3月29日上午消息，采购数字化SaaS企业北京商越网络科技有限公司（以下简称“商越”）宣布完成亿元A轮融资，由红杉资本中国基金领投，老股东元璟资本、赛意产业基金、银杏谷资本、峰瑞资本、执一资本、惠友资本跟投。

商越成立于2018年底，专注于大中型企业非生产采购（也称“间接采购”）数字化。通过智能采购中台，商越为企业搭建专属的采购商城，使企业采购全程实现在线化，数字化，提升效率，降低成本。其创始团队有十多年数字化采购的行业背景，为软件、采购供应链、互联网、电商的跨界组合。

近期，商越为大中型企业快速对接电商采购提供的聚贤阁开放平台完成线上发布，加上2019年3月和8月分别发布的商越智能采购中台、商越采购商城和协同网络，商越完成非生产采购数字化产品矩阵布局。

红杉资本中国基金董事总经理翟佳表示，采购数字化是大中型企业的普遍需求，市场空间达数百亿元，投资这一领域是红杉在企业服务方向的重要布局。

商越创始人苗峰表示，本轮融资将全部用于SaaS产品的持续打磨，APaaS平台和数据平台的研发。“我们处在采购数字化市场爆发临界点，只有面向数字化时代的好产品才能引爆这个点，商越未来取胜靠产品，在产品的投入无上限。”

近年来，To B赛道愈加火热，苗峰向新浪科技等媒体谈到了他对这一方面的看法。To B赛道可分为三类：第一个是基础设施类赛道，第二个是B2B电商服务赛道，第三个是SaaS类赛道。而这又分三类：工具类SaaS，管理类SaaS，交易类SaaS。

“软件给企业带来的价值是帮助企业找生意、做生意和管生意，前两类SaaS帮助企业管生意，电商的撮合平台就是找生意，找完之后做生意，就是交易类SaaS所做的从订单到履约。我们从交易类的SaaS开始切入。”

具体而言，商越切入的就是每个企业通用类物资采购。之所以不做原材料采购，苗峰解释，并不是原材料没有价值，但商越当下产品原则是可标准、可规模、可SaaS，“比如我们给链家做的SaaS系统，到了长城汽车80%的模块能复用。长城汽车和OPPO是两个产品完全不同的公司，但是从非生产物资采购角度看标准化相似度非常高。”

苗峰指出，客户对非生产物资采购有很大的需求痛点，采购人员80%的精力花在只占采购额20%的非生产物资采购，还没有好的办法解决。此外，非生产采购更容易可以做成产品。

据介绍，2019年，商越与长城汽车、贝壳、OPPO、中国一汽、大疆创新、九阳股份、智联招聘、广西中烟等行业龙头企业达成合作，覆盖汽车制造、电子制造、科技及互联网、烟草、小家电等领域。(李楠)