比较老的话题，说说第一反应想到的。
1、跟风“胡乱”改装
有不少人觉得车买来太素了不够有个性，又或者是觉得哪哪不舒服，反正总得自己整一圈。
并不是说改装就伤车毁车，而是“胡乱”改装。市场上很多所谓的做汽车改装、美容的，但是水平、专业程度是参差不齐的。
车外、车内比较常见的一些“胡乱”改装现象有：车窗上边挡雨条、屁股随便装尾翼、拆车门板搞隔音、方向盘上装个套、全车座椅包上罩……
先说和自己专业相关的吧。给车窗上边加个挡雨条、屁股随便装个尾翼、各种拆车搞隔音，我把它们归为一类。都是起到的作用比较有限，还有可能带来负面影响。
任何不加以实验验证的外观改动都是在瞎胡闹而已，都存在使原有性能变得更差的可能性。一辆车实现量产之前都做过大量的实验和测试，这其中就包括气动性能、车外气动噪声、车内噪声等等一系列的测试。（下图为某车型在上海地面交通工具风洞中心基于Beamforming算法利用120通道声阵列对气动噪声源进行定位实验）
挡雨条会增加风噪不说，难道它不影响美观吗不丑吗？不合适自己车型的尾翼造型起起不到想要的结果都是小事，有可能会对车辆行驶时的安全造成安全隐患。各种拆车搞隔音做得好的情况下确实能起到不错的效果，但是做的不好也有可能让一些内饰面板、零件叮叮当当。
什么样的价位就要接受什么样的车，真的要做改装就选择靠谱的。
另外，方向盘上装个套、全车座椅包上罩……这些行为它们归为另一类，属于百害而无一利的！遇到紧急情况时，方向盘套与方向盘之间有可能打滑，带来危险；车辆发生碰撞时座椅上的罩子会影响气囊的正常弹出，从而无法保护乘客的安全。
2、开车永远低转速
很多人因为在驾校学车时，教练都会教类似于以下的内容：“一档用来起步的！车动起来就二挡！快二十可三挡了！三十了还不四挡！四十以上就五档！”
于是，在开车时觉得：我转速压的越低越省油、越牛皮！3000以上发动机就要爆了。
其实，只要不长时间把转速拉的过高都没有问题。长期低转速可能还会积碳等问题。
那么，是驾校教练不会开车吗？显然不是，他开过的车可能比你开过的“车”都多。教练的教的是让你如何安全高效地通过考试拿到那个本！
3、手动挡空档滑行
这个现象对于很多开手动挡的 “老司机”来说都是有的，他们错误的认为空档滑行发动机就不喷油，自然省油。而且有一部分老司机已经形成根深蒂固的观念，根本不听你解释。
这显然是用几十年前的化油器的经验来开车，电喷车进行人为空挡滑行不仅省油意义不大，还会导致刹车距离变长，有极大的安全隐患！
并且，如果是自动挡，行驶时长时间空挡滑行存在损坏变速箱的风险。当然这个做法只是早期有少部分司机这么干现在几乎没有了吧。
4、长时间热车
车子刚启动尤其是冬天刚启动时，需要对车辆进行预热。但是有的人一热就是5分钟10分钟。
热不热车对于发动机主要是在转速、负荷上有所差异，而这点差异相比于发动机的极限工况来说还差得远，所以即使不热车也不用担心会影响发动机寿命。
不需要刻意的进行热车的动作，起步后10来秒慢些走就可以了。如果实在觉得心里就是想，30秒以内完全足够了，该走就走吧。
大家尽请补充！
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：林顾之
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