【猎云网（微信号：）】6月15日报道（编译：田小雪）

据悉，芝加哥已经选中埃隆·马斯克旗下的隧道公司Boring Company，来承担该市的地下交通系统建设工作，整个工程总额大约为10亿美元。据芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）在本周四的声明，该系统建成之后将能以每小时150英里的速度，将乘客从芝加哥市中心的卢普区送到奥黑尔国际机场。

伊曼纽尔在一次新闻发布会上介绍说，该趟列车从卢普区到奥黑尔国际机场，路程共计为27公里，所花时间共计为12分钟，比乘客到机场过安检所需要的时间还要短。现阶段，该系统尚未完全建成，乘客从市中心到机场仍然需要花30到45分钟的时间。

根据Boring Company的介绍，届时，该趟列车的每节车厢将能承载16位客人，从卢普区直达机场。按照计划，列车每半分钟就会发一趟。

知情人士透露，改项目共计耗资10亿美元左右。其中，Boring Company自行承担一部分，没有任何形式的纳税人资助。奥黑尔机场承担另一部分，大约为85亿美元。该计划将会在很大程度上促进芝加哥的经济发展。

伊曼纽尔表示：“早在当初，芝加哥说要建成全美第一座摩天大楼的时候，很多人都表示了不屑与质疑。可是现在，还会有人质疑我们吗？”

说实话，还真是有一位政治人士表达了自己的怀疑，那就是Alderman Scott Waguespack。在他看来，针对这一项目，公众还是有很多没有得到解答的问题，应该要进行一场公开听证会。

他也在一项声明中表示：“目前，市长伊曼纽尔最先考虑的，只是亿万富翁们和那些大型公司的商业利益，而不是芝加哥纳税人和市民的真切需求。”

马斯克介绍说，该计划最快会在三到四个月之后开始动工，随后正式的工程建设时间将会持续一年半到两年的时间。

用他的话说：“对于这一项目，我们还是相当激动的。希望到时候，项目的资金不会出现什么问题。虽然我可以肯定资金是能够用来支付运作成本的，但并不是很确定它能否提供可观的投资收益。”

至于乘客需要支付的车费，则要比同等路程的出租车或拼车便宜一半还要多。不过，与现在的地铁票价相比，那肯定是要贵一点的。建成之后，该系统一周七天运作，每天运作20小时。