回顾 2021 年发布的所有新车,你觉得最优秀和最糟糕的 1 款车分别是什么?为什么?

一转眼2021年又很快地过去了,在汽车行业内卷越来越厉害的今天,大家基本上都卷出了风格、卷出了水平。

但也有部分车企比较叛逆,要么是另辟蹊径,要么是划水躺平,反正就是读不懂用户的心。

所以,接下三斤哥就为大家总结下我眼中2021年上市车型中最好和最差的几款,暨第二届“金轱辘奖”年度车型评选颁奖典礼。

写在最前(评选原则)

  • 本次评选纯主观,如有不同意见纯属正常;
  • 所有候选车型均为2021年新上市正式交付用户的车型;
  • 上述新上市不含年度改款或变化幅度较小的中期改款;
  • 候选车型尽可能从较为常见的品牌中选取;
  • ……

第二届“金轱辘奖”最佳车型

纯电组——极氪001

获奖理由:如果你想买一台BBA,那你真的可以来看一看极氪001

其实极氪001自从上市以来就收获了很多关注,并且随着时间的推移,还得到了各种各样的吐槽,一度有不少人觉得极氪001是个非常大的坑。

但是让我们回归理性,极氪001这台车是不是真的像网友说得那么神 or 那么坑?

那么在我看来,如果只进行简单的选配的话,WE版的性价比其实还是非常非常高的。

即使是现在订车,WE版乞丐版扣除补贴后的售价应该是在28万左右,那么28万你可以得到什么?

  • 一个我个人认为还不错的外观、无框车门、电动尾门;
  • 媲美C级车的内部空间、可调节的后排座椅;
  • Model 3P级别的加速 or 蔚来标价12.8万的100度电池;
  • 越级的内饰用料;
  • 比传统豪华品牌更智能的车机和辅助驾驶系统;
  • ……

以上这一切的落地价都没有超过30万,而30万落地的BBA又有什么呢?

插电混动组——比亚迪 秦DM-i

获奖理由:秦plus DM-i的上市让一切关于混动车是否更划算的争吵失去了意义

如果有人穿越到2021年初告诉你,今年有一款均价10万+的自主品牌A级轿车可以连续几个月进入轿车销量榜前十,你会相信吗?

可能大多数人都不会相信,但是秦plus做到了。

在DM-i系列产品上市以前,绝大多数的插电混动轿车都要比同级别燃油车贵出5万以上,再加上由于发动机热效率不高,早期的国产插电混动的油耗也只是比自己的燃油车低,和合资车比起来没有太大的优势。

因此,如果没有私桩,买插混还不如买燃油车,这也导致绝大多数人买插混都是为了一张绿牌(包括我自己),一定程度上反而违背了推广新能源的初衷。

相比之下,秦plus DM-i不仅售价低(10.58万起),油耗方面也没有明显落后于日系混动,并且还有长续航版本供有充电条件的用户选择。

也就难怪这款车收到的投诉中最多的就是提不到车了。

燃油组——全新奔驰C级轿车

获奖理由:只要我和我的好大哥足够像,大家就一定会喜欢我

虽然说近些年大家在网上对奔驰有着各种各样的抱怨,比如“每次看到GLB车主关空调就知道他要超车了”、“不坑穷人”、“漏油才是正品奔驰”……等等。

但是奔驰的设计水平以及营造豪华感的能力也都是大家所公认的,俗称买装潢送车。

从上一代开始,奔驰C级基本上就已经是奔驰S的缩小版了,这一代奔驰更是加大了套娃的力度,并且我个人认为,奔驰这一代的设计语言其实更适合C这个级别的车。

除此之外,奔驰在这一代C级上的一些变化,尤其是双联屏该竖屏,更体现了奔驰这种传统大厂对于人机交互的认识,以及对自己设计语言的自信。

这一点其实非常值得广大自主品牌级新势力们学习。

虽然电动化来势汹汹,但是我个人认为,这一代奔驰C级仍然可以依靠优秀的设计语言在豪华B级轿车市场抗住新势力的攻击,而奥迪和宝马相比之下可能就没这么幸运了。

第二届“金轱辘奖”最闹心车型

纯电组——奔驰EQA/EQB

获奖理由:将奔驰“不坑穷人”的理念贯彻到底

其实EQA/EQB这两兄弟最大的槽点并不是“油改电”,而是价格。

多余的话就不说了,即使是奔驰C级这种性价比相对较低的车,在这两兄弟面前都很有性价比了。

插电混动组——松散SS Summer

获奖理由:抄人作业咋还抄串行了呢?

前有“致敬”Corvette C1的SS Dolphin,现在又来了个“致敬”大众T1的SS Summer。

如果说用一套FF的动力总成来“致敬”一台FR的车大部分人还不会觉得奇怪的话,那同样一套动力总成来致敬MR可就太奇怪了。

而SS Summer就是这么个奇怪的产物,你哪怕“致敬”个甲壳虫呢?

哦,我忘了,甲壳虫也已经有人“致敬”了。

燃油组——长安福特EVOS

获奖理由:看上去像智能车不代表就是智能车

其实在经历了市场这么多年的历练之后,想要在主力纯燃油车品牌中找到一台真的非常糟糕的车并不是那么容易的。

思考了很久,我还是选择了福特EVOS,倒不是觉得很糟糕,只是觉得很奇怪。

如果要用一个词来概括这台车,我觉得“缝合怪”再合适不过。

  • 中国市场与拗口的英文名之间的缝合(虽然后续有了中文名——追光者,但还是怪);
  • 轿车、SUV、跨界车的缝合;
  • 传统与未来之间的缝合;
  • ……

其实如果单独看某个点,我觉得这款车倒也挑不出太大的毛病,但是当长安福特把所有的个体都融合在一起之后,就显得非常的奇怪。


我是@三斤哥,一个新能源、变速箱、智能网联都有涉足的汽车主机厂工程师。有兴趣的朋友可以关注我,我会从汽车工程师的角度给大家分享相关知识、解读热点问题。

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:三斤哥

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