大学毕业之后，开始喜欢上旅游和野外探险，曾趁着年少，走过百二山河，穿越过丛林溶洞，翻越过巍巍险山。我喜欢这样不断行走的感觉，不同的文化，不同的地域，会让人从不同的角度来认识生活，认识到世界竟是如此博大。
旅游和探险完全是两个概念，旅游轻松惬意，沿途赏赏风景，看看民俗，只要把自己交给旅行社，什么心思都不用费。而探险则不同，事先要做详尽的计划和风险管控，要准备大量的物资，因为任何一个被忽视的细节都有可能让探险的过程举步维艰。忘带硫磺，就可能被丛林中的蜈蚣和蝎子困扰。选错宿营地，也许就会遭遇积水和湿气。所以出发之前，要考虑好衣食住行，取暖排污等问题以保障生存；要考虑好车辆、补给的调度问题，以确保出行顺利。要制定严格的仓储和财务制度，以避免纠纷。所以与旅游相比，探险少了一些轻松愉快的休闲感，而更多的是体验在环境中生存的代入感和畅行山川险要的刺激感。正因为如此，做好一份探险计划显得尤为重要。下面，我来讲一讲如何做一份探险计划。
做计划之前，通常会问自己十二个方面的问题。都自问自答之后，一篇活动计划就大体勾画出来了。
一 食物
1 食材来源是什么（采摘，自带，就近购买或是车辆运输）
2 如何加工（全生微加热，半熟再加工或是全熟烹饪）
3 热源来源（拾木生火，生石灰，发电机组）
4 泔水回收（要远离宿营地和水源掩埋）
二 水源
1 水源来源（江河，雨水，钻井，自带，车辆运输或就近购买）
2 水源净化（蒸馏法，过滤法）
三 排泄与排污
1 排泄物处理（要远离居住区和水源50m以上掩埋，露天旱厕要定期消毒灭蝇）
2 生活垃圾处理（填埋或焚烧）
四 宿营
1 住什么（帐篷或借宿民居）
2 住在哪
（要避开山口谷地，雨季可能会有泥石流）
（要向阳通风，便于晾晒除湿，防止细菌滋生。）
（要处于高地，不会积水）
3 避险
（防大风，住帐篷的话要使用防风绳与树木，铁桩等物固定牢固）
（防暴雨，在雨季，要在帐篷周边挖出排水沟和引流设施。）
（防雷电，帐篷周边要立起尖状金属物避雷引雷。）
（线路保护，野外架设线路，要兼顾安全性和可扩展性，要有总闸装置，有过载保护，同时电线要填埋处理防止刮伤。）
（防泥石流/山洪，雨季宿营要避开山谷河口等高危地段。）
（防山崩，宿营地要避开山麓山脚、峭壁等落石高发段。）
（防毒虫，应携带硫磺，火柴防蜈蚣蝎子水蛭，携带纱笼防蚊蝇蜘蛛。）
五 洗涤与洗浴
1 水源来源（江河，雨水或是钻井）
2 如何净化（不入口水源，简单过滤即可）
3 保护隐私（男女共宿时，应搭建简易浴室）
六 保暖与散热
1 如何保暖
（冬季对帐篷底沿要进行砖土填压处理，帐篷应与风向呈一定夹角，以减少风的冲击力。）
2 如何散热
（夏季帐篷内热量聚集，极度高温，帐篷可以迎风布置，也可搭建简易遮阳网。）
七 动力与能源
1 电力从哪来（柴油发电或是机械发电）
2 热源从哪来（生火，生石灰或是发电）
3 电力安全性（要有过载保护和变压装置）
4 电路可扩展性（要有总闸装置，以便改造线路）
八 交通规划
1 大致的行程是什么（起点，终点，每日里程，路况，休息点加油站位置等）
2 交通工具是什么（单车，自驾，租车或是火车，需要购票要安排人员提前进行票务乘务统筹）
3 驾驶员管理（驾驶员应熟悉行程和路况，能够处理突发情况。长途行驶应2人以上轮流驾驶，每行驶两小时必须休息15分钟。）
4 向导与收容（未知区域应雇用当地向导，以防不测，对体力不支者应准备收容与救治措施。）
5 人员管理（对于登车人员，应人车对应，人座对应，以便于清点。）
九 通信管理
1 携带物品（在探险过程中，要随时保持通信畅通，应携带GPS定位仪，求援信号、求救灯光。并配备一定数量的对讲机。）
2 通信组织（小组通信应使用星形结构来组织。在短距离通信网络中应使用对讲机。小组成员应熟悉通信代号和信道。）
十 医疗管理
1 带什么药品（在野外，外伤和炎症最为常见，在高原，最大的问题是缺氧和冻伤，出发前应备齐相应药品。）
止血类（酒精，医用三角巾）
消肿类（云南白药，止痛酊类）
消炎类（盘尼西林，头孢类等）
冻伤类（冻疮膏）
抗高反类（氧气，红景天等）
十一 仓储
1 移动仓储（遵循以使用频率为主，兼顾物品大小的原则，如在装车时，使用频率低的物品如钻井设备、帐篷等应先装，按照轻重大小顺序靠内摆放；使用频率高的如绳索、药品、瓶装水等应后装靠外摆放，这样装方便取货，也方便归垛。装载结束后，应制作物品位置索引表，以方便检索。）
2 固定仓储（长时间野营时，应该建立仓储帐篷，依据物品功能性，各垛位要保持整齐，摆放固定物品，安排专人负责，定人定物。要有专人负责盘存、登记、损耗、制表等工作。定期制作资产负债表送财务与审计备份。）
十二 车辆与油料
1 车辆如何调度
（车辆众多时，应编成车队，建立车场。并按照车型进行调度，以便于维护和管理，而依据车牌号、车辆序列的调度方法是不科学的，有弊端。）
2 车辆如何建档
（对车辆要建立DNA数据库，以方便维护和查询。DNA应包括外形照片、车辆牌照、发动机编号，底盘编号、出场和检修日期、相关责任人、联系方式。）
3 车辆维护
（日常维护应坚持人员与车辆，车位、车辆工具绑定，实行责任承包制度，这种承包绑定制度能够提高效率，划清责任。出车前，要检查车“三滤一电、刹胎油电”是否功能良好。即空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器、电瓶、刹车、备胎、油料、发电机等器件的功能性。）
4 车场管理
（车辆须持有审批方可放行，要坚持合并调派的原则，以减少零散人员单独用车，
根据出车的时长、里程由不同权限负责人审批。外来车辆需持有出入证。）
5 油料管理
（可以按照一条鞭法管理，规定车辆到指定的位置加油，规定每月用油上限，超出部分自补差价。）
十三 财务管理
1 由于野营一般都是人员临时拼凑而成，成员彼此之间契合度低，为了避免纠纷，指定专人管理财务尤为重要，财务人员应管理资金预收，报销，制作并公示现金流量表等工作。
十四 规范与文化
任有何一个组织，都有其独特的气质与文化，企业有企业文化，校园有校园文化。独特的文化会让组织具备独特的凝聚力，所以作为一个临时的野营组织者，做一些文化宣讲，让队员们在思想上形成共识是很有必要的。个人观点，我觉得一次野营，成员们至少需要具备以下这几个方面的特质。忍让，秩序，公心，诚信，形象。
忍让，不轻易动怒，与人为善，维持和谐的气氛。
秩序，遵守纪律，不插队，不哄抢，听从调度。
公心，不舞弊营私，先公后己，遇事先考虑团队实际。
诚信，诚实守时，不迟到，不妄言，敢于担当。
形象，注重形象，不叉腰抖腿，不乱丢垃圾，不乱发牢骚。
饮食，住宿，洗浴，排污，保暖，电力，交通，通信，医疗，仓储，防险，车辆，账目，文化。这十四个方面的问题要考虑清楚，努力做出妥善可行的计划。
之前在重庆就想写这篇文章，结果忙来忙去拖了一年多，正巧现在在写去新疆探险的计划，索性把这篇一起写了。提纲性的东西，粗枝大叶的也不是很详细，以后想到再补充吧。
千茉紫依 2015 于云南丽江
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：千茉紫依
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