人在北京,开过上百款车,自己分别有前驱SUV、后驱轿车和电动车,聊聊经验。
东北有句老话:一猪二熊三老虎。不是真的说野猪的战斗力秒杀东北虎,而是人遇到野猪,往往不如遇到老虎那么害怕,结果被野猪挑死了。
按照不同天气,对应的警惕程度应该是这样的顺序:
雪天<雨天<雨夹雪<冷雾
雪天好说,地上都白了,是个智商正常的都知道该慢,提高预判警醒着开。雨天要比雪天更小心,因为车速高了之后,轮胎会与地面之间形成一层薄薄的水膜,导致附着力大幅下降,但很多人开车的时候有种操蛋的逻辑,感觉破水而行很爽,甚至故意加速压水坑,要是赶上单侧轮胎水坑里踩油门,那就离失控不远了。
所以相比下雪,雨天更应该提高警惕。
接下来是雨夹雪,这种情况就像过地雷阵,很难判断前方路面到底是水,还是冰层,还是冰水混合物。雨夹雪最可怕的是,不像雪天那样,司机会一直保持警惕。很多司机遇到雨夹雪,刚一开始心里还挺紧张,聚精会神,越开心里越放松。车速提升、预判变短,甚至回到常规驾驶习惯,以至于前方车辆减速时,自己的车刚好处于冰水混合的路面,只能眼看着爆前车菊。
我曾经跑高速,真实的经历告诉我,最可怕的天气是冷雾,为什么呢?冷雾一般发生在深夜和凌晨,诱因大概是某个区域短时间内气温骤降,导致瞬间起了大雾。雾天开车各位都知道该怎么操作吧?打开前后雾灯,慢速行驶,非必要不开双闪。
但突发性的冷雾,大家都把注意力放在视线上了,却漏掉了一个特别重大的危险隐患——路面凝水/结霜。这种情况比雨夹雪形成的暗冰更可怕,因为在深夜凌晨,路面是否凝水结霜几乎没法分辨,这时候一脚刹车下去,如果是结霜路面,车辆特别容易启动ABS和EBD,一些经验不足的司机就慌了,因为这种表现和他们的心理预期极不相符:
不就是下雾了么,为什么刹不住车了?
经验不够的司机这时候就特别容易慌,从而出现乱打方向等谜之操作,进而导致事故。
最后附上我很久以前经历并总结的一次道路结冰导致七车连追事故:
来源:知乎 www.zhihu.com
作者:凯凯
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延伸阅读:
对于一直在南方开车的司机,下雪和结冰路面有什么技巧和不一样的地方?