迅雷发布2022年Q1财报:总营收7900万美元,盈利540万美元 ,连续六个季度实现营收增长

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【猎云网北京】5月17日报道

2022年5月17日,迅雷发布截至2022年3月31日第一季度未经审计的财报。据财报显示,第一季度,公司总营收为7,900万美元,环比上升11.1%,同比增长48.4%,符合预期收入指引。

迅雷也实现了净利润扭亏为盈,基于通用会计准则(GAAP),本季度净利润为540万美元,而上季度净亏损为50万美元。基于非美国通用会计准则(Non-GAAP),本季度持净利润为720万美元,而上季度净利润为170万美元,净利润的增加主要是由于主要业务毛利润的提高和运营费用的减少。毛利润为3,490万美元,环比上升4.9%,摊薄每ADS盈利为0.08美元,而上季度摊薄每ADS亏损为0.01美元。

迅雷董事长兼首席执行官李金波表示:“我们在2022年第一季度取得良好开端,总收入达到7,900万美元,环比增长11.1%,这也是我们连续第六个季度实现收入增长。我很高兴看到主要业务的收入增长较快,这得益于我们不断进行产品升级及客户需求的增加。同时,也充分证明我们稳健的战略和高效的执行力,有能力为用户提供具有竞争力的产品和服务。今年第一季度,我们实现了540万美元的净利润,相比上一季度50万美元的净亏损,有了显著改善。”

业务态势良好

迅雷营收板块分为云计算业务、会员业务和直播及其他互联网增值服务(包括互联网广告)。云计算业务的收入为3,020万美元,环比上升7%。该业务营收增加主要是基于客户对产品的需求增加。

会员业务在本季度的表现也非常亮眼,营收为2,530万美元,环比上升7%,这是由于本季度会员数量大幅增长,相比上一季度,人数上涨22万,达到461万。

迅雷会员一季度业务表现强劲,主要是春节期间,用户消费需求旺盛,同时产品和服务进行了大量的升级和优化,会员满意度持续提升。后续围绕会员服务会持续加大投入,打通基于家庭的多端消费,拓展更多权益以满足日益丰富的用户需求。

产品和服务品质的持续提升也带动了超级会员的快速增长,提升了每会员平均营收。2022年第一季度,每会员平均营收为34.9元人民币,而上一季度,这一数字为34.3元人民币。

值得一提的是,迅雷直播业务表现良好。财报中显示,直播及其他互联网增值服务营收(包括互联网广告营收)为2,350万美元,环比上升22.1%,这主要得益于直播收入增长。

夯实业务发展 保持研发投入水平

为了让用户能够更好地体验,迅雷在业务成本的投入也随之提升。主营业务成本为4,390万美元,占总营收的55.5%;带宽成本增加为2,690万美元,占总营收的34%,上季度为2,280万美元,占总营收的32.1%。

此外,迅雷对技术创新的投入保持较高的水平。本季度研发费用为1,630万美元,占总营收的20.6%,而上季度为1,660万美元,占总营收的23.3%。

本季度,公司持有的现金、现金等价物和短期投资为2.699亿美元,而截至2021年12月31日,公司持有的现金、现金等价物和短期投资为2.39亿美元。现金增加主要是因为用于迅雷大厦的银行贷款增加及业务运营产生的现金流入。

李金波表示:“迅雷在不断探索和创新新兴产品与服务。2022年第一季度的优异表现进一步加强了我们对公司持续发展和良好远景的信心。基于公司良好的财务流动性、稳定的现金流和不断进步的业务,我们对收入增长和近期发展趋势保持乐观。”

迅雷预计2022年第二季度总营收区间为7,700万美元至8,200万美元。以平均数计算,第二季度收入环比增长约0.6%。这一展望仅反映迅雷目前的初步看法,未来有可能改变。


贯郡汇:云端智控,构建「危化品运输车队」数字化作业智网

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【猎云网北京】5月17日报道

危化品物流车队,如何数字化转型,实现“全链路安全管控”与“降本增效”的智慧统一?

贯郡汇,通过对“人-车-货-路”的四维节点智控,帮助危化品物流车队实现「零事故」、「简成本」、「秒响应」的数字化经营升级。

客户案例:特大型危化品物流运输车队–南京三圣物流数字化创新实践

南京三圣物流是行业知名的特大型危化品运输服务商,旗下拥有三百辆以上的危化品罐箱车,业务覆盖全国、员工基数大、业务环节多,在保障安全的前提下,提高服务效率、节省冗余成本、创造更多利润价值,成为三圣物流主动拥抱数字化转型的动因。

贯郡汇依托全流程、标准化的云端平台,帮助三圣物流实现“人-车-货-路”节点的精细化与可视化管控,环节之间数据打通,实现自营业务的数字化智控转型。

「危化品运输车队」的数字化作业智网

1、节点智控:线上精细作业,线下精准执行

人员-车辆-设备-路线,完整的风控闭环,精确到秒级的告警;严格执行危化品运输标准的“货物与罐体”的匹配规则;线上订单可拆分,及时应对异常发生,保障作业完成。

2、智能对接政府交管部门,系统打通数据,为物流车队生成电子运单

系统可与政府职能部门直连,为车队自动生成电子运单;合规、便捷、高效。

3、数智内控:自定义车辆、罐/箱、路线、客户、油耗、工资等作业标准

自定义输入业务资料,一键搭建线上作业范式;自定义量化考核,包含油耗、里程数、人员工资等;一站式构建整体数字化结算的底层逻辑。

4、智能调度“运单拆分”、流转,线上调配人员、车辆、装备完成作业

在途中的异常处理,可通过线上实时处理、调配;订单可拆分,实时智能调配人员、车辆、设备等;基于线上的精细化管控,保障运输完成的及时性。

5、智能调度“空车返回”,即时匹配新作业订单,提高业务效率

实时获取闲置或即将闲置的人员、车辆、设备等信息;即时匹配新订单,并根据货物要求调配车辆、设备等;基于订单的智能空车调度,规避闲置车辆设备的资源浪费。

6、线上极简报销:微信小程序一键报销,智能复核,完整闭环

驾驶员通过微信小程序发起报销审批;财务人员基于路线方案,输入“里程数”智能复核;核准后再通过微信小程序发给驾驶员自主确认。

7、车队后市场服务的互联互通:线上预约维修、线下直连加油站

系统打通线下维修网点,线上可预约维修、保养,无需排队等待;维修记录数字化归档,为车辆设备维保增值提供数据支撑;系统可直连线下加油站,非集采模式,自主选择服务,线上智能结算。

通过贯郡汇云端作业系统,三圣物流实现对车辆、人员、罐/箱设备、路线等安全作业关键节点上,精准到秒级的可视化管理,搭建了危化品运输的安全智网。

同时,通过对智慧罐/箱、油耗节能、线上报销等精细化管控,三圣物流有效地规避冗余成本,极大地提升业务协作效率,实现数字化作业的“降本增效”。

当前,贯郡汇与三圣物流在公路货运数字化领域进一步深度合作。

基于合同物流的“云智一体”综合服务平台

公路货运数字化+多式联运智能化+大数据赋能

中国领先的产业物流数字化新基建服务商

贯郡汇,基于合同物流的“云智一体”产业物流综合服务平台,依托物联网、互联网+云计算、AI人工智能、区块链等科技,将传统公路货运重塑为订单节点化管控的全流程、纯线上、标准化的云端数字作业平台,企业通过一个系统,实现公路货运数字化、多式联运智能化、产业大数据赋能的多维统一。

自2018年上线以来,贯郡汇已完成120+行业厂商入驻,累计百万级多式联运作业流大数据,形成基于标准化业务流程的云端数字化作业智库,帮助化工产业厂商、物流公司一键搭建以智慧车队管理为基础的“新基建技术服务”平台、以“大数据+新商业赋能”为核心的“数字化新商业服务”平台,助力企业优化经营、自我造血、增量创收。


虎牙第一季度营收24.6亿元 同比下滑5.4%

品玩517日讯,虎牙直播(NYSE:HUYA)今日公布了截至3月31日的2022年第一季度财报。总净营收为24.646亿元(约合3.888亿美元),而2021年同期为26.048亿元,同比下滑了5.4%。归属于虎牙的净亏损为330万元(约合50万美元),而2021年同期净利润为1.855亿元。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下,归属于虎牙的净利润为4660万元(约合740万美元),而2021年同期净利润为2.659亿元。

  第一季度运营业绩:

  虎牙直播服务的移动端平均MAU(移动端平均月活用户数)为8190万,相比2021年同期的7550万增长8.5%。

  虎牙直播服务的付费用户数为590万,与2021年同期相比持平(590万)。

  第一季度财务业绩:

  总净营收为24.646亿元(约合3.888亿美元),而2021年同期为26.048亿元。

  其中,直播服务营收为21.517亿元(约合3.394亿美元),而2021年同期为23.923亿元。

  广告和其他收入为3.128亿元(约合4940万美元),与2021年同期的2.125亿元相比增长47.2%。

  营收成本为21.310亿元(约合3.632亿美元),与2021年同期的20.909亿元相比增长1.9%,主要归因于营收分享费和内容成本的增加。

  营收分享费和内容成本为18.075亿元(约合2.851亿美元),与2021年同期的17.486亿元相比增长3.4%。

  带宽成本为1.683亿元(约合2660万美元),与2021年同期的1.815亿元相比下滑7.3%。

  毛利润为3.336亿元(约合5260万美元),而2021年同期为5.139亿元。毛利润同比下滑主要因为营收下降和营收成本增加。毛利率约为13.5%,而上年同期为19.7%。

  研发开支为1.963亿元(约合3100万美元),与2021年同期的1.991亿元相比下滑1.4%。

  销售和营销费用为1.451亿元(约合2290万美元),与2021年同期的1.446亿元相比增长0.3%。

  总务及行政开支为8080万元(约合1270万美元),与2021年同期的8410万元相比下滑3.9%。

  其他收入为2830万元(约合450万美元),而2021年同期为7600万元。

      运营亏损6020万元(约合950万美元),而2021年同期运营利润为1.621亿元。

  利息和短期投资收入为5920万元(约合930万美元),而2021年同期为6510万元,这主要由于利率下降所致。

  所得税开支为940万元(约合150万美元),而2021年同期所得税开支为3940万元。

  归属于虎牙的净亏损为330万元(约合50万美元),而2021年同期净利润为1.855亿元。

  非美国通用会计准则(Non-GAAP)下,归属于虎牙的净利润为4660万元(约合740万美元),而2021年同期净利润为2.659亿元。

  每股美国存托股(ADS)摊薄净亏损为0.01元(约合0.002美元),而上年同期摊薄收益0.77元。

  不按美国通用会计准则,调整后的每股美国存托股(ADS)摊薄净收益为0.19元(约合0.03美元),而上年同期摊薄收益1.10元。

  截至2022年3月31日,虎牙持有的现金、现金等价物、短期存款和短期投资总额为104.734亿元(约合16.521亿美元),而截至2021年12月31日为109.591亿元。


苹果正式向 MFi 配件商收取 99 美元年费,过期将终止会员资格

品玩5月17日讯,据充电头网报道,近日苹果正式向 MFi 计划会员收取年费,过期未支付年费的话,MFi 计划会员资格将会被终止。第三方配件商需成为 MFi 计划会员,才能推出 MFi 认证配件。

所有获 MFi 认证的配件厂商,近日都陆续收到苹果邮件发出的《关于收取 MFi 年费》的通知,MFi 计划年费为每年 99 美元。

MFi 计划会员有效期,从会员注册日开始计算,每年更新续费一次,MFi 计划的年费为每会员收取 99 美元(约 672.21 元人民币)(外加任何适用的税费)。如会员有效期内未支付年费,MFi 计划会员资格将会被终止。苹果会在年费到期日前 30 天、15 天、5 天发送电邮提醒年费即将到期。

从 2022 年 4 月开始,MFi 年费正式开始收取。配件品牌商记得提前续费 99 美元,避免过期被取消 MFi 会员资格。

苹果制定出 MFi 认证体系,第三方配件品牌想要推出兼容性稳定的苹果设备配件,就必须采用苹果 MFi 认证零部件。比如,目前 iPhone 快充数据线就需要使用苹果 C94 MFi 认证端子头、iPhone MagSafe 磁吸无线快充就需要使用苹果 MFM 认证模块。


moto同中国移动联合推出moto G71s

5月17日世界电信日当天,moto再度携手中国移动发布了全新moto G71s,针对老年人群带来了诸如一键触达、简易模式等在内的功能优化,以实际行动推动数字适老。与此同时,中国移动面向“银发族”正式推出“心级服务银色守护计划”,带来了包括专属孝心卡、适老化服务、公益讲堂、感恩回馈等数智适老特色内容。可以说,moto G71s是moto同中国移动展开长期深度合作大背景下诞生的一款5G普及新作,8+128GB售价仅1699元。

 图源:Moto
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随着国内新型基础设施建设的加速推进,诸如卫星通讯、人工智能、物联网等新型科技也在不断涌现,对于5G网络的需求也处于高速增长阶段。国家层面,扩大5G网络覆盖、加强多领域应用创新及提升5G产业基础能力是“十四五”规划中的重要内容及在行之举。不过,受制于原材料、芯片供应等综合因素的影响,5G设备的普及程度仍然不尽如人意,很多消费者依旧没能享受到5G所带来的极速连接体验。

在这一背景下,moto选择和中国移动展开合作,大力推动5G通讯在全国范围内的广泛普及和加速发展,而moto G71s无疑将承载双方良好愿景,成为一部为中国用户量身打造的全民普及型5G终端。

不止双5G+5大信号增强技术,更有影像操控听感全面升级

作为一款面向5G用户打造的诚意新作,moto G71s不仅拥有完善全面的5G网络支持和强大稳定的信号支撑,在设备的影像、影音、续航等方面同样带来了全方位升级。

网络方面,moto G71s搭载高通6nm双5G芯片,支持包括5G Sub-6 NSA/SA、LTE、UMTS等网络制式和7个 5G网络频段,主流网络制式全覆盖的同时结合包括ASDiv强信号智能切换、4天线SRS、智能闭环物理环绕式调谐天线等在内的五大全优信号技术,带来更稳定强劲的5G网络使用/信号体验。

 图源:Moto
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moto G71s 5000万像素实拍

影像方面,moto G71s采用旗舰级后置三摄方案,分别为5000万主摄,支持OIS光学防抖和像素四合一;800万121°超大广角;200万4cm微距。同时moto G71s还支持包括超级画质、Vlog双景拍摄等影像功能,让用户的影像创作充满趣味;屏幕方面,moto G71s拥有一块6.6英寸120Hz高刷OLED 10亿色大屏,支持100% NTSC色域、5,000,000 : 1高对比度、HBM阳光屏、全局DC调光并通过SGS护眼双认证,视觉体验更上一层楼。另外,moto G71s还拥有Dolby Atmos®双扬声器、5000mAh大电池、8+128GB大存储等优势配置,保证用户在享受5G带来的极速体验的同时,在影音游戏、影像记录、日常使用等场景也能得到充分满足。

 图源:Moto
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一款真正好用的5G手机除了要拥有足够全面的硬件配置之外,系统软件方面的优化提升同样不容忽视。moto G71s预装最新的MYUI 3.0。聚焦易用性、流畅性、稳定性和使用效率等层面,带来更智慧简约的UI设计、更好用便捷的功能交互、更流畅高效的使用体验。同时,moto G71s针对移动办公场景带来了包括Ready For 3.0多屏畅联、移动会议解决方案2.0等实用功能,更针对日益壮大的老年人群带来了包括一键触达、简易模式、健康功能等内容,帮助老年人更快上手并带来更加贴心的使用体验。这些让moto G71s不仅仅局限于一台优秀的通话工具&影音/游戏载体,更可以是一位贴心的办公、生活小助手。

携手中国移动惠及更多消费者,强强联合共同推动5G普及

作为国内第一大通讯运营商,同时也是建设智慧中国网络强国坚定不移的赋能者和5G数字化建设的先行者,中国移动继续坚持以创新为核心驱动力,不断参与到数字经济发展“新基建”当中,加快通讯产业与渠道服务的转型升级,推动规模优势逐步向价值优势转变。力图让更多消费者感受到5G时代的极速体验,不断加速智慧家庭新场景的发展与建设。

而作为深度参与中国通讯发展的通讯厂商,5G时代moto也将继续和中国移动一道参与5G全面推广发展的工作当中,让越来越多的消费者融入到5G大家庭当中。不断听取中国消费者的声音并吸取大量意见与建议,无论是追逐强悍配置、越级性能还是讲求高性价比大存储、5G入门,不同需求的消费者均可拥有针对性的5G设备可选。

以共同推动5G普及之初心,加上硬件全面升级之诚意,强强合作共襄盛举。未来moto也将继续携手中国移动惠及更多5G消费者,坚持通过技术创新引领5G产业升级,不断提升消费者5G网络及终端的使用体验,在推动5G网络及终端规模化普及发展的道路上贡献自己的力量。


微软IE浏览器将于6月16日“退役”,由Edge浏览器取代

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【猎云网北京】5月17日报道

昨日,微软Edge浏览器发文称,微软IE浏览器将于6月16日退役。

微软也给出了IE浏览器桌面应用程序的具体“退役计划”:自2021年8月17日起,Microsoft365、outlook等app将停止支持IE11,2022年6月15日,停止支持IE11桌面应用程序。

微软官方微博在发文中调侃道:“终于,被黑了这么多年,IE要正式跟大家说再见啦。IE 27年的旅程,从今以后,这条路由Edge替IE继续走下去。”

不久前 Edge 浏览器桌面市场份额突破 10%。

但是IE浏览器的巅峰期市场份额一度达到95%。1995年8月,微软发布操作系统Windows 95,作为Windows 95的默认浏览器,IE浏览器飞速占领市场,三年后成为全球市场份额第一的浏览器。

但由于此后疏于更新,加上市场上各个浏览器竞争激烈,IE浏览器逐渐式微。如今,有调查数据显示,IE浏览器的全球市场份额已下滑至2%以下。