如何评价英格拉姆在 18-19 赛季的表现,他的未来如何?

英格拉姆,一个谜一样的球员,要么让你绝望觉得他就是一纯水货,要么就光芒万丈恨不得立刻把杜兰特的帽子带他头上。

主场击败国王的比赛里,他关键时刻三次大心脏的顶人干拔跳投,客场挑战美航中心15胜3负的独行侠队,他像字母哥一样频繁冲击篮下并耍起了欧洲步,更让人惊喜的是其展现的组织意识,打国王9助攻打独行侠6助攻,完全进入了playmaker的角色,在个人进攻和盘活全队间自由切换。

可输球的比赛里,他还是像赛季的大多数时间一样,粘球,护球意识差,传球不观察防守频频被断,进攻端缺少变化——正如湖人球迷吐槽的那样:给够球权却连数据都刷不出来。

英格拉姆的表现浮动为什么会这么夸张?

推特上著名的数据专家Cranjis McBasketball给出了最近6场英格拉姆的一份具体的进攻分类图,为了更直观,我做了这么个图。根据这个数据模型他给出了进攻方式上最接近英格拉姆的球员。

从图表可以看出,虽然英格兰姆有着2.06米的前锋身高,但实际上,他本赛季攻击方式的模板却无一例外都是后卫。而往具体里看的话,你会发现他的模板中充斥着类似雷吉-杰克逊、小里弗斯、尼尔森这种表现同样非常不稳定的,“看似能组织进攻”的攻击型双能卫。

但其实熟悉英格拉姆这几年表现的球迷都知道,英格拉姆最早并不是按着图表中那些大量持球的后卫去培养的,刚加入联盟时他以杜兰特为模板,卖点是投射和得分。

在他的第二个赛季,英格兰姆开发出策应能力,转型成为锋线全能得分手,赛季场均16.1分5.3板,三分39%罚球68.1%,3.9助攻2.5失误。其中二月份时英格拉姆单月场均18.6分5.6助攻——此时的英格拉姆不说闲庭信步,至少也很接近游刃有余的状态了。

而本赛季呢?英格拉姆的失误数没变,助攻反而跌到2.5次——每次拿球时急吼吼的功利样就好像是之前两年NBA白打了一般。而从位置划分上我们可以看到变化,英格拉姆离开了自己最舒服的小前锋位置(上赛季90%时间打SF),本赛季有超过45%的时间站在了得分后卫的位置上(留在三号位的时间只有28%)。

没办法,谁让你新来的大哥是詹姆斯呢?

巴特勒&詹姆斯效应

其实英格拉姆的变化在当今NBA并不是孤例,去年的森林狼就非常典型:场均23.6分的维金斯,场均25.1分12.3板的幼兽唐斯,三分命中率高达38.7%每场贡献18.9分的扣篮王拉文——除了不能赢球,一切看起来都好(而且双状元甚至看上去比湖人的双榜眼好的多)。

于是球队就为他们找来了巴特勒。

28岁攻防一体的联盟三阵球星巴特勒,毫无疑问的物有所值。呆萌的哈士奇立马变成了凶猛的森林狼。当然,而他缺阵的比赛也起到了很好的对照效果——在巴特勒打的59场比赛里,森林狼37胜22负,他没打的23场森林狼10胜13负,战绩直接从西部第四掉到西部第八,差点季后赛不保。

至于维金斯和唐斯的表现嘛……

巴特勒带着两个状元,勒布朗带着两个榜眼,结果却谜之类似。甚至连年轻球员的迷失也如出一辙(维金斯甚至同样因为巴特勒的到来改了位置),说这是巧合未免有点太自欺欺人,但由此可见,让准新人适应身边的巨星,却也并不是那么想当然容易的事。

唯一避免这个问题的解决方案,可能就是拒绝一切球星加盟,等待3-4个高位新人集体成长。但这显然不是可以稳摘桃子的万全之策——在这方面,重建了13年的森林狼可谓经典案例。而运气好一点的话,开拓者和奇才也就是大多数球队所能达到的极限。

所以这实际上是一个NBA重建的经典悖论。赢球与年轻人培养之间,其实存在着一个叫做“时间”的矛盾标尺。一旦重建在一定时间内无法取得效果,且不说续约的薪金结构如何组合,老大老二座次怎么排这些小问题,一个不小心头牌被人挖走那都是血本无归的事情。

正是因为如此,选秀权的价值才会在几年内发生如此飘忽的变化:在勇士队依靠新秀红利裸签杜兰特之前,NBA最被人广泛接受的看法实际上是“选秀权不值钱”,但当如今所有人开始理解“新秀红利”这个概念开始把选秀权(尤其是首轮)视为珍宝之后,我们实际上又会发现这个所谓的红利上下限其实差距极大。

毕竟不是所有的状元都是邓肯詹姆斯,不是所有的榜眼探花都是杜兰特乔丹。就拿英格拉姆来说,虽然体型打法类似,但你真的能相信大学场均17+6的他和场均26+11的杜兰特是一个概念么?

一个不够强的英格拉姆和维金斯,必然会等到詹姆斯、巴特勒们从天而降的噩耗。而由此带来的扰动和不稳定的状态,那自然也是不可避免的了。

“英格拉姆”们和他们的“湖人队”该怎么办

英格拉姆在这个联盟中并不孤独,除了他和维金斯,本赛季的凯尔特人的杰伦-布朗也在海沃德和厄文回归后也彻底迷失,赛季初期他的真实正负值甚至惨到同位置倒数第一,和上赛季的他反差巨大。

在11月18日主场输给爵士的比赛中,因为对球员不满,史蒂文斯还有7分20秒就派上了4个饮水机末端的球员替下了主力,当时球队落后13分也没到放弃的时候。

赛后在球员通道中,欧文和布朗对话了30秒,语气有些急躁,说布朗的精神上没有准备好,打球很分心,赛后他说:“我们的年轻球员们承担了太多压力。我只是觉得,通过那么多的努力,他们对自己就有着很高的期望值,我认为这真的太正常了。但现在他们有时候会投篮不进,有时候会站不对位置……我觉得他们必须在很多事情上都找好平衡点。”

杰伦-布朗最终靠退居替补席解决了一部分定位问题,打替补时他命中率50%,打主力的时候只有40.9%,在上场时间少了3分钟的情况下,他得分篮板助攻都比打主力时更多。

以退为进对球员自己是个很好的选择,但英格拉姆本人却从一开始就拒绝了替补建议,在禁赛期间被库兹马夺走先发后,英格拉姆表态:“我不认为我是一个打替补的人,我觉得我可以融入任何体系。”

当然最终结果我们也看到了,所以从这个角度来看,本赛季他的迷失也有自身任性的因素存在。

任性一时爽,可作为球员的命运,最终经却还是要握在管理层的手中,这里比卢普斯颠沛流离的生涯就是一个很好的例子。

也许是当时在摆烂大赛中惨败给马刺让凯尔特人万念俱灰,15胜的他们战绩是够了,手气实在是不够,探花秀比卢普斯几乎成了球队对邓肯怨念的化身。

当时的凯尔特人百废待举,现在锡伯杜,范甘迪玩那套身兼球队经理和主教练的一套,97年里克-皮蒂诺就玩过了,他携着一年前率领肯塔基夺冠,唯一率领三只不同球队打入NCAA四强的名帅名头而来,在凯尔特人身兼主教练,球队总经理、执行总裁和主席四席。

可事实证明这么个熟知大学篮坛的教头根本无法兼顾场上执教和场下操盘。只用51场,21岁新秀比卢普斯就失去了信任,被换来当时27岁球风早已成熟的肯尼-安德森。如此拔苗助长的急躁心态,正是当年王朝球队沉沦时期急于复兴病急乱投医的真实写照。最终凯尔特人在皮蒂诺执教的四年里102胜146负,没一次打进季后赛,唯一值得一提的可能只有98年选中保罗-皮尔斯了。

皮蒂诺黯然下课的00-01赛季,球队除了皮尔斯和沃克,在没人能场均得分达到两位数,轻易交易走日后的冠军控卫和在公牛场均19.7分的罗恩-墨瑟,谁能说这四个人一起不能在当时孱弱的东部搞出点什么名堂呢?

6年换了5队的比卢普斯终究成了大器晚成的典范,在汽车城成为了21世纪头十年不可磨灭的铁血篮球印记。

那拉塞尔会成为20年前的比卢普斯吗?还有个兰德尔时刻刺激着湖人球迷敏感的心。

所以英格拉姆和鲍尔两位高顺位新秀的处境变得十分微妙,除了詹姆斯,湖人的每个球员在魔术师眼里可能都是交易筹码,交易筹码,自然是交易价值越高越好了。

交易了,有可能失去一个潜在的球星。

不交易吧,等英格拉姆变成高配埃文-特纳?开出一份1500-2000万的年薪给一个场均15-20分不咸不淡的中低效长两分爱好者?

你永远不知道篮球世界的正确答案,就算知道浓眉哥是正确答案,出卷子的人还是鹈鹕,人家完全可以把题目交给东区的凯尔特人去做。

所以握在手里的才是最真实的,对于如今的洛杉矶湖人来说,他们只能选择相信英格拉姆,相信因他引发的输球都不过是他成长为球星的必经试炼,等待他破茧成蝶,大彻大悟通晓篮球真理,并能将肉身进化到八成杜兰特的那一天了。

不过我们得提醒英格拉姆动作快点,詹姆斯现在34岁,他和湖人可不一定有那个时间慢慢等你……

参考原文:英格拉姆毫无进步原因在哪?”杜兰特二代”在湖人还有未来吗?

作者是网易特约作者 @三十分 老师

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:网易体育

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延伸阅读:
如何评价近十场以来英格拉姆的表现?英格拉姆在哪些方面取得了进步?
英格拉姆上限到底有多高?


Facebook在俄罗斯遭遇罚款47美元

【TechWeb】据路透社报道,Facebook今日在俄罗斯遭遇罚款,原因是未能告知俄罗斯监管部门究竟将俄罗斯用户的数据存储在哪里。今年1月,俄罗斯通信监管机构“联邦通信、信息技术与大众传媒监督局”(Roscomnadzor)曾宣布,已对Facebook和Twitter发起民事诉讼,原因是这两家公司未能履行俄罗斯的数据保护法。

Facebook

根据俄罗斯政府2014年12月31日通过的本地化立法《Federal Law No. 242-FZ》规定, 所有收集、存储或处理俄罗斯公民数据的国内外公司,都必须在俄罗斯境内的服务器上进行这类工作。由于Facebook未告知俄罗斯相关监管部门数据储存在哪, 位于莫斯科塔甘斯基地区的法庭对其 处以3000卢布(约合47美元)的罚款。据俄罗斯国际文传电讯社消息,Facebook没有代表出庭。

47美元的罚款是法院可以判处的最低额度罚款,对于Facebook来说不痛不痒,对于俄罗斯政府可以说是劳师动众,但它只是相关法律程序的第一步,它最终允许俄罗斯政府禁止Facebook在俄罗斯境内运营。

文章


iTutorGroup首席数据官沈沛鸿:AI在教育领域的应用场景是个性化

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【猎云网(微信号:)北京】4月12日报道(文/田甜)

4月12日,FUS猎云网2019年度人工智能产业峰会在北京千禧大酒店隆重举行,近百位知名资本大咖,独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚一堂。本次峰会由猎云网主办,AI星球联合主办,锐视角、猎云资本、猎云财经、企业管家、创头条协办。

iTutorGroup首席数据官沈沛鸿受邀参与本次峰会并发表《AI赋能 教育革新》的主题演讲,他认为,AI和大数据应用在教育行业,能否做到个性化教学是衡量AI效果的一个非常重要的指标。而AI要对教育提供个性化的突破,要在宏观和微观两个层面上发挥作用。

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沈沛鸿表示,从宏观层面看AI在教育中的作用,就是怎么通过算法为每个个体去量身打造专属于他的一条学习路径。

据其介绍,在iTutorGroup的英语学习,20堂课程的教材、老师可能都不尽相同。这是运用AI技术,根据学生需求、背景、学习状态等综合因素推算出来的最优学习路径。测算不同学生的学习路径,还可以提高学生间的匹配性,适合同一堂课的学生可以放到一个班级上课,不必以一对一的方式来满足个性化。数据证明,iTutorGroup一对三、一对四的小班课,要比一对一学生的学习速度快20%。

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AI赋能教育的成效显而易见。但在沈沛鸿看来,“正确的AI应用在在线教育场景中,绝对不是取代 人,而是辅助人。”他阐释到,精准的课程推送并不能代替老师传道受业解惑的作用,也不能代替课堂学习过程。但AI让老师变得更加耳聪目明,提高课堂互动效果,这是AI在微观层面发挥的作用。

在AI技术的应用上,iTutorGroup构建了前中后三台。据沈沛鸿介绍,前台主要是通过利用影像、声音识别技术,搜集师生互动的各种细节,提高上课体验。中台环节,可以实现老师、教材、同学三者间的精准匹配。后台部分,iTutorGroup建立Karma系统,可以预测学生可能会遇到的问题,然后提供针对性的服务。

沈沛鸿还表示,未来的AI如何与人更和和睦的相处,也是iTutorGroup一直在探索的问题。而他们最终的愿景是希望通过AI可以实现学的到、学得会,学得起。

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FUS 为“Future Unicorn Summit”的简称,意为未来独角兽峰会。猎云网以发现产业独角兽为初衷,开启系列产业独角兽峰会。本次大会将继续致力于探究人工智能行业核心发展趋势,通过优质AI应用实例分享、科技领域、金融投资等业界大佬互动,聚焦国内人工智能的产业力量,以行业从业者的视角,探讨科技浪潮的机遇与挑战。

以下为沈沛鸿演讲实录,猎云网整理删改:

如果要把教育做到在线化,关键不是只把学习的场景搬到线上,更重要的是怎么利用互联网、利用云计算的威力来让人类自古以来对教育最期待的“有教无类,因材施教”两个愿景能够实现。

15世纪印刷术的发明带来教育的平民化。今天我们想用大量的印刷的教材,把教育做全面的普及化,这只是人类的一厢情愿。多年来,我们最常见的做法是用年龄和年级来把所有的学生分门别类,找到每个族群的学生的所有常态分布。 在族群里,很少部分的学生特别聪明,少数的学生慢一点,大多数的学生都会在中间这一块,但他们在用同样一份教材,相同的进度进行相同的学习。

如果把AI和大数据应用到教育里面去,把所有学生在学习过程当中所反映出来的问题的颗粒切得够细、维护切得足够多的时候,没有任何两个学生观察到的现象或者所得到的结果是一样的。AI应用在教育里面,个性化是AI能够发光发热的非常重要的一个标的。而要做到个性化,AI可以在宏观和微观两个层次上发挥作用。

宏观的层次就是怎么为每一个个别的学习者去量身打造专属于他的一条学习路径。

以我们公司为例,在做英语教学的时候,我们为所有的学生准备了超过2万堂的课件。假设你我们的系统中上100、200堂课,每个人所上过的课程应该是不一样的,因为进入系统的时候,我们先天的程度不一样,听说读写等等面向是不同的。在学习过程中,我们的专注力、学习所投入的时间,吸收的能力,对于每一个面向知识点的掌握,也是各有差异。

系统准备这么多的教材,是因为我们还把学习的目的,学习的应用情景和本身来自于什么样的背景等很多的分类、维度都考虑进去。一个大妈学英语的目的是为了出国方便,一个白领学英语为了商务谈判,如果两个人用同一套教材来教,与生活背景、应用情景不相关的时候,学院很容易分心。

如果今天AI要对教育提供一个个性化的突破,在宏观层面最重要的就是怎么通过算法为每个学生决定一条最佳的学习路径。客户在刚加入我们系统的时候觉得有点奇怪,为什么不能提供一本课本,一个课程大纲给我。事实上,如果真的要做到个性化的教学,是没有办法做到这一点的。

学生的起点、程度很接近,但他们的需求、背景不同,他们上的课是不一样的。上课历程中,系统推算他们刚好适合上同样课程的时候,他们可以在一个班里去上课,这也是我们公司很大的特色。我们可以提供学生一对三、一对四这样的小班课,不必要被迫做成一对一来满足个性化。事实上,一对三、一对四这种小班课技术难度高于一对一,还要考虑同学之间的匹配性。如果技术上能够克服这一点,这个学习效果是非常好的。大量数据表明,我们一对三、一对四的学生,比一对一学生的学习进步速度快20%左右。

经过了宏观的个性化,由AI来推算最适合每一个学生的上课路径,你的第20堂课该上什么,哪个老师上,用哪一份教材,你上完了前19堂课之后根据你所有在学习过程当中的反馈推算出来。整个学习历程透过这样的动态,而且闭环式的反馈,来不断地帮你决定最好的学习路径该怎么走。但是当你在这个系统里面完成学习,回头去看,这套学习轨迹非常清楚,而且没有任何两个人的轨迹是一模一样的。

做了宏观的个性化之后,下一步就是微观。学习这件事不能单纯靠精准的内容推送来达成。如果只靠内容推送,就等于否定了学校的价值,等于否定了老师的价值。老师的角色包括了传道、授业和解惑,传道和授业是内容的传递,这件事情比较有可能靠系统来取代人工,而解惑没有任何人工智能取代老师的地位。

一个正确的AI应用在在线教育场景里面绝对不是取代真人,而是辅助真人,真人的价值是在微观的层次上。即使用算法决定了每个人的学习轨迹,真的到了上课的时候,一个真人老师可以透过他的教学经验、教学技巧找到最适合这个课堂的学生吸收教学内容的表现方式。学生如果比较被动,老师积极鼓励他作答,如果学生有想象力,让学生尽情地发挥,老师可以透过自己的临场反应判断让每一堂课都是非常生动丰富的表演。

如果把AI科技应用在iTutorGroup前中后台里面,前台更关注怎么通过人工智能的方法来辨识脸部的表情、解析声音和内容,从而了解到老师和学生互动的状态。把这个数据实时地反映在老师的教学界面上,把每堂课学习效果精细地拆分到每一个章节,甚至是每一页投影片,这些数据回到系统里面之后,我们的分析团队可以对每一份教材提出更强化的学习建议。也就是说,告诉老师每堂课该怎么教,什么样的教学方式能让课堂更生动活泼。这件事情超出一个老师自己能够全力掌握的范围,如果没有系统的帮助,老师是很难做到的。

AI最大的价值是什么?就是代其手足,补其耳目。代其手足,就是通过在线学习的方法,不必到地球另一端跟随一个名师。补其耳目是有系统的帮助,老师变得更加地耳聪目明,对课堂上的所有互动和学生的反应有非常清楚的掌握。

在中台的部分,DCGS是整个系统的关键,把上课最重要的三个元素,老师、教材和学生做最精准的匹配。这个系统我们已经积累了十几年的数据,大概1.8亿人次的学习,每堂课里面产生的信息量非常多,把它分到将近200个不同的标签里面,贴到教材、贴到老师和学生的身上,每堂课都是动态的安排。

后台的部分通过实时大数据相关的监控,掌握每堂课学习的效果,有没有一些学生学习遇到了障碍,通过客服或者助教通过提前式的关怀。所有公司的客服在做的都是补偿式的行为,我们更希望做到预测试的客服。客户的不满不是一夕之间形成的,学生表现出来对学习的厌倦或者对学习的抗拒需要一段时间的积累。如果系统收集的信息够细够深,可以在这些事情积累到一个不可抑制的爆发点之前,就由系统提醒我们的助教或者客服人员做事先的关怀,把这些问题消灭于无形。

我们最希望达成的三个目标,是希望在这样的平台构建上,所有的东西都学得到,还要学得会,更重要的是通过科技的应用,可以有比较好的性价比让大家学得起。


华为智能手机全球第一,最晚明年

“去年我们前三个季度全球市场份额超过了苹果,第四个季度苹果比我们多一点,平均下来差不多。”华为消费者BG CEO余承东在接受包括PingWest品玩(公众号:wepingwest)在内的媒体访谈时提到。

他进一步补充道:华为智能手机业务最快今年可以做到全球市场份额第一,但有信心明年一定可以做到第一。

对于华为集团2018年的年报表现,它给予了余承东这句话重要的信心和数据支撑:华为成为了国内第一家年销售收入突破千亿美元的公司;在以消费者业务、运营商业务以及企业业务构成了的华为营收的三驾马车中,消费者业务集团第一次跑赢了过去几年来长期倚重的运营商业务,华为似乎成为了一家以消费电子收入作为主要营收引擎的硬件公司。

而在消费者业务集团,手机则成了营收关键。

华为供图(与视觉中国无关)
华为供图(与视觉中国无关)

华为过去一年正以多品牌、快节奏、高研发投入的打法迅速覆盖目标客群。过去,Mate20系列上市两个月全球发货量即超过500万台。在缺少美国市场的前提下,华为在3月份宣布Mate20系列手机在上市四个半年发货量已突破1000万台。

在2019年4月10日的华为春季发布会现场,华为一口气发布了P30系列手机新品、华为Matebook X Pro系列笔记本新品、华为Watch GT智能手表、华为Freelace无线耳机以及首款智能眼镜EYEWEAR等硬件新品。

在P30系列新品手机上,华为P30 Pro拥有全球媒体对于该款产品的一致好评。华为P30 Pro的主要特色是“未来影像”,华为P30 Pro采用了超感光徕卡四摄,包含一枚4000万像素超感光镜头(f1.6光圈、ISO 409600)、一枚2000万像素超广角镜头、一枚800万大像素潜望式长焦镜头及ToF镜头,其中超感光镜头和长焦镜头均支持光学防抖,潜望式长焦镜头支持5倍光学变焦,10倍混合变焦,最大支持50倍数码变焦。

同时,华为P30系列都搭载了1/1.7英寸型超感光传感器,采用RYYB全新色彩滤镜阵列设计。它与自研的麒麟980芯片配合,进光量将提升40%。此外,华为P30 Pro采用了大电池,支持40W快速充电,同时支持反向给其他设备无线充电。

创新优势足够大,华为以研发支撑产品迭代,以技术实力迅速甩开对手,余承东举例说,“比如华为的射频指标,通信性能明显远远好于其他的厂家。因为华为是做通信起家的公司,上网更快,信号更好。”

余承东透露,华为消费者业务在今年会在研发费用上投入接近60亿美元。这一数字已经超过了基本所有的国内手机厂商。在4月8日外媒刚刚公布的一份数据统计中。华为集团2018年的研发投入已经超越了苹果、Intel(英特尔)、高通以及诺基亚等,在全世界排名第五,仅次于三星、Google母公司Alphabet、大众集团以及微软。

这些研发数字最终都会转化为消费者业务集团的市场份额。在谈到手机业务的贡献时,“现在我们有美国和韩国两个市场没进去,巴西市场因为复杂的法规问题,我们也没有进入。”余承东说。但华为手机业务在很多国家仍然在保持高增长的势头,甚至在部分欧洲国家,华为已经超越了苹果和三星,成为市场份额第一。市场版图虽然不完整,但不必特意关注美国市场。

他再次强调,华为最晚可能会在明年就正式超越三星,成为全球第一。华为在2018年全球出货2.06亿台手机。根据IDC数据显示,苹果2018年全球出货2.08亿,三星则以2.923亿部出货量位列全球第一。

IDC的数据显示,2018年华为出货增速为33.6%,三星苹果则下降8%和3.2%。如果保持同等增速,华为将在2019年出货2.75亿台手机——即在2020年超越三星成为全球出货第一。而根据余承东在AWE2019上的宣言,2019年华为销量目标是2.5-2.6亿台(同比增长21%-26%)。

图片引用自网络
图片引用自网络

华为构建产品护城河的方式不同于苹果。在产品层面,华为无法构建iOS这样底层的护城河。PingWest品玩(公众号:wepingwest)发现,除去摄影摄像的功能外,P30系列手机最有意思的一项技术创新来自于华为方舟编译器。

余承东在发布会上说,方舟编译器可以提升Android系统内应用的编译效率,过去Android应用一边编译一边执行,而方舟编译器将转变为全程机器预编译然后高效执行。华为宣布,最终将提升24%的系统操作流畅度,提升44%的系统响应能力,以及提升60%的三方应用操作流畅度,“Android系统将比iOS系统还要流畅”。华为已宣布这一技术将正式开源。

“所有三方app开发者都应该使用方舟编译器。”余承东在接受采访时补充说,“今年我们的方舟编译器可以让我们的性能超过苹果iOS。过去Android性能上根本赶不过,如果所有的程序都用我们的编译器编译完再运行,可以看到Android的性能领先IOS。其他厂商没有这样的能力,这是我们的核心能力。”他认为这是“Android系统历史上比较大的里程碑。”

一直以来,华为通过硬核技术研发以及软件定义的功能和云服务作为华为产品的战略基础。华为公司创始人任正非曾提到,要持续研发投入,将培养用户习惯作为消费者业务的根基。

在5G、物联网以及人工智能时代,消费者业务单元将成为场景的入口,5G时代的来临也会催生更多的硬件前端以及消费需求。在华为内部,华为正以消费者业务切入,构建万物互联的“全场景智慧生活时代”。

4月3日,华为“心声论坛”刊登了任正非在内部的讲话,文章提到了今年华为的改革重点。其中,消费者BG被授权“军团作战,自主改革”,改革的内容包括组织结构设计和薪酬体系。

任正非提到,华为消费者业务2023年希望达到1500亿美元的销售收入目标,而整个华为集团会在2500-3000亿美元之间。任正非提到,“在组织设计和薪酬分配的边界内,放开让你们做实验,给五年时间,看看你们能不能打造一支铁军。”

在谈到这一目标时,余承东先是表示,“任总给我们提的目标越来越高,有时要用力跳高才能够到”。但根据余承东提到,未来消费者GB业务营收将会占据60%左右,而手机业务仍将占据消费者BG营收的2/3。其他业务目前都在保持100%以上的增速。

5G同样会赋予华为以及华为手机、华为全场景智慧终端以新的市场机遇。余承东说,华为是为数不多的具备5G芯片设计能力的企业之一。“我们在5G这个领域是遥遥领先的,不仅仅遥遥领先,终端设备也是最好的,最好的5G手机一定来自华为。”

当然,华为赶超苹果三星目前的维度只是建立在出货量上。在发布会后不久,华为微博公布了一条喜讯——华为宣布P30系列在华为商城销售额“10秒破2亿”。

按照5000元人民币的均价算,也就是10秒40000台。

(题图:华为供图)


第一季度交付量4085辆,威马汽车发布三大Living核心技术矩阵

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【猎云网上海】4月13日报道

2018年被认为是造车新势力崛起的一年,各家在融资、产品、交付等方面都卯足了劲儿。而到了2019年,在经济大环境的冲击下,加上新能源补贴政策的进一步退坡,行业由政策导向逐步向市场导向转变,新一轮淘汰赛俨然开启,局势愈发险峻,玩家们真实上演“冰与火之歌”。

4月12日晚,在“Always On · 进化不止”品牌之夜上,威马汽车正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价,这是威马针对全国用户推出的普惠价格。

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进化不止,威马的三大Living核心技术矩阵

与此同时,威马汽车正式发布由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵。

Living Motion三电动能系统

Living Motion是由威马汽车携手博格华纳的高集成一体化电驱动系统,英飞凌的核心电控部件IGBT,以及宁德时代的三元锂电池等,联手打造的三电动能系统。

据了解在续航方面,在VDA电芯模组和模块化设计的箱体中,“搭积木”方式堆叠的电芯,可以快速满足对不同续航里程的需求。威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在会上透露,威马汽车将于2021年起采用WLTP标准(全球轻型汽车测试循环标准),并推出WLTP续航里程超过600公里的车型。

Living Pilot智行辅助系统

Living Pilot智行辅助系统是威马与博世、百度共同开发的全功能L2级别高级辅助驾驶系统,采用毫米波雷达与高清摄像头融合的硬件方案。沈晖透露,威马汽车计划在2021实现L3级别自动驾驶汽车的量产落地。

据介绍,Living Pilot系统具备四项高级驾驶辅助功能、八项安全提示与辅助功能。其中,在高级驾驶辅助方面,Living Pilot具备自适应巡航功能(ACCA)、高速巡航车道中央行驶辅助(ICA)、低速跟车随行辅助功能(TJA)和APA自动泊车辅助。

而八项安全提示与辅助功能则包括FCW前方碰撞预警功能、AEB自动紧急制动功能、TSR交通信息识别、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离纠正、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车预警、RCTA倒车后方穿行预警等功能。

Living Engine全车交互系统

威马表示,进化后的Living Engine2.0 已能按毫秒级频率,不间断采集覆盖全车22个控制器的671种信号的车辆运行数据。此外,基于Living ID体系,威马已与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴,实现账号和服务体系的打通,跨平台整合了信息娱乐、车辆服务、衣食住行等主流应用数据。

威马汽车合伙人兼首席技术官闫枫现场提到,在过去的一年里,威马3个月进行一次OTA升级,在今年还将驱动车辆逐步实现涵盖VCU(整车控制器)、BMS(电池管理系统)、BCM(车身控制器)、EPB(电子驻车系统)等在内的整车OTA。

同时,威马汽车目前还着力基于L3以上级别自动驾驶场景打造一款全新世代的智能概念座舱,该款座舱将在2020年面世。

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冰与火之歌,威马的“三步走”战略

当前电气化、自动化、智能化、共享化正在重塑整个汽车行业的格局,全球汽车行业进入了继工业化、信息化革命后的第三次智能化革命。今年3月,威马汽车完成30亿元的C轮融资。到目前为止,威马汽车已经累计融资接近230亿元人民币。

而量产交付则是造车新势力需要跨过的一大门槛。据威马汽车方面公布的信息显示,在交付量方面,威马在2019年第一季度的交付量累计达4085辆,同时已在全国29座城市开启交付工作,提供了超过190万度电的充电服务。

本次发布会上,沈晖再一次强调了威马汽车自身发展的“三步走”战略,即:

  • 1.0:做“智能电动汽车”的普及者:用户先“用得起”,在A+级产品内配置L2自行辅助智能系统以及高安全、高续航里程电池的产品逻辑;

  • 2.0:迈向数据驱动的智能硬件公司:产品和用户形成规模以后,数据流聚合新商业的价值,驱动了智能产品、智能工厂、智能营销的协同发展;

  • 3.0:威马长期的目标是成为智慧出行新生态服务商,链接致美生活的全场景。

不过沈晖也坦言,威马汽车仍处在第一阶段,到2019年威马汽车的目标是在进一步提升产品量产交付的同时,夯实“智能电动汽车普及者”的身份,向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

官方直营+智行合伙人,实现全国100店

猎云网了解到,2019年,威马汽车还将以“官方直营+智行合伙人”的双线模式,快速扩大门店布局,实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江,全国100店的目标。同时,年内占地面积达到8800平米的威马汽车亚洲旗舰店,将在上海正式投入运营。

另外,威马汽车在2019年年内,将推出金融和回购政策,降低用户购买成本压力,解决用户保值焦虑,让用户“用得爽,用得起”,将智能电动汽车的普及化进行到底。

活动最后,沈晖透露了威马汽车的产品矩阵规划:2019年发布智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro;2019/2020年发布EX5 Limited;2021年发布EVOLVE CONCEPT。

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累计融资近230亿元,威马汽车智行2.0版威马EX5上市售价12.98万起

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【猎云网上海】4月13日报道

2019年4月12日,威马汽车于“Always On · 进化不止”品牌之夜活动上,正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价,这是威马针对全国用户推出的普惠价格。

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三个Living的核心技术矩阵,迈向“数据驱动的智能硬件公司”

与此同时,威马汽车正式发布由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵,并携智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro、威马EX6 Limited、威马全新概念车EVOLVE CONCEPT组成的产品矩阵亮相。

Living Motion三电动能系统:更高效、更安全

Living Motion是由威马汽车携手博格华纳的高集成一体化电驱动系统,英飞凌的核心电控部件IGBT,以及宁德时代的三元锂电池等,联手打造的三电动能系统。

据了解,在电池安全方面,威马汽车在设计和生产过程中进行了多维度、多轮次的测试,从机械、电气、受热、涉水四方面全方位保证电池安全。其中,电池箱体采用了拉伸强度达到780Mpa的高强度钢板外壳,电池包绝缘电阻达到500兆欧,优于国标2500倍,同时还具备优于国标的防火性能,以及IP67级别的防尘防水能力。

续航方面,在VDA电芯模组和模块化设计的箱体中,“搭积木”方式堆叠的电芯,可以快速满足对不同续航里程的需求。未来,威马汽车将率先导入欧洲最先进的续航标准WLTP,推出WLTP续航里程超过600公里的车型。

Living Pilot智行辅助系统:直面中国式交通,量产L2级别

针对错综复杂的中国路况和用户驾驶习惯,威马Living Pilot智行辅助系统采用无惧雨、雪、雾等恶劣天气的毫米波雷达与高清摄像头融合的硬件方案。

在高级驾驶辅助方面,Living Pilot具备自适应巡航功能(ACCA),可以让车辆自动调节车速,与前车保持车距并跟随起步和刹停。高速巡航车道中央行驶辅助(ICA)则让驾驶者无需控制油门、刹车和转向,车辆即可自动行驶在车道中央。而在城市环境下,通过低速跟车随行辅助功能(TJA)实现车辆自动跟随前车的轨迹行驶。

在安全提醒和辅助方面, FCW前方碰撞预警功能可以在潜在发生碰撞的1.6秒前预判并发出警报,如果前方车辆紧急刹车或者突然出现行人,而驾驶者却在警报发出后依然没做出反应,AEB自动紧急制动功能会让车辆进行自动刹车。当车速在45km/h以下时,可让车辆完全刹停,如果车速超过45km/h以上,可大幅减轻碰撞冲击。此外,TSR交通信息识别、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离纠正、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车预警、RCTA倒车后方穿行预警等功能一应俱全。

据介绍,搭载Living Pilot智行辅助系统的威马汽车可实现0-130km/h的全速域辅助驾驶,最大限度减轻疲劳,为用户提供轻松安全的驾驶条件。此外,威马汽车已与百度达成面向L3以及L4级别智能驾驶解决方案的战略合作伙伴关系,并计划在2021实现L3级别自动驾驶汽车的量产落地。

Living Engine全车交互智能引擎:数据驱动,引领全生态OTA升级

威马表示,进化后的Living Engine2.0 已能按毫秒级频率,不间断采集覆盖全车22个控制器的671种信号的车辆运行数据。基于完善的Living ID体系,威马与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴,实现账号和服务体系的打通,跨平台整合了信息娱乐、车辆服务、衣食住行等主流应用的海量数据。

基于丰富的用户使用数据,Living Engine2.0的虚拟形象——小威将具备3种以上性格,可根据用户喜好,使用不同的声音、不同的语气甚至不同的风格与用户进行个性化交流。

此外,Living Engine2.0还将融合百度、美团、即客行等衣食住行服务,围绕用户各种使用场景进行多维度智能生活服务推荐和预订,并同时推出了一款契合车内场景的轻社交应用。

同时,威马还会把用户需求第一时间反馈给生态合作伙伴,驱动车内软硬件协同升级。为保证智能座舱不断迭代,在过去的一年威马兑现了3个月一次的OTA升级承诺,在今年还将驱动车辆逐步实现涵盖VCU(整车控制器)、BMS(电池管理系统)、BCM(车身控制器)、EPB(电子驻车系统)等在内的整车OTA。

据了解,威马汽车目前还着力基于L3以上级别自动驾驶场景打造一款全新世代的智能概念座舱,该款座舱将在2020年与消费者见面。

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冰与火之歌,威马的“三步走”战略

今年3月,威马汽车完成30亿元的C轮融资。到目前为止,威马汽车已经累计融资接近230亿元人民币。在交付量方面,威马汽车此前官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累计4085辆,同时表示第一季度其已在全国29座城市开启交付工作,同时第一季度还提供了超过190万度电的充电服务。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖曾表示,2019年威马汽车的目标是在进一步提升产品量产交付的同时,夯实“智能电动汽车普及者”的身份,向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

当前电气化、自动化、智能化、共享化正在重塑整个汽车行业的格局,全球汽车行业进入了继工业化、信息化革命后的第三次智能化革命。本次发布会上,沈晖再一次强调了威马汽车自身发展的“三步走”战略,即:

  • 1.0:做“智能电动汽车”的普及者:用户先“用得起”,在A+级产品内配置L2自行辅助智能系统以及高安全、高续航里程电池的产品逻辑;

  • 2.0:迈向数据驱动的智能硬件公司:产品和用户形成规模以后,数据流聚合新商业的价值,驱动了智能产品、智能工厂、智能营销的协同发展;

  • 3.0:威马长期的目标是成为智慧出行新生态服务商,链接致美生活的全场景。

官方直营+智行合伙人,实现全国100店的目标

猎云网了解到,2019年,威马汽车还将以“官方直营+智行合伙人”的双线模式,快速扩大门店布局,实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江,全国100店的目标。同时,年内占地面积达到8800平米的威马汽车亚洲旗舰店,将在上海正式投入运营。

另外,威马汽车在2019年年内,将推出金融和回购政策,降低用户购买成本压力,解决用户保值焦虑,让用户“用得爽,用得起”,将智能电动汽车的普及化进行到底。

活动最后,沈晖透露了威马汽车的产品矩阵规划:2019年发布智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro;2019/2020年发布EX5 Limited;2021年发布EVOLVE CONCEPT。

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非洲电商第一股Jumia上市首日涨超50%,市值约为17亿美元

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【猎云网(微信号:)北京】4月12日报道

Jumia是非洲第一家推出电子和时尚的在线购物网站,该公司已于4月12日周五在纽交所上市,交易代码JMIA,正式成为第一家在全球大型交易所上市的非洲科技创业公司。

据报道,Jumia发行价为14.50美元,发行1350万股ADS,计划筹资1.96亿美元。开盘价报18.95美元,较IPO发行价涨超30%,市值报15亿美元。

截止发稿前,Jumia股价已至22.74美元,市值为17.36亿美元。最大涨幅为70.28%,达24.69美元。

据介绍,Jumia是非洲的电商平台,有尼日利亚、摩洛哥、埃及、肯尼亚、巴基斯坦、科特迪瓦等站点,覆盖11个国家。各个站点分开运营,有独立的前后台,以本地货币销售,提供超过10万种产品,涵盖电子产品,时尚,家居生活,健康与美容,书籍等多个类别。

值得一提的是,Jumia Maketplace 足迹遍布23个非洲国家,其中在埃及是唯一一家拿到国家电商牌照的平台。Jumia还是除了亚马逊、京东之外,目前全世界第三家拥有自己末端物流派送的电商企业。

2018年8月,Jumia推出了与支付宝功能相仿的工具——Jumia Pay,买家在收货前资金由Jumia Pay代为保管,若发生资金欺诈,Jumia Pay将第一时间垫付赔款。

Jumia网站隶属于欧洲的互联网孵化器公司Rocket Internet,由Tunde Kehinde、Raphael Afaedor于2012年创立,2012年,处于创业初期的jumia公司获得德国互联网公司rocket internet 7500万美元的种子资本;2013年,jumia获得3500万美元融资,投资方为millicom;2014年12月,Jumia获得1.5亿美元融资。2016年,Jumia成为非洲大陆第一只价值超过10亿美元的独角兽公司。


金沙江联合资本周奇:To B行业不存在泡沫,To B投资有泡沫

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【猎云网(微信号:)北京】4月12日报道(文/方文、周效敬)

4月12日,FUS猎云网2019年度人工智能产业峰会在北京千禧大酒店隆重举行,近百位知名资本大咖,独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚一堂。本次峰会由猎云网主办,AI星球联合主办,锐视角、猎云资本、猎云财经、企业管家、创头条协办。

在由云启资本副总裁冯瑶主持、以《2019To B与科技投资:回归与想象力》为主题的高峰论坛上,元禾重元执行合伙人李莹、金沙江联合资本管理合伙人周奇、银河系创投管理合伙人徐芳、国科嘉和基金执行董事丁润强、方广资本投资总裁惠成峰就论坛议题发表了精彩观点。

金沙江联合资本管理合伙人周奇表示,To B行业本身是慢慢成长的,To B行业不存在泡沫,但To B行业的投资是有泡沫的。投资的泡沫导致很多To B的公司,自身并不清楚融资的钱用来做什么。

对于投资To B的逻辑,周奇认为,To B的周期比较长,一定要防止闭门造车。To B的投资路径:第一,产品能够落地;第二,产品一定是从需求出发。

对于To B的底层技术,周奇看好人工智能大板块。AI最先落地一定在To B端,To B端给人家省钱,To C端给人家要钱,一定是省钱的To B端落地速度要快,这是他们特别看好的一个方向,这里面包括金融科技、工业制造、先进制造等。

给To B创业者的建议,周奇提到,“需要找到一个你的目标客户陪你成长”。

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2019年,猎云网以发现产业独角兽为初衷,全面开启“FUS(Future unicorn Summit)未来独角兽峰会”品牌。本次大会将继续致力于探究人工智能行业核心发展趋势,通过优质AI应用实例分享、科技领域、金融投资等业界大佬互动,聚焦国内人工智能的产业力量,以行业从业者的视角,探讨科技浪潮的机遇与挑战。

以下为圆桌论坛实录,猎云网整理删改:

主持人:大家下午好,今天很高兴跟几位业界的大咖在一起交流我们这个B计划,今天是B计划的首次亮相,也邀请到了很多重磅嘉宾,我们也请嘉宾先做一个简单的自我介绍,包括我们机构这边的投资方向以及个人的投资方向介绍。

周奇:大家好,我是金沙江联合资本管理合伙人周奇。金沙江品牌2005年创立,因为金沙江是长江的源头,寓意着我们投资早期创业,而且我们希望从沙子里面淘出金子来。金沙江联合资本是金沙江创业投资原来2009年开始做的人民币基金的团队,我们金沙江联合资本这个品牌是2017年独立运营管理,现在管理资金规模50亿人民币左右,主要投A轮、AB轮偏早期的方向。我们现在主要投的行业是AI在行业里面的应用,AI的落地、应用。第二个是大交通,第三个是产业互联网,还有一些节能环保相关的行业。我个人的投资方向基本上也是覆盖了刚刚讲的那些方向里面,除了节能环保以外,几乎所有方向都有覆盖。

主持人:从我们基金,包括我个人在行业里面也能看到,整个To B的赛道从资本热度的角度也经历了一个比较大的起伏阶段,早年在2013、2014年的时候,整个赛道有一拨热潮,这个热潮之后看到2015年、2016年、2017年To B资本关注度并没有这么高,特别从去年下半年开始一直到现在,To B赛道的热度不断升温,包括很多基金的关注,也包括类似BAT这样大的互联网公司的进入,所以下面一个主题想跟大家探讨一下,我们也看到To B赛道在最近这一年的时间,开始升温,不知道在座的各位是怎么看待近期这个To B创投的火热?各位是不是认为现在To B投资存在泡沫的呢?

周奇:我觉得To B其实有两个层面,一个是从投资机构来讲,最终用户是B还是C,是这个含义。但是刚刚徐总(徐芳,银河系创投管理合伙人)讲到To B有两个方面,我觉得还得再加一个方面,总的来讲,我觉得针对B端用户有三种需求:一个需求是交易型的,就是B2B的交易,现在也叫产业互联网上的交易。第二个是企业服务,这是对企业内生的需求。还有一类,包括国科嘉和投的比较多,工业生产型企业。

这个从我们角度来讲,因为它的客户是To B端的,我也认为它是比To B的。To B这个行业到底有没有存在泡沫?我本身生活在深圳,深圳投资企业投工厂类、投工业企业,那就不是什么新鲜事儿,天天都在投这样的企业。我刚才讲了三个板块里面的前面两个板块,一个是B2B交易,一个是企业服务的,这些都是跟互联网直接强相关的行业,这几年被更多的机构所关注,尤其是被美元基金所关注。为什么在深圳有这么多企业?一方面,本身珠三角,包括长三角有这样的生产制造基地,另外一方面,深圳是中小板和创业板的摇篮,小创板都在深圳,我觉得这是个热度。

回到主持人的问题,到底To B有没有泡沫?面向生产制造有没有泡沫?我觉得有,但不是很大,前面两块更大一些。什么原因?其实还要归咎于美元基金的一个原因。我看过一个数据,2018年是首次美元基金的投资总额超过了人民币的基金,也跟人民币基金市场不好有关。还有一个数据很有意思,美元基金的单笔投资额大概10倍于人民币基金的单笔投资额,一上来投2000万人民币,美元基金投2000万美金,差不多是这个概念。

To B行业的泡沫,我认为不存在,To B本身这个行业是慢慢成长的,但是To B的投资行业是有泡沫的,这个泡沫会导致一些不好的事情。什么事情?对于创业者的心态会有问题。我举个小例子,最近看到两个杭州公司,两个创业者都非常牛,说他们要融资。我说融多少钱?他说随便多少钱都可以,两个亿也行,三个亿也行,反正我估值比较高,多融也没有关系,股份不会稀释多少。他们都没有想好这个钱融来要做什么,这两家居然是To B的公司,我觉得这个例子算是反例,泡沫还是存在。

主持人:特别同意周总刚刚说的那一点,其实这个行业在我们看来,存在泡沫的其实是资本跟心态。这两年国内互联网公司基本上都是C端的,每天早晨从起床到睡觉有无数个场景,被无数个做C端的互联网公司所包围,每个C端的场景背后都应该有一个相应的供给端,但是你往往在这个消费端能找到一个很大的公司。但是在供给端,现在其实缺乏很多不错的供应链公司,从业务的角度,其实不是泡沫,还是在一个初期的建设阶段,需要大家一起去努力建设。

回到投资这一点,在座都是投To B的机构,跟很多专注投To C的机构比较,很多人说To B的企业成长路径可能相对线性一点,它可能一年3倍、一年5倍,已经是很高的增长了。但是To C有的是爆发式增长,很多人说,那是不是意味着,投资To B就需要熬或者等待,需要投入很多精力去钻研。追问一下,这个问题给各位嘉宾,大家怎么看待这一点的?以及大家在投资To B整个投资逻辑是怎样的?

周奇:我觉得还是要从交易和非交易两个方向分开来讲。交易型企业我们也投了一些To B的,一年成长了5倍、8倍,也很正常。但如果说生产制造型的,目标是3倍、5倍,一年有30%到50%的增长,已经相当不错了,这要分开来看。对于生产制造型,我们其实做过一个小调研,我们2017年在搞公司投资过的CEO年会的时候,我做了一个小统计。我们自己公司的人博士有多少?4个人举了手。我问创业者,我们投过所有创业者,非博士有多少人?4个人举了手。说明我们投资过的,如果说技术类的,硬科技驱动创业公司的老板基本上都是博士毕业,但来干投资的博士很少。

其实博士毕业不要认为他就能创业成功了,博士毕业只是刚刚研究入了门。博士毕业之后,研发产品花三年;产品出来以后市场验证花三年;市场验证完了以后开始商量又花三年,这个过程必然非常长。从我们角度来讲,投资在哪个点位比较合适?我们说的比较功利,当然不希望博士一毕业,陪他跑后面的九年。

你这个产品能不能落地,至少在第二个三年,产品出来了能够被市场验证,而不是闭门造车,造出来的情况下是我们比较好的投资点,我们作为A轮投资人来讲比较好的。我们一定要防止闭门造车,我们投了一家企业,科创板已经受理了,也是一个博士,跟刚才说的模型是重叠的。我说你这个找产品开发的时候,你找新产品的时候,你是通过什么点来抓的,是不是自己考虑这个方向,有这么一个需求,做了一个产品?他说不瞒你说,十多年创业来,我们想了N多想法,没有一个是成功的。说明什么问题?即便你已经在行业里面,再去原发性的考虑一些想法,想把它验证了以后,使得市场验证,都有很大的困难,所以一定要从这个需求出发。所以综合来讲,第一个,我们希望产品能够落地;第二个,你的产品一定是从需求出发,这是我们喜欢的To B的投资路径。

主持人:我很同意惠总(惠成峰,方广资本投资总裁)的比喻,有时候To C的增长像坐飞机一样,To B的增长有本质的商业规律,是一个台阶一个台阶走,公司从0到1,1到10,10到100,每个阶段有每个阶段需要突破的点。我们自己投过很多供应链公司,0到1是他自己商业模式的突破、产品的突破;1到10是单位模型的打磨,可能是团队的升级;10到100更多的是一个扩张之后的东西,每当突破瓶颈点和问题点的时候,也能看到他在这个阶段能够有不错的增长发生。所以有没有足够的能力和经验解决你在企业过程当中每个阶段面临的问题,刚刚丁总(丁润强,国科嘉和基金执行董事)也提到了,跟我们也很像,我们特别重点想去看这个技术驱动和模式驱动,给这个行业带来的一些创新跟效率提升。这有一个主题词是技术这一点,在座各位也投资蛮多技术驱动的企业,下一个话题跟大家探讨一下,各位都会关注哪些底层技术,会重点比较看好哪些技术跟产业的结合、应用的方向。

周奇:硬科技如果从底层技术来看,我们金沙江联合资本持续关注人工智能大的板块。我们对标了一下投过的AI企业,大概13个领域,8个领域都有涉及,另外法律这些可能比较窄,我们就没有去布局。所以可以看到,AI人工智能在各个行业里面的应用,这个逻辑性还是非常强的。尤其是To B,AI最先落地一定在To B端,通俗讲,To B端给人家省钱,To C端给人家要钱,一定是省钱的To B端落地速度要快,这是我们特别看好的一个方向,长期看好的一个方向,这里面包括金融科技、工业制造、先进制造等。

再做一个细分,大家应该很清楚,孟醒(孟醒,顺为资本执行董事)也提到自动化检测,我们也关注了一个行业叫做面板行业。这几年中国LCD面板从BOE也好到华星光电也好,投入量非常大。做了行业调研,一年有8000亿的设备投资。我们梳理一下发现,咱们中国企业真正能做到的不足10%。光刻机、镀膜机这些都是被国外企业所占领的,一点机会都没有,现在都是涂胶、检测比较边缘的,那也没有关系,从这些开始,哪怕10%的市场份额也有800亿。

所以我们觉得,中国整个工业行业量还是非常大。我们原来也投过世界领先的,国家科技进步一等奖、划时代的产品,结果周期非常长,熬个十年差不多,我刚刚说了,三年又三年,三年完了再三年,花十年时间才能最终量产化。但是如果说创业者的角度或者从投资机构逐利的角度来讲,至少未来近十年内,进口替代依然是一个不变的话题。

主持人:刚刚也谈论了蛮多,大家对行业、对赛道以及对资本投资的看法,在座有很多创业者,虽然时间有限,但是我觉得最后一个问题也是能让各位嘉宾给在座的创业者分享一些,大家对创业者的建议。一方面看到,虽然现在BAT入局把整个资本赛道给带热了,但是BAT从某种层面来说它也是半个竞争对手,在这种竞争态势下,我们刚刚也提到To B创业相对是一个比较漫长的过程,在这个过程当中,各位嘉宾对创业者这边有什么样的建议?有什么破局之术建议给我们的创业者?

周奇:可能有很多的观点,我提一点,更简单一点。我们发现很多To B类的项目,所谓的To B类项目,你的客户是确定的,哪些方向基本确定了,如果你那个技术也好、产品也好是非常新颖的情况下,你还真得需要找一个你的目标客户陪你成长。我们发现现在做港区无人驾驶的,最近看了一家公司,在整个港口里面的半挂车全球龙头老大。如果说做物流的,找普洛斯投一点,最近投了矿区无人驾驶,找了一个下游,专门给矿区做人力外包,觉得人太多了,我们有很大的痛点,无人驾驶来了以后,能把我的车改造成无人驾驶,跟你一块运营。但是你会发现,这些To B的玩家,你要把它搞进来也不容易。所以你在做创新型项目的时候,需要思考你能如何获得你的下游、目标客户能够通过股权的方式或者什么样的方式获得他们的支持,你要进国网、南网怎么进,做科技项目,这是必由之路,不做科技项目,连门都没有。

主持人:嘉宾给创业者提出很好的建议,再补充两点:第一点,关键词是成长,刚刚我们也提到,每个公司的发展都是阶段性的,每个阶段升级打怪的内容不一样,无论CEO自己还是创业团队,在每个阶段是不是能够掌握这个阶段核心必要的能力跟你的团队是不是足够的互补,能够具备这个阶段不同的能力,能不能自我成长是非常重要的。第二点,借力,包括自己的力、身边资源的力以及杰森也提到债权、股权,你的资源方。To B最终一定需要打造一个生态,无论产品生态还是供应链的生态,能够借力是很重要的。所以在这边其实也回到点题上,发布B计划以及台上诸多投资To B方向的机构,我们今天在一起也是希望能够形成这么一个关系链,能够帮助更多的创业者更好地成长,投资机构能够发最好的项目,能够相互成就。