印度宣布将于2030年建设空间站

【TechWeb】1月19日消息,据国外媒体报道,印度也将跟随中国成为拥有独立空间站的国家。最近,印度联邦太空发展部长吉滕德拉·辛格宣布,印度的第一个空间站将于2030年建成,且国家期待已久的载人航天“加甘扬”定于今年发射。

印媒指出,按照历史规律,中国在2024年,最晚2030年可能成为世界上唯一一个拥有空间站的国家,印度也将在随后几年追赶上。

2019年早些时候,印度太空研究组织(ISRO)主席k Sivan首次介绍了拟建空间站的特点。据他介绍,该设施可能重达20吨。它将停留在距离地球400公里的轨道上,宇航员最多可呆15-20天,Sivan当时表示,空间站将在“加甘扬”远征5-7年后发射升空,在该任务完成后,将向政府提交一份详细报告。

他指出,ISRO积极推进技术发展,并为下一个十年的空间活动做好了准备。Sivan还透露,“加甘扬”项目已经完成了设计,并已进入测试阶段。

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中汽协:去年12月我国新能源乘用车渗透率首次超过20%

1月19日,中汽协发文称,2021年我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。其中,12月份新能源汽车产销量分别为51.8万辆和53.1万辆,分别同比增长1.2倍、1.1倍。

渗透率方面,2021年12月新能源汽车渗透率已达19.1%,而新能源乘用车的市场渗透率首次超过20%,达到20.6%。

根据中汽协此前统计,2021年我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%,结束2018年以来的三连跌。其中,12月产销量分别为290.7万辆和278.6万辆,产量同比增长2.4%,效率同比下降1.6%。

乘用车方面,全年产销量分别为2140.8万辆和2148.2万辆,分别同比增长7.1%、6.5%。

主要车企中,2021年比亚迪全年销售新能源汽车593745辆,同比增长231.6%,纯电动汽车销量为320810辆,混合动力汽车销量为272935辆。特斯拉中国全年销售新车48.41万辆,其中在华销量合计为32.07万辆。

头部造车新势力中,小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车均在2021年突破9万辆,6家头部企业全年合计交付汽车43.7万辆,再创历史新高。

展望2022年,我国新能源汽车销量预计为510-550万辆,部分机构看涨至600万辆以上,继续保持50%以上的高增速。

具体到企业方面,特斯拉预计到2022年将实现全球300万辆/年的产能,其中,特斯拉中国超级工厂已具备75万辆/年的产能,中信建投分析认为,2022年,特斯拉全球产销有望达到170万辆以上,同比增长80%以上。

本土代表企业中,比亚迪目前已具备120万辆/年的产能,预计2022年产能有望达到170万辆/年,基本能满足其激增的生产需求。2021年9月,比亚迪曾将2022年的销量目标定为150万辆。

造车新势力中,蔚来、小鹏、理想3家头部企业,合计销量也将从2021年的28万辆提升至2022年的51万辆以上。

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微软687亿美元收购动视暴雪面临严格反垄断审查

昨日晚,微软宣布斥资687亿美元(约合人民币4365亿)现金收购动视暴雪,而今天,有消息称,这笔交易或将导致全球反垄断组织对微软的严格审查。

据悉,美国司法部反垄断部门的前负责人马坎・德拉希姆表示,微软的这笔巨额交易,可能会引来美国反垄断部门,以及欧盟和英国等海外监管组织采取“前所未有的激进行动”。

微软的此次收购会引来大规模的反垄断调查有着多方面的原因。

首先,在收购动视暴雪后,《魔兽》、《暗黑破坏神》、《守望先锋》、《使命召唤》等世界一流游戏IP便成为了微软的囊中之物,这不仅让微软一举成为了全球第三大游戏公司。

但比起微软的急剧扩张,微软连续两年收购大型游戏企业可能才是引来反垄断调查的主因。

在2020年9月,微软曾以75亿美元(约合人民币476亿)现金,收购贝塞斯达的母公司ZeniMax Media,该收购拿下了贝塞斯达旗下id Software、Arkane、Tango Gameworks、Alpha Dog等大量工作室。

同时,此次收购也让微软获得了《上古卷轴》、《辐射》、《毁灭战士》等数个知名游戏IP。

微软连续收购多家大型游戏企业的行为对于索尼和其他游戏企业来说,将是一个严重的威胁,这意味着微软有能力通过现金收购的方式吞并工作室,扩张自己的版图,并挤占其他游戏企业的生存空间。

同时,在近日,美国正在掀起一波是否应该采取更多行动限制微软等大型科技企业的辩论,在这一背景下,微软的大手笔收购必然会被视为是一种“威胁”。

当前,尚未有反垄断部门公开表示将对微软进行调查,但投资方已普遍认为,此次收购将会让微软陷入困境。

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苹果:反垄断法案将增加iPhone和iPad用户安全风险

1月19日消息:据MacRumors报道,苹果公司政府事务高级总监Timothy Powderly在今天发给参议院司法委员会的一封信中说,要求对App Store进行重大修改的美国法案将最终导致消费者成为恶意软件、勒索软件和诈骗的目标。

简而言之,这项立法将使应用侧载成为可能,而苹果公司是严格反对侧载的。侧载将允许应用程序和内容通过其他应用程序商店安装在iPhone和iPad上,绕过苹果公司的应用程序商店和苹果公司制定的隐私措施。

苹果公司表示,这些法案将「损害竞争,阻碍创新」,使保护个人设备的隐私和安全变得「更加困难」。

在2007年推出iPhone时,史蒂夫·乔布斯说,「我们试图同时做两件截然相反的事情:为开发者提供一个先进和开放的平台,同时保护iPhone用户免受病毒、恶意软件、隐私攻击等。这不是一件容易的事」。

苹果公司敦促参议院司法委员会不要批准目前正在审议的这两项法案,该公司要求有机会与委员会合作,找到解决方案,「解决竞争问题,同时保护消费者的隐私和安全」。

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特斯拉完全自动驾驶功能售价正式上调至12000美元 国内售价6.4万元

【TechWeb】1月19日消息,据国外媒体报道,特斯拉CEO马斯克月初在他活跃的社交媒体上透露,特斯拉完全自动驾驶功能在美国市场的售价,在1月17日将上调至12000美元。

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而特斯拉美国官网的信息显示,完全自动驾驶功能在美国市场的售价,目前已经正式上调到了12000美元。

此番上调到12000美元,是特斯拉完全自动驾驶功能时隔一年多再次涨价,上一次上涨是在2020年的10月份,当时由8000美元上涨至10000美元。

上涨至12000美元,也就是意味着特斯拉完全自动驾驶的售价,自2019年5月份以来翻番。在当年的5月份,特斯拉将售价由5000美元调至6000美元。在那之后,特斯拉也曾多次上调完全自动驾驶功能的售价,2019年8月16日上调至7000美元,2020年7月1日涨至8000美元,2020年10月份上涨至10000美元。最近两次上调的幅度均是2000美元,高于此前的1000美元。

由于马斯克此前在社交媒体上已表示,最近一次涨价只涉及美国市场,其他市场的售价也就不会调整。在国内市场,特斯拉完全自动驾驶功能目前的售价,仍为64000元。

虽然特斯拉方面给出的功能名称是完全自动驾驶,但其实并未实现完全自动驾驶,需要驾驶员主动进行控制。

特斯拉完全自动驾驶目前的功能,包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤、识别交通信号灯和停车标志并做出反应,很快还将增加在城市街道自动辅助驾驶功能。

目前行业内的自动驾驶技术还在不断完善之中,特斯拉的完全自动驾驶也是一样。但随着功能的不断增加,售价也将提升,马斯克在月初在社交媒体上宣布涨价时也提到,随着逐步接近完全自动驾驶,价格还将上涨。

与美国市场只有完全自动驾驶不同,特斯拉在国内市场,还销售增强版自动辅助驾驶功能,目前售价为32000元,是完全自动驾驶功能售价的一半,功能包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤。完全自动驾驶则包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能,稍后将增加识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道自动辅助驾驶这两项。

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紫光集团重整计划获法院裁定批准

【TechWeb】1月19日消息,紫光官网发布公告称,2022年1月17日,紫光集团有限公司管理人收到北京市第一中级人民法院送达的(2021)京01破128号之二《民事裁定书》。根据《民事裁定书》,北京一中院裁定批准紫光集团有限公司等七家企业实质合并重整案重整计划,并终止紫光集团有限公司等七家企业重整程序。

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