本篇回答只讨论纯电与燃油车的保养区别，混动车型与燃油车基本一样。
纯电车型与燃油车型区别最大的不是保养周期，而是保养费用！
为什么现在越来越多的营运车辆都选择纯电车型，就是因为后期用车成本低，电比油便宜，保养费用也比燃油车便宜。
很多人认为纯电车型不要保养，这是误区。
我对比了一些品牌厂家规定的保养周期，发现纯电车型的保养周期普遍要比燃油车长一倍，但很少有燃油车主会按照这个里程保养（五千公里/半年），用全合成1万公里/1年保养一次的居多，所以在实际的使用过程中，周期相差不大。
纯电车
小鹏首保6个月/5千公里，定期保养1年/1万公里
比亚迪纯电首保3个月/5千公里，定期保养1年/2万公里
特斯拉两年一次定期检查
燃油车
别克首保5千公里/6个月，定期保养5千公里/6个月
上汽大众首保5千公里/6个月，定期保养5千公里/6个月
日产首保1个月/1千公里，定期保养5千公里/6个月
在价格上，单次常规保养，燃油车比纯电车型贵的多，拿同价位的海豚与polo、飞度做对比
海豚常规保养只需进行车辆的检查，主要是检查三电系统、电池冷却液、底盘安全件等，费用160元。
polo、飞度除了检查之外，还要更换机油、机滤，费用费用在366～685不等。（地区不同价格存在差异）
海豚到4万公里总共算下来只需1000元左右，以下是更换的项目。
制动液169元（2年或4万公里）、变速器齿轮油269元（首次更换2年或4万公里、后续2年4.8万公里更换）、电池冷却液300多元（首次2年或4万公里、后续2年或10万公里）以及2次常规检查320元。
polo单算常规保养，不算更换的易损件，费用在2000元。
飞度单算常规保养，不算更换的易损件，费用在2088元。
如果算上易损件，价格在3～4千元不等，与海豚的保养价格相差了3～4倍。
纯电车型没有发动机因此少了很多保养项目，节省了很多钱
新能源车的三大件是电机、电控、电池，燃油车三大件是发动机、变速器、底盘。在结构上燃油车要比电动车复杂并且机械部分占比很大，这就导致了燃油车的保养比新能源麻烦的多。
发动机的存在，也限定了燃油车、混动车的保养周期，每次保养最少都要更换机油、机滤，纯电车型没有发动机，也就少了很多保养项目，并且每次定期保养都以检查为主，保养周期也要比燃油车以及混动车型长一些。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：张立晨
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