Archives 2022

宾利计划未来十年投入25亿英镑用于可持续发展 首款电池驱动汽车2025年下线

品玩1月26日讯,据界面新闻报道,宾利计划在未来十年投入25亿英镑用于可持续发展,其第一款电池驱动的汽车将在英国开发和制造,按计划2025年下线。

宾利表示,这将是该公司2020年启动的“Beyond100”商业战略中的重要一步。该战略将确保宾利到2030年成为一个全电动品牌,并实现端到端的碳中和。


法院裁定撤销欧盟对英特尔10.6亿欧元的反垄断罚款

品玩1月26日讯,据界面新闻报道,英特尔于当地时间星期三赢得了针对欧盟10.6亿欧元反垄断罚款的上诉。

欧盟委员会曾于2009年对英特尔处以10.6亿欧元的罚款,理由是英特尔以通过向戴尔和惠普等电脑制造商提供回扣的方式,阻止这些公司向其竞争对手AMD购买芯片。欧盟普通法院周三裁定,欧盟委员会的分析是不完整的,无法根据必要的法律标准来确定英特尔的回扣能够产生或可能产生反竞争效果。英特尔无须支付罚款。


中国信通院举办元宇宙安全研讨会

品玩1月26日讯,据界面新闻报道,日前,在工业和信息化部网络安全管理局指导下,中国信息通信研究院安全研究所组织召开元宇宙安全研讨会。

研讨会围绕元宇宙发展现状和发展趋势,元宇宙带来的主要安全风险和监管挑战等议题进行了深入的探讨。与会专家普遍认为:一是元宇宙是一种全新的互联网交互模式,将带来开放协作的经济形态和商业模式;二是元宇宙是一种极度复杂、高度数字化、虚实结合的互联网形态,既面临传统的数据安全、网络安全和内容安全等风险,也面临新型网络攻击和伦理风险等挑战。三是元宇宙仍处于行业发展的初级阶段,但发展空间巨大,应当提前部署风险应对措施。

对此,与会专家提出如下建议:一是密切跟踪掌握元宇宙技术发展情况,深入研究元宇宙核心技术特点,及时发现和预测风险点;二是规划布局元宇宙安全标准体系,围绕元宇宙技术特点和典型应用场景启动安全标准研制工作;三是结合现有的安全防护和治理工作基础,有序推进元宇宙安全生态建设。


永兴材料与宁德时代拟设合资公司 投建碳酸锂项目

品玩1月26日讯,据财联社报道,永兴材料公告,公司与宁德时代签署《合资经营协议》,约定成立合资公司。

双方将以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目,项目总投资金额不超过25亿元,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目;一期先行投资建设年产3万吨碳酸锂产能项目,投资总金额不超过15亿元;一期项目达产后,启动剩余产能建设。此外,公司与宁德时代还将就公司碳酸锂产品开展合作。


“嘤嘤怪”成主角,这家中国公司第一,这份新能源榜单有点意思

如今,新能源汽车在中国市场画出了一幅“焦点图”,从传统车企到造车新势力,从董明珠到许家印,从华为到小米,各个行业的大佬和投资人都开始对“造车”感兴趣。

前不久,乘联会公布了2021年新能源汽车销量榜单,瞬间成为了焦点新闻。

2021年,传统燃油车销量减少102万辆,而新能源汽车则猛增188万辆,全年累计销量298.9万辆,同比增长169%。这张“焦点图”果然没有让人失望。

在2021年新能源汽车销量的榜单中我们能发现几个特点:

比亚迪在新能源汽车领域的硬核实力让其成为稳扎稳打的新能源大佬;特斯拉凭借品牌力底气足;五菱仅凭一款车型杀入榜单榜首;更值得关注的是一些“嘤嘤怪”也成为了新能源汽车队列中的佼佼者。

“嘤嘤怪”成了主角

网络上有个名词叫“嘤嘤怪”,原指恶意卖萌地在每一句话中都加上嘤嘤嘤的人。在汽车领域,这个词用来形容电动车以及那些卖萌,好玩的小型电动车,如宏光MINI EV、零跑T03、奇瑞eQ1、宝骏KiWi EV等。

记得在原英国知名汽车栏目《Top Gear》中,曾来到中国拍摄中国那些“老年代步车”,这也算是“嘤嘤怪”的前辈了。那时,主持人对中国这些电动代步车评价很糟糕。

在新能源汽车发展迅猛的今天,比老年代步车强一些的电动“嘤嘤怪”似乎不仅没有被唾弃,反而部分车型成了新能源汽车中的销量主力。其中,以宏光MINI EV为代表。

从2021年新能源汽车销量来看,单车型销量最高的车型就是宏光MINI EV,395451台的销量甚至超越了传统燃油车大众朗逸、丰田卡罗拉这些销量大神。放在几年前,今天这样的榜单我们肯定是不敢想的。

除了宏光MINI EV以外,也有奇瑞eQ、长安奔奔EV、欧拉黑猫、欧拉好猫、零跑T03等微型车销量排名较为靠前,甚至超越了小鹏P7、蔚来ES6等造车新势力的销量担当车型。

看来,“嘤嘤怪”们确实有着不小的用户需求。不论是因为价格便宜体验下电动汽车,还是因为买来占号,亦或是四五线城市用来代步。总之,“嘤嘤怪”们算是在新能源汽车领域拥有不可小视的地位,它们也在排行榜中足够抢眼。

比亚迪的绝对地位

从2021年新能源汽车的品牌销量榜单中可以看出,比亚迪汽车位居榜首全年新能源汽车总销量584020台,远超其他品牌。

比亚迪汽车在新能源汽车领域迈出步子比较早,并且在涉足电池方向以来,就注定拥有一定的优势。

这些年,比亚迪在新能源汽车的布局很广,目前比亚迪已有比亚迪汉、比亚迪海豚等15款左右新能源车型。传统车企“大而全”的特点,正被比亚迪展现得淋漓尽致。

正是因为新能源车型众多,所以2021年,比亚迪拿下新能源汽车销量总冠军也合情合理。

其中,对销量贡献最大的车型是比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪汉,它们2021年销量分别187227台、104244台、117323台,都是“10万+”的表现。

在比亚迪庞大的产品矩阵中,尽管比亚迪汉用了最新的刀片电池,也是较新产品,但却是比亚迪秦系列的表现最佳,超过18万台的年销量。

比亚迪与德国戴姆勒合资,并曾斥巨资收购日本荻原模具,与2012年就推出了比亚迪秦车型,“秦”这个以中国朝代命名的轿车让人眼前一亮。

当年,它凭借中国自主品牌车型走向高端,且0-100km/h加速仅为5.9s的产品特点,被消费者所熟知。

到今年已经近10个年头了,比亚迪秦系列的新能源汽车已经涵盖了“秦新能源”、“秦Pro新能源”、“秦PLUS”车型,并且涵盖了插电混动和纯电动车型。凭借着多年的口碑和逐步发展的新车型,秦系列新能源轿车成为了比亚迪新能源车型的销量担当。可以说,在15万元左右级别,秦系列新能源车型已然是自主品牌的销量担当。

当然,比亚迪品牌能得到榜首还因为其车型不止to C,还有很多B端应用场景。比亚迪与滴滴合作,就将比亚迪D1车型打造成了滴滴定制版。所以,比亚迪品牌不仅新能源车型众多,而且能将手伸向各个城市,各个细分领域,也是其名列前茅的必要条件。

特斯拉销量还是很不错

对于特斯拉品牌的评价,总是褒贬不一。有人崇拜马斯克的创造性和理念,也有人质疑特斯拉对用户重视度差。

可尽管如此,从2021年新能源汽车销量来看,特斯拉Model 3和Model Y全年分别卖出150890台和169853台。特斯拉并没有因为那些负面原因,而被影响销量,可见它的品牌力确实有独特的地方。

2021年,新能源汽车销量的猛增是预料之中的,不论是政策的支持还是车企的重视,新能源汽车销量定会继续成上升趋势。

在去年的排行榜中,宏光MINI EV成为了最成功的电动汽车,很有可能今年还会延续这样的趋势。据悉,今年风光MINI EV也要挑战宏光MINI EV。

我们最熟悉的“蔚小理”方面,蔚来三款车型一共交付了91429辆电动汽车;理想凭借单款产品理想ONE的90491辆拿到了新能源SUV榜单的第三;上榜的小鹏G3+小鹏P7两款车型一共交付了90290辆。

展望新的一年,蔚来也将用ET7和ET5继续扩展自己的产品阵营,小鹏G9的推出或许会给理想ONE等车型造成压力,据品驾了解,理想的下一款产品将在2022年一季度推出。

2022年,新能源电动汽车定会花样更多,也可能有我们意想不到的事情发生,随着智能驾驶和智能座舱的进一步完善,用户也将有更智能、更人性化的用车体验。而这一切,看着都那么的美好,都那么值得期待。


车载激光雷达系统供应商亮道智能完成超亿元A+轮融资,国投招商领投

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【猎云网北京】1月26日报道

今日,车载激光雷达系统供应商亮道智能宣布完成超亿元人民币A+轮融资,本轮融资由国投招商领投,虹软科技等产业投资方跟投。

据了解,本轮融资完成后,亮道智能将进一步加大技术研发投入与产品化,加速激光雷达系统集成方案的量产交付。

国投招商投资团队表示:“激光雷达是汽车走向自动驾驶过程中必备的传感器,生成点云的质量、目标识别的算法、真值系统的构建、海量数据的处理都是其中的关键环节,具有核心价值。亮道智能汇聚了众多的激光雷达领域技术专家,其核心团队具有国际化视野和全球化项目落地经验,将在未来几年激光雷达加速车载量产的过程中扮演关键角色。国投招商将积极发挥产业资源优势,助力亮道智能开拓国内整车厂及智能交通客户、开发上游产业链合作资源。”

虹软科技方面表示:“亮道智能在自动驾驶前沿感知领域上的技术积累,以及在中德两国本地化的研发布局,对虹软来说,有一定重要的战略价值。未来两家企业将在智能驾驶领域开展深入合作,推动先进感知技术在自动驾驶领域上的落地与量产。”

亮道智能核心创始团队自2015年从德国回国创业至今,躬身自动驾驶赛道,深入参与中德两国汽车制造商前沿技术的量产交付,具有一流的国际化视野和全球化项目落地经验。

亮道智能为汽车制造商提供量产车规级的激光雷达感知系统一站式解决方案,包括激光雷达硬件集成,感知算法开发,以及基于大数据的测试验证与功能迭代服务,在中欧两地有强有力的技术交付实力。与此同时,亮道智能积极布局智慧交通领域,其路侧感知融合系统连续获得国内和欧洲多个主流客户订单,为客户提供优秀的“中国方案”。

未来,亮道智能将立足激光雷达系统供应商身份,进一步加大技术研发投入与产品化,通过新型智能化传感器赋能智慧的车和智慧的路,为智能驾驶时代提供安全看世界的“眼睛”。


产业互联网供应链管理云平台晶链通完成B+轮融资

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【猎云网北京】1月26日报道

近日,产业互联网供应链管理云平台晶链通宣布完成B+轮融资,本轮融资由厦门火炬集团创业投资有限公司、厦门市翔安招商集团有限公司、四川国经兴农投资有限责任公司共同参与。

晶链通创始人陈丽园表示,本轮融资主要用于推动公司进一步加大垂直行业的数字化科技投入,以及各大区域的深入布局、市场开拓、组织扩展等方面。

晶链通隶属于汇链通供应链科技(上海)有限公司,该公司成立于2016年7月。晶链通致力于运用互联网工具帮助传统企业打破行业信息孤岛,提升效率,科技赋能,进行数字化转型。公司专注于食品、连锁餐饮和新零售等垂直行业和领域,在供应侧(工厂、农牧产品产地)和销售侧(餐饮、零售、电商、社区团购等)之间构建产业供应链中台,利用SaaS工具打通上下游信息孤岛,通过精准高效的仓干配线下物流运营网络提高企业间订单履约和交付效率,用产品直供服务实现产销精准对接,从而实现产业链的技术、物流、商贸、产地资源和销端资源多要素的融合,提升整个产业链的供应链运营效率,达到提高产业上下游商品流通效能、降低损耗、惠及民生的目标。

截至目前,晶链通已赋能农产品和新零售领域核心企业上下游1000多家,头部和腰部的供应侧企业以及社区团购、食品企业、烘焙厂、食品加工厂、商超以及团餐等全渠道消费侧企业。

陈丽园强调,“比技术更高层面的壁垒,是生态;比生态更高的壁垒,是社会协同效应。”她表示,未来晶链通仍会坚守赛道,坚持积基树本,打好“基本功”,提升物流和技术两个基础力,每三年增加一个大单品,做专做透垂直产业,最后,向产业链上游延伸,实现重塑产业价值链,从而真正能推动产业的变革。