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台湾将于12月31日关闭3G服务

PingWest品玩12月19日讯,根据经济日报报道,台湾3G服务将于今年12月31日正式重视,目前该服务仅剩20万用户,中华电信、台湾大、远传、台湾之星这些台湾电信运营商的3G执照将在今年12月31日到期,其通过优惠活动在积极呼吁3G用户升级到4G。

今年3月,台湾的4G用户已经超过总人口数,是全球最快达到百分百普及率的地区,台湾的3G用户也从去年的551.7万户将至今年11月中旬的22.8万户。

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美团回应裁员:正常业务调整,受影响员工不到0.5%

PingWest品玩12月19日讯,近日,有社交媒体爆出美团将进行裁员。PingWest品玩就此事向美团核实。美团表示,网传大规模裁员为不实消息。事实是,此次是正常的业务调整,受影响员工不到员工总数的0.5%。

对于网传大量应届生三分钟被裁,美团表示纯属谣言。目前美团在职应届生近两千名,此次涉及应届生的调整亦在正常范围。

针对因业务调整受影响的员工,美团称公司方面已启动“活水计划”,提供部分内部转岗机会。对于未成功转岗的离职员工,公司将严格按照相关法律法规,协商解决,保障每一位员工的权益。

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软银旗下电信公司上市首日收盘暴跌14%

PingWest品玩12月19日讯,软银公司(SoftBank Corp.,证券代码9434.T)今日在东京证券交易所正式挂牌上市。该新股开盘报1463日元(相当于13美元),较其1500日元的IPO发行价低了2.5%,随后跌幅迅速扩大,在开盘短短十分钟之内跌幅超过10%。截至收盘,软银公司股价较IPO发行价跌14.5%,报1282日元。

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黄晓明退出霍尔果斯盛嘉明晖影视公司股东行列

PingWest品玩12月19日讯,据天眼查信息显示,影视明星黄晓明及其母亲张素霞于12月12日退出霍尔果斯盛嘉明晖影视传媒有限公司股东行列。投资人由原黄晓明持股90%、张素霞持股10%变更为吕鑫持股90%、孙航持股10%。在今年7月,黄晓明、张素霞因证监会对一起股票操纵案的处罚,而陷入争议。

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51VR发布三款新品,全面落地无人驾驶、智慧城市及5G应用

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【猎云网北京】12月19日报道

猎云网近日获悉,51VR正式对外发布三款新品,包括无人驾驶仿真平台51Sim-One,智慧城市产品51 City One以及针对5G的实时渲染云平台51 Cloud。

51VR创始人兼CEO李熠表示:“当前5G大潮席卷而来,催生新一代基础设施升级,而这次升级将直接带动产业互联网深入传统行业和传统企业;无人驾驶蓬勃发展,传统汽车领域的仿真已不能满足新的信息化需求,汽车仿真领域正在从机械时代走向数字时代;局势上中美之争,技术之争,中国科技自主原创呼声日益高涨。”

除新品发布外,51VR还首次宣布两项免费计划:自动驾驶仿真测试平台和51World数字地球资产平台,以期共同推动行业自主创新。

51Sim-One无人驾驶仿真平台

随着无人驾驶的蓬勃发展,其在训练和测试中遇到的一系列问题,如算法测试、传感器测试、安全性测试等,已不能通过传统汽车领域的车辆动力学仿真、运动学仿真等来解决。新的形势下,无人驾驶仿真平台51Sim-One应运而生。

51VR在多年积累的图形学基础上,经一年多的专注探索和用心沉淀,已在L3-L4无人驾驶仿真训练及测试领域建立优势,并通过自主底层工具研发,形成了51Sim-One 的四大产品亮点。

一、快速的静态场景搭建能力

通过自主研发的静态场景数据编辑和自动化转换工具,51Sim-One既可对已采集场景的多种数据进行融合,将实体场景快速转换为高拟真的虚拟场景,又可根据测试的需要从无到有构建完全虚拟的场景,极大提升自动驾驶算法研发效率。

二、丰富的动态场景编辑能力

51Sim-One现已集成包括真实案例采集转化、案例编辑等多种方式构来建动态案例数据库,通过51VR自主研发的多数据来源智能体行为模型工具,可实现差异化动态场景的快速搭建,为无人驾驶提供丰富全面的动态测试环境。

三、一体化集成,满足任意需求

51Sim-One平台集静态场景还原、动态案例仿真、传感器仿真、车辆动力学仿真、并行加速计算等功能于一体,可针对不同企业实施定制化整体解决方案。此外,51Sim-One还可根据企业的特殊需求进行定制化开发。

四、多平台兼容,省去二次开发

51Sim-One兼容ROS、LCM、Matlab、Protobuf、UDP等多种数据接口,兼容Windows、Linux等多重平台,实现平台数据互通互联,省去中央平台的二次开发环节,为企业极大节省研发成本。

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此外,51Sim-One通过还原中国道路环境及交通特点,提供更接近真实路况的宏观和微观动态交通场景,更懂在中国道路上进行安全测试的车企需求。

“据统计,一套算法如果要保证足够的安全性,需完成1000亿公里的测试。如果有100辆车,单车每天不停歇在实际道路跑8个小时,每天可跑400公里。照此推算,需要100辆车同时路测需要6849年才能完成算法的安全性测试。而利用51Sim-One平台技术,则可将100辆车的仿真计算分布在100个计算节点上,24小时不停歇进行运算,再通过10倍速的加速计算,2个月即可完成算法测试。”李熠说到。

在汽车发展的L3-L4阶段,以51VR为代表的中国原创汽车仿真软件正在快速崛起,不断推动中国科技自主原创力量往前迈进。

51City-One智慧城市平台

基于51VR的多年积累,智慧城市可视化平台沉淀有2000余个项目,超过120万件数字资产,并拥有三大自主研发工具链:自动UV平展工具,可以快速生成LightmapUV,极大降低人工时间;模型自动减面工具,可以将复杂的3D模型自动处理成可用做实时渲染的模型,并保留理想外形。过程式生成工具,可从GIS、SM、人机斜拍点云、卫星图、街景等,直接生成令人叹为观止的大规模城市景观。

在数字资产及自主研发工具链的基础上,51City-One将在三个方面帮助城市实现更加智慧的管理。

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一、高度可视化

通过高精度1:1大场景实时渲染,复原城市的每个细节,让城市服务更为便捷。

二、精细化管理

实现城市运营系统的数据可视化和数据立体化,提升城市管理效能。

三、模拟预测

51City-One可用于园区机器人训练、交通预测,建筑选址规划,基础设施安装测试,人流动态预警等领域,提升城市的科学决策。

“51VR发展至今已经积累的海量的素材资源和底层技术,将帮助城市决策系统完成从 DOS 到 Windows 的跨时代升级。”李熠说到。

51Cloud针对5G的实时云渲染平台

针对当前5G的快速普及,51VR率先推出针对5G的实时渲染云平台,加速5G应用快速落地。借助51Cloud边缘计算能力,低配设备在未来也能享有跟高配设备一样的清晰画质和流畅渲染体验。

据悉,51Cloud目前已入驻华为展厅。2019年,51VR将在全平台铺设51Cloud,运用边缘计算技术,覆盖51Sim-One及51City-One 全产品链,大幅提升终端体验及服务效率。

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李熠还宣布,51VR即将开放两大平台:自动驾驶仿真测试平台和51World数字地球资产平台,两大平台将首次免费对外提供来自51VR的底层技术支持,助力行业科技原创。与此同时,51VR还与广汽研究院就自动驾驶仿真、虚拟体验等领域达成深度合作。最后,51World携手全球合作伙伴正式启动地球克隆计划2,共同推动行业创新发展。

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自2015年1月成立以来,51VR保持了每年超过400%的快速增长,目前已服务来自海内外超过500家企业客户,其中包括BMW、戴姆勒、汽车之家、威马汽车、万科、当代、碧桂园、JQZ Group、一汽奔腾、阿里巴巴、奔驰、中国移动、国家智能网联汽车(上海)试点示范区等知名企业和机构。

截止目前,51VR团队已累积进入国内外124个城市和地区,实现国内一线及核心二线城市全覆盖,并设有北京、上海、成都、硅谷和法兰克福五大研发中心。目前51VR超300人的团队中,65%以上为计算机图形学、机器视觉及深度学习等领域研发人员,均自于清华、浙大、上海交大、斯坦福、UCL、UIUC等高校,曾就职于微软亚洲研究院、Autodesk、Crytek、CCP、动视暴雪、维塔士等顶级公司。2017年51VR被评为国家高新级技术企业。

截止2017年,51VR已经获累计完成近3亿元的融资, 2018年单年营收实现过亿。站在新的征程上,51VR顺势而为,快速发力,必将再创新一轮爆发式增长。


阿里巴巴在内蒙古旱区试水物联网灌溉技术,一年省出1.5个西湖

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【猎云网北京】12月19日报道

阿里巴巴正用物联网技术解决干旱地区的灌溉问题,通过搭建农业物联网平台,全面监测农作物的生长状态,从而匹配最节约的灌溉方案。12月19日试验区研究人员得出预测结果:一年可以省出1.5个西湖的水。

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草原上的物联网灌溉,有效利用每一滴水

一直以来干旱是困扰人类的重要环境问题,2000年前曾导致玛雅文明的毁灭。在现代中国,干旱问题依然存在,数据显示2017年全国3亿亩耕地就受干旱威胁。

导致无水可浇的不只是自然原因,更多是人为导致。在内蒙古巴林右旗,据当地林业局透露,地下水位的大幅下降从近几年开始,耕种者用机电井等设备大规模抽水漫灌,最严重的地区水位下降18米。

改变这种粗放型灌溉方式,是阿里巴巴解决问题的切入点。阿里云物联网技术专家谢士杰表示:“精细化灌溉的前提是准确了解作物的生长情况,及周边的环境条件,农业物联网是解决这些问题的前提。”

沙漠国家以色列,正是用这一方式实现了农业史上的奇迹,高度智能化的灌溉系统像空气一样随处存在。农产品不仅满足了本国需求,还大量出口欧洲。

在国内,智能化的灌溉系统受到成本、技术等诸多因素的限制。但阿里云已经同京蓝科技一起在巴林右旗进行了首次尝试。

通过对气温、光照、湿度以及蒸腾量等环境条件的长时间监测,判断环境因子和作物生长各方面的关系,形成专家决策系统,对作物生长环境精准化控制,指挥草原上的灌溉设备浇水。什么时候浇水、浇多少水都由这个智能系统来决定。

据估算,巴林右旗因此一年可以节省1550万立方米的水,相当于省出1.5个西湖,当地地下水位也已停止下降。

谢士杰表示:“整个过程包含了设备管理、空间管理、数据汇聚、环境监测、水肥一体化等,形成平台后可以更大规模推广。”

据了解,阿里巴巴还计划通过物联网在农场侧进行边缘计算,提高灌溉决策的实时性。

用科技改造人类赖以生存的农业已经是全球趋势。日本正用互联网实现种植技术与知识的数据化,从而使得这些宝贵的经验被下一代农户和农企继承。美国则在研发可以自己采摘苹果的机器人,提高工作效率。


全球零售届“网红”点赞淘宝双12:给中小企业带来了绝佳机会

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【猎云网北京】12月19日报道

2018年的淘宝双12落下了帷幕,知名科技英文媒体Technode发表了全球零售界最知名的意见领袖Deborah Weinswig的署名文章,文章专门探讨了今年淘宝双12的亮点。作为2017年全球零售界评选出的最有影响力“网红”,Deborah Weinswig表示:双12给阿里巴巴生态体系中的中小卖家提供了绝佳的机会。

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报道截图:双12是如何在新零售上出招的

不仅如此,对她来说,今年双12还有其他新的业务亮点:

1:在一线城市的两小时送达,阿里本地生活服务公司旗下的蜂鸟配送宣布联手淘宝,在全国8个城市推出“淘宝速达”业务。在成都、上海、广州、西安、深圳、厦门、福州、武汉等城市的主城区,由蜂鸟骑手配送的同城包裹,下单后最快2小时就会送到家。

同时阿里官方称,主打生鲜百货1小时送达的淘鲜达目前已开通269个城市,660家线下商超门店参战1212,其中华东门店数占到290家。这些门店包括已改造的盒马、大润发、盒小马、欧尚、新华都超市等传统线下商超。

2:淘宝直播已成一个巨大产业。

根据淘宝最新披露的数据显示,在淘宝上粉丝超过百万人的主播已经超过1200人。目前,淘宝直播形成了以普通人,专业KOL,媒体及自媒体等多个类型的主播阵营,每天提供数万场直播,为消费者提供服装搭配,美妆教学,运动建议,美食体验,海外购物,亲自攻略等不同类型的直播内容。淘宝为商家提供的多样化内容运营阵地,也帮助他们从运营“流量”转为运营“人”,在直播间的“场”子里,通过生动直观的展示,实现人与货的更优匹配。

在“2018看中国”论坛上,淘宝总裁蒋凡曾直言,“直播已经可以带来年度千亿级别的成交额,已经不是点缀,而是未来商业模式的主流。”

同时让Deborah Weinswig注意到的还有饿了么以及口碑的参与,使得参与双12的线下商户数量从2014年的两万家,暴增到今年的200万家。12日0点到12点,全国消费者用口碑App点单和购买吃喝玩乐套餐的笔数超过800万笔,较双11增长了近2成;同期饿了么订单数也增长近12% ;而12日全天,口碑App点单的交易笔数相较于今年天猫双11同期再增长34%。

最后,Deborah Weinswig还将目光投到了阿里巴巴全球化战略的前线—东南亚。阿里在东南亚的全资子公司Lazada今年也参与到了双12当中。Lazada在刚刚过去的12.12购物节中再次刷新纪录——印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南六国销售额超出日常30倍。

在文章最后Deborah Weinswig说到,无论是双11还是双12,都将在2019年继续扩大规模,并且将囊括更多数字特色,最终更好的服务消费者。


将留学申请服务模块化,留学鸟能否通过线上服务实现留学申请DIT?

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【猎云网成都】12月19日报道(文/尹子璇)

根据今年3月教育部公布的统计数据,中国出国留学规模的持续增长,使中国生源领跑世界。

直到2017年,中国出国留学人数首次突破60万大关,同比增长11.74%。

在庞大的留学生群体中,大部分申请者由于留学信息掌握不足、申请时间有限等多重原因,选择向第三方机构寻求帮助,留学中介机构应运而生。在近几年低龄化留学的趋势下,留学中介甚至扮演着愈加重要的角色。

然而,留学中介因为获客成本高,所以多是销售强驱动。一方面,留学中介机构将主要精力用于销售,但缺乏高质量的服务内容和产品;另一方面,留学中介机构基本上是捆绑制的销售,通过一手代办的形式来解决学生的留学申请。

申佳文曾经参与过打造为香港留学生一站式服务的微信平台“香不香港”,所以手上有大量的留学生资源,在与学生交流的过程中,申佳文发现,“学生信息不对称,而很多留学中介机构不会解决这个问题,而是刻意去营造信息不透明和差距感,很多学生其实不需要留学中介机构提供过多的服务。”

事实上,随着留学知识的普及和网络信息的发达,越来越多准备出国留学的学生选择DIY这个方式,从选择学校、准备证件到申请签证、安排海外生活都靠自己独自完成,虽然能够省下大笔费用并自我锻炼,但是也难免会遇到许多流程方面的问题。

申佳文于是思考,是否有一种方式,能够介于留学生服务代办和DIY之间呢?

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留学鸟提出了一个新颖的模式:DIT(Do it together)。

申佳文告诉猎云网:“我们希望和学生一起去完成这件事情,我们提供专业信息,整体的过程也是透明的,他有自己的能力去把控整体的申请。”

可以说,留学鸟将全流程的留学申请服务模块化并展示给用户,用户可以自行选择DIY的模块和需要留学鸟介入的模块。而需要留学鸟介入的模块,也可以选择购买基础的信息咨询问答、抑或是较为深度的一对一服务。

与传统留学中介不同的是,留学鸟还将所有服务都线上化,无论是学生进行简单的问题咨询还是申请材料的修改、批复,都可以通过线上完成。

“有的用户是什么都不懂,有的是想要DIY的,我们也会出现一些本来想要DIY的,然后了解了所有单项的服务后,他也愿意去组合性的购买套餐。

申佳文表示,传统的中介一套服务下来价格基本上都是上万,但是通过留学鸟的服务,用户进行整合后,基本上可以将客单价控制在4K左右。

除此以外,为了避免传统留学中介的获客成本过高,留学鸟通过培养校园内KOL和一些社团合作的学生活动来吸引用户:“这些活动不一定和留学有关,例如一些早起打卡的活动。我们期望于依托于校园和学生来做更接地气的推广,在学校形成一定的影响力。”

从战略上来说,留学鸟与香不香港也并没有区分开来,留学鸟承担国内的引流,而香不香港则负责留学地的后端市场,香不香港也将把业务拓展到日本和澳洲。所以整体而言,可以将其看作一个正在成长的生态闭环,二者互相导流,希望打通留学生的前后端服务。例如,接受过香不香港服务的留学生,也会从后端为前段导流。

据悉,留学鸟于2018年5月份投入运营, 9月份全线上线,有将近1W的种子用户,目前主要针对香港、英国、澳洲的学校提供服务。

项目:留学鸟
网址:www.lxbird.com


戴威发布全员信:永不放弃!为欠着的每一分钱负责

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【猎云网北京】12月19日报道

今日,ofo小黄车创始人戴威发布全员信称,“不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”戴威还表示,ofo人永不放弃。

戴威在内部信中承认:“由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”

事实上,自2017年6月3日交通部联合10部委出台“共享单车发展指导意见“”开始,共享单车领域就进入寒冬期,酷骑、悟空单车、町町单车接二连三的倒下,连骑行口碑很不错、用户量第三的小蓝单车,也因为没有融资被迫卖身。

与此同时,烧钱仍在继续。在摩拜成功完成E轮6亿美金和富士康的战略融资后,补贴力度加大,并推出5元季卡的同时,ofo也推出了“0元抢月卡”的大力优惠活动,这给原本薄弱的现金流又增添了一笔重担。

2018年1月,腾讯曝出ofo内部人士的说法“公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。” 虽然ofo 马上反击,说腾讯造谣,但是最终还是不了了之。

就在大家众说纷纭的时候,朱啸虎的妹夫欧成效又曝出“朱啸虎前阵子把ofo股份卖给了阿里”。朱啸虎是ofo早期的天使投资人,连天使都撂挑子了,ofo的运营情况可见是到了危急时刻了。

2018年2月,ofo采取绕过滴滴进行资产抵押的方式,向阿里借钱度日。第一笔借款5亿,用了4,447,572辆小黄车做的抵押,相当于一辆车抵押了112元左右。第二笔抵押物为浮动数量的共享单车,债权数额为126,600万人民币。以往未上市的公司融资,大多用的是股权融资的方案,而这种实打实地把全部身家通过抵押的方式拿钱,一旦未到达合同的协议要求,那带来的风险可真地就是伤筋动骨了。

2018年3月,ofo宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资,本轮融资采取股权与债权并行的融资方式,由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

2018年9月,有消息称已从关键知情人士处了解到ofo将完成E2-2轮融资,融资数额达数亿美金,由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。

对此,ofo官方表示不予置评,滴滴和阿里表示不予回应。

此后,ofo卖身滴滴和阿里的消息不断传出。2018年8月,有媒体曝出ofo最终“卖身”滴滴的协议已经达成,公司作价 20 亿美元左右,ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。另外,戴威暂时保留董事局职位,而 ofo 的其他几位联合创始人出局。

2018年10月,有消息称从接近ofo核心人士处获得的一份投资意向书显示,滴滴在8月份曾提出以20亿美金的估值收购ofo。在这份投资意向书中,滴滴提出新董事会将由5名成员组成,其中2名成员由滴滴任命,1名成员由所有创始人共同任命,2名成员由滴滴以外的其他投资者任命。包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。

针对此份投资意向书以及“滴滴曾提出收购ofo”的传闻,滴滴方面表示,传闻与事实不符,滴滴从未有过收购ofo的意向,也承诺未来将继续支持其独立发展。从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中,滴滴每轮均有参与,累计共投资3.5亿美元。作为投资人,滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。

与此同时,ofo方面也发布声明表示,近期网上关于“滴滴有意收购ofo”以及“有股东企图压低价格对ofo进行恶意收购”的消息纯属子虚乌有。ofo和包括滴滴在内的各位股东保持着紧密的合作关系,股东对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度。长期以来,公司被恶意抹黑的情况时有发生,在此一并澄清。未来,ofo将继续推进共享单车行业新发展,努力为社会公众创造绿色便捷的美好出行新生活。

同样是在2018年10月,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司已悄然更换了法人代表,ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表,“让位”给陈正江。对此,ofo方面迅速回应称,法定代表人的变更是ofo内部正常的人事变动,是为简化办公流程、提升工作效率。公司的实际控制人仍为戴威,不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。

2018年11月,有媒体报道称ofo员工即将陆续搬离位于理想国际大厦的北京总部,从本周五开始已经有员工陆续打包行李。ofo方面向寻找中国创客证实确实在搬迁,并表示,搬迁原因为理想国际大厦房租到期,“就搬了”。

2018年11月底,ofo创始人兼CEO戴威今日发表全员公开信,宣布ofo全新的组织架构调整和升级。其中整合各职能部门包括:合并原战略、法务、风控中心,成立“战略财务与法务中心”,由封晓瑛担任中心负责人;合并原产研与大数据中心、品牌市场部、Growth FT,成立“研发与大数据中心”和“产品与增长中心”,由公司首席技术官(CTO)童长飚兼任研发与大数据中心负责人,向戴威汇报;其他组织保持不变。

人才调整包括:池文明出任公司首席人才官(CPO),兼任人力与行政中心负责人;任命周伟国为国内运营事业部总经理;任命Jeremy Chen为海外事业部总经理。

以下为戴威致ofo全员信全文:

各位ofo人:

大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市,这几天都经历着巨大的煎熬和压力,我与大家一样,在痛苦和绝望中坚持着。

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。

近半年来,来自现金流和媒体的压力,让我们力不从心,尤其是公司全力寻找融资而无果后,我无数次想过把运营资金全砍掉,用来退还部分用户押金和供应商欠款,甚至是解散公司、申请破产,这样大家就不用继续承担这么大的压力了。

但每当我产生这样念头的时候,我总能看到路上一个又一个用户,或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物,再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务,我告诉自己,也告诉每一位ofo人,活着才有希望,再大的压力我们也要扛着,再大的困难我们也要想办法克服。

非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹,我难以想象和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解,但我内心充满着感恩和骄傲,是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营,为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。

也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学,你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯,我没有机会和你们一一告别,但我内心充满信心,有一天你们定会归来,因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。

最后,我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!

让世界没有陌生的角落,ofo人永不放弃。

戴威

2018年12月19日


特斯拉高管再流失!高级销售主管Dan Kim跳槽Airbnb

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猎云网(微信号:)】12月19日报道(编译:停枫)

据知情人士透露,特斯拉高级销售主管Dan Kim已经离开公司。

本周二外媒报道称,于今年1月加入特斯拉的Dan Kim已经离开特斯拉,跳槽至Airbnb。在Dan Kim的领英主页上,这一职位变动也随之更新,Dan Kim曾经在特斯拉担任全球销售、营销和交付业务主管。

这位不愿意透露姓名的知情人士称,Dan Kim是在上个月离职的,他在这家电动汽车制造商的职务也转交给了他团队中的其他人负责。Dan Kim是特斯拉全球销售副总裁Robin Ren手下负责全球销售和营销的一员大将。

特斯拉对此事拒绝置评,Airbnb也没有对此事进行回应。

Dan Kim在加入特斯拉之前,曾在Solera担任营销高管,Solera是一家汽车分析公司。在此之前,Dan Kim曾建立了一家名为“红芒果(Red Mango)”的冷冻酸奶连锁店。

2018年对于特斯拉来说可谓是坎坷不断,在各个级别上都有员工的频繁流动。今年9月,Jim Chanos编制了一份名单,该份名单指出特斯拉在2018年流失了40多名高管。就在去年11月底,外媒报道称特斯拉全球安全主管在上任11个月后离职,该公司的数字产品主管在去年12月离职。