杀毒软件经常闹矛盾,微软还一度禁止安装不兼容杀毒软件的系统打补丁,还真有可能。

不过,avast已经官方表态,Windows 10更新这次惹事儿,绝对不能怪他们。

avast表示,经过其测试,没有发现任何影响影响用户体验的Bug。虽然确实有avast用户在升级最新Windows 10的时候遇到了麻烦,但这次和他们无关。

微软目前仍未回应,不知道是否已经知晓此问题,但即便是已经发现问题并准备补丁,也要等到6月12日的下一个月度补丁日。

Windows 10 4月更新致电脑变砖 avast:这锅不背

蚕豆网微信


微信iOS 6.6.7发布:三大新功能期盼已久

iOS端的微信今天更新到了6.6.7版本,安卓端也即将升级。虽然版本号只提升了0.0.1,但这次更新变化非常大,至少三个新功能都是大家期盼已久的。

微信iOS 6.6.7发布:三大新功能期盼已久

1、浏览中的网页/文章可缩小为浮窗

相信大家使用微信的时候,都有这样的烦恼:正在浏览网页或者公众号文章,突然来了好友消息,不得不去查看,但再想回到网页或者文章可就麻烦了,得重新走一趟。

现在好了,升级后微信用户浏览网页内容的时候,可以随时缩小为浮窗,回到微信主界面,查看、回复消息。

从屏幕边缘拖动页面到右下角的“浮窗”区域,或点击右上角菜单中的“浮窗”按钮,都可以将文章缩小。

浏览结束后,只需拖动浮窗到右下角的“取消浮窗”区域,或点击文章页右上角菜单中的“取消浮窗”按钮,就可以关闭浮窗了。

2、最近使用的表情单独展示

以后,最常用的表情将显示在最显眼位置。用户发送了三个或更多小脸表情后,表情列表左侧就会出现“最近使用”列表,最多支持9个。

微信iOS 6.6.7发布:三大新功能期盼已久

3、朋友圈/网页顶栏设计优化

朋友圈界面的顶栏设计也进行了优化,与用户封面图融合,终于实现了沉浸式。

下拉刷新朋友圈时候,还能看到顶部有好看的“渐变色”,而在刷朋友圈的时候,顶部还会出现“朋友圈”三个小字。

除了朋友圈,网页顶栏的设计也进行了优化。

4、公众号资料介绍页面更新

这个也非常方便。订阅号、服务号的资料介绍页面现在分为基本信息区域、内容区域(或服务区域),增加了原创文章篇数,内容区域则展示最近的3条消息。

服务号在“服务”一栏增加展示服务号提供的功能服务,点击即可直接使用。

按照惯例,微信新版总会隐藏一些菜单式的细节变化,这次也有,就等大家主动发现了。

微信iOS 6.6.7发布:三大新功能期盼已久 微信iOS 6.6.7发布:三大新功能期盼已久

蚕豆网微信


终于说到了无缝线路——无缝线路之一

我之前在知乎有一篇关于无缝线路的回答,后来我把它收集到了我的专栏,今天我把它删掉了,因为我对它的内容有了新的理解,连目录都大改了(话说原来目录那个字太小了,我都看不清,原图也不知道放哪里去了),有了今天的《终于说到了无缝线路——无缝线路之一》。

说到轨道,无缝线路是一个绕不开的话题,也是一个很大的话题,它甚至是现代轨道交通不管是高铁还是地铁的基础之一,当然,也很难说的非常清楚。在之前的文章里我说了接头病害、说了钢轨焊接,甚至还专门说了钢轨铝热焊,其实这些都和无缝线路有关,而且之前也不断提到无缝线路的概念;这周本来我想说钢轨伸缩调节器,连文章都准备的差不多了,但是我发现说这个无缝线路更是一个不得不说的概念,那干脆这回就“强行”说一下无缝线路得了。。。
什么是无缝线路?从字面上理解就是指没有缝的线路,稍微专业一点的说法就是把标准定尺的钢轨焊接成长轨条并且锁定铺设的线路。
这个“缝”,一般来说指的是轨缝:

这是通常所见的轨缝,又叫栓接接头

“无缝”之后怎样呢?是这样:

当然这个图片素质,就算真有缝也看不见,就是个意思。。。

朴素的理解是没有错误的,但是不够深入,往深了说,无缝线路不是一个有没有缝的问题,而是一个关于“力”的问题,咱们还是跟着目录走吧:

这个目录里任何一个条目拿出来,都要写一篇文章才能说清楚

关于无缝线路的概念,咱们后面再说,先说说原理。自然界有个大家都很熟悉的现象,叫做“热胀冷缩”,钢轨也会一样,受热膨胀、受冷收缩,但是要是把钢轨约束住不让它膨胀或者收缩,就会在钢轨内部产生温度应力,也叫热应力。在无缝线路系统中,钢轨可以看作是被完全约束的,这样它内部的应力是可以计算的,过程就略去了,这个是结论:

我真的会latex,截图是为了偷懒

同样的,那钢轨的温度力就是:

这个公式让我想起上学的时候,每次都要考

有人要问了,温度应力和温度力是啥关系?简单的说,应力是单位面积上的力的大小,更像是一个数学概念,应力在截面上的积分就是力了。而钢轨是条状的,温度应力可以看作是在截面范围内均匀分部的,所以对于钢轨来说温度应力乘以截面面积就是温度力了,上面公式里那个F就是截面面积,和钢轨的型号有关。这里说到温度应力只是借它过个桥,引出温度力的概念,下文全部使用温度力这一个宏观的量。为了让大家能够顺利的看下去,后面我少用计算。

现在来看看无缝线路的理论基础。我们再次把无缝线路里最重要的公式拿出来看看:

不知道第一发现这个规律可以这么使用的人是不是会跳起来

这个公式里,Pt是温度力,⊿t是温度变化幅度,F是钢轨截面面积,大家看出来什么?有没有发现少了什么?钢轨的温度力和温度变化幅度有关、和钢轨截面面积有关,但是和钢轨的长度无关。钢轨的温度力是有破坏作用的,它是无缝线路几乎所有问题的根源,但是它和长度无关,让我们联想到,无缝线路可以任意增加长度而不会增加温度力,实际上是可以做到无限长的,是不是振奋人心?100KM的钢轨热胀冷缩的温度力和一根25m的钢轨是一样的,是不是足够反直觉?以上我所说的,就是无缝线路的理论基础,光说道理没有图片确实挺难的,还好最难的地方过去了。既然长度没有上限,剩下的就是如何实现的问题了。

我没有做过完全的统计,但是国内现在所有的新建高铁、普铁、地铁都采用了无缝线路,而且以前的很多普通线路也都进行了换铺无缝线路,说明它是潮流,至于安装铺设,可以简单说说。
对于高铁和普铁这些线路来说,基本就是厂焊钢轨、运输、铺设、锁定焊这几个步骤。这些我们以前好像都说过了,高铁这些线路有一个很大的特点就是机械化程度非常高,因为量大所以值得投入,运轨车、铺轨车甚至轨枕布放、扣件安装、道砟摊铺都有专门的大型车辆,简直是壮观,羡煞我们。
对于地铁,由于空间限制无法厂焊钢轨,所以基本就是做轨排、运轨排、装轨排、打道床、焊钢轨几个步骤。机械化程度会稍微差一点,因为实在是施展不开,简直是螺蛳壳里做道场,关于这个话题,我以后会专门讲。
对于换铺,就是本来不是无缝换成无缝的,基本和新铺流程差不多,就是条件要好一些,运轨的条件好一些,其他差不多。因为新建线路都是在比较荒凉的地方,又没有路,很多时候要修建便道,换铺直接铁路运过去换上就可以了。
安装铺设设个部分说的很简单,一方面是很多内容已经说过了,另一方面是我准备以后单开一个文写地铁的铺轨(毕竟里面很多坑),还有就是好像感觉说完了原理之后就不太原因说这样实操的东西了,感觉没劲啊,难道我入错行了?

说起来总是一套一套的,干起来啥也不会

无缝线路也是有一个慢慢发展的过程,在这个过程中产生了自然的分类。
按照温度应力的形式,可以分为温度应力式和放散应力式。温度应力式无缝线路就是按照前面说的理论基础设计出来的,分为固定区、伸缩区、缓冲区,结构简单耐用大家都喜欢。

这个是广受欢迎的形式,也是地铁里使用最多的

放散应力式就是需要应力放散的形式,一个是利用桥上钢轨伸缩调节器自动放散,一个是定期进行人工放散。这两个一个是桥上,一个是高寒地区,都属于特殊情况。
按照轨条的长度,分为普通无缝线路和跨区间无缝线路,也叫超长无缝线路。这个明显就是历史发展的痕迹了,一开始的时候很多问题没有解决,无缝线路受的制约很多,轨条长度受限制,所以就是普通的;后来技术发展了、研究深入了,解决了焊接、无缝道岔等等技术,现在真的可以做到非常非常长了,就是超长无缝线路,这个分界点,一般是20km。
按照接头形式,分为焊接式、冻结式、胶结式。实际操作中一般是都存在的,前面也说了,无缝线路追求的不是天衣无缝的那个“无缝”,而是温度力可以无缝的传递下去,对于一个接头来说,不论是焊接的还是冻结的,只要你轨缝在力的作用下保持不变(焊缝就是0,不变),就满足了无缝线路了要求,就可以按照无缝线路来计算它的内力、阻力、稳定系数。正是这个理论的眼神,才解决了诸如无缝道岔、轨道负极分割等难题,使得超长无缝线路得以推广。

下面讲养护维修,在正式说之前先要说明一个概念:锁定轨温。顾名思义,无缝线路的锁定轨温就是无缝线路长轨条锁定时的轨温。长轨条,就是钢轨焊接起来之后的称呼,一般长度在几公里至几十公里之间(当然不会无限长,也要考虑实际操作),就像一根面条一样,称之为长轨条是不是很恰当?锁定的概念稍微复杂一点,温度里是和温度变化有关的,温度变化是有基准的,这个基准就是锁定轨温,锁定就是把钢轨约束起来的动作,一般是安装扣件,意思就是安装好扣件把钢轨约束好就等于“锁定”了。

好,说完了锁定轨温,后面的就好办了,先说作业轨温。前面不停的说到一个关于无缝线路的约束的概念,对长轨条的约束是非常重要的,完全约束的无缝线路轨条的温度力和扣件对轨条的约束力处于一种平衡状态,在温度变化比较大的时候,拆开扣件调整线路几何尺寸会破坏这种平衡,甚至会出现严重的病害。经验表明,当温度变化超过20℃时,作业风险较高。
所以一般情况下,只允许在锁定轨温±20℃温度范围内对无缝线路进行调整,这个温度范围被称作作业轨温。

前面的分类里说了应力放散,下面来看看咋放散。先看看轨条锁定时的情况:

轨条是被扣件约束而锁定的,当然扣件也被轨枕所约束

按照设计轨温施工并且锁定的无缝线路,在锁定轨温状态下,就像是一个均匀的弹簧,没有受到荷载的作用,簧距相等,温度力为0:

我觉得这个图非常传神,实际上无缝线路的计算也是以虎克定理为基础的

在轨温升高以后,比如说在夏季,由于钢轨的伸长趋势被约束,所以内部产生了均匀的压应力,相当于弹簧被压缩,簧距相等。

想收缩不让你收缩,就相当于拉开弹簧

在轨温降低以后,比如说在冬季,由于钢轨收缩的趋势被约束,内部产生了均匀的拉应力,相当于弹簧被拉伸,簧距相等。

想膨胀不让你膨胀,就是这样的效果

上面那些都是理想状态,要真都是那样也就不需要多余的动作了,但是由于列车制动、钢轨下的基础不均匀、扣件压力不均匀等原因,会导致钢轨爬行,造成钢轨内部应力分布不均匀,甚至是部分区域受拉伸、部分区域受压缩。

实际是这样的,在同一个弹簧里既有被压缩的、也有被拉伸的,不均匀

这个是轨条的实际受力状态,在这个过程到了比较厉害的时候,就需要应力放散,是内部的应力重新均匀分部。所以,轨温升高和降低不是放散的原因,轨条内部应力不均匀才是。具体情况大致可以统计出来,我列一个表在下面,很清楚明了,就不一一说了。

  • 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

  • 锁定轨温不清楚或不准确

  • 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

  • 铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩

  • 固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移

  • 夏季线路轨向严重不良,碎弯多

  • 通过测试,发现温度力分布严重不匀

  • 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

  • 低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀

那如何放散呢?先让我引入今天最后一个公式进行说明:

终于长度这个量出场了,它已经等一天了

式中α是钢轨的线膨胀系数,是一个常数;l是轨条的长度;⊿t是轨温变化量。
大家可以看到,钢轨长度这个参数第一次出现在我们的计算里,对于一个确定的轨条来说,膨胀系数和长度都是确定的,那长度变化量和温度变化量是正相关的。实际在无缝线路的计算和铺设、维修中,温度bianhu变化值等同于长度变化值。也就是说,压缩钢轨等同于降低轨温,拉伸钢轨等同于升高轨温。这个结果很难接受,但是实际情况就是这样,在很多时候只需要计算好钢轨要约束在哪里,然后把轨端弄过去锁定就好了,不管你是加热让它自己伸长还是用拉轨器拉过去,一样的。
再说回应力放散,总结起来就两种办法,一个是温度控制法,比如滚筒;一个是长度控制法,比如撞轨。我也没实际操作过,就不多讲了。

在最后,我再列两个表用尽量简洁的语言总结一下,毕竟这篇文章已经是又臭又长了。先说说它的优势:

  • 没有了轨缝(准确的说是基本没有),提高了平顺性,这是现在轨道交通速度越来越快的重要基础之一,这也是无缝线路被广泛使用的最重要原因
  • 消除了接头病害。普通夹板夹头的病害是非常多的,类似于螺栓、夹板折断啊,轨端伤损啊,统统都没有了
  • 降低材料消耗。坏的东西少了,要换的东西自然少了。钢轨伤损会减少,夹板啥的都不用了自然换的少,没有了轨缝震动少了扣件、轨枕坏的也少
  • 降低负极电阻。现在的地铁大部分是直流供电,钢轨作为负极,使用了无缝线路之后负极的电阻大大的降低
  • 降低养护维修的工作量。这个同样不言而喻,普通接头线路每年要把所有的接头拆开保养一次不说,扣件轨枕坏的也多,自从用上了无缝线路,这些都大大减少

但是也不能光说好不说坏,也带来了不少的麻烦:

  • 断轨的风险更大
  • 养护维修的要求更高
  • 增加了胀轨跑道的可能
  • 需要很多新的东西,铝热焊设备啊啥的
  • 铺设、施工难度比普通线路大,价格高

通过对比不难发现,它的优势都是我们需要的,所以使用无缝线路是以后的趋势,除了高寒地区或者要求实在不高的、临时的设施,以后都会用上无缝线路。也有很多风险,比如断轨,这就是我等搞轨的人需要解决的问题,大家共勉。

在这句话之前,上面的文章一共4316字,是目前写的最长的一篇,也是配图比较少的一篇,我估计也是最不招人待见的一篇,因为里面有不少反直觉的东西,又有很多东西没有说透。比如锁定轨温如何确定?比如为啥没有引入接头阻力、道床阻力的概念?为啥没有提到无缝线路的稳定设计?为啥不提经典的温度-爬行曲线?。。。等等,说白了,很多东西要是说下去就没完没了了,也有很多东西我也没搞清楚,比如稳定计算。
无缝线路基本算的上是轨道专业的核心,虽然它不难但是讨论任何一个问题的时候它都会在前面等着你,所以我就想干脆拿出来供大家讨论,以后写别的也好写。
写这个文章还是有收获的,起码我学会了latex输入公式,还有之二和之三,回头修改好了放上来。。

表达一下此时的心情


最后来个硬广,我写了一个公众号:延伸的车辙,欢迎大家来交流。
ps,公众号里没有广告。

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:lei xi

【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
点击下载