Archives 1月 2019

图源:中国载人航天

神舟十四号航天员乘组将于12月4日返回东风着陆场

品玩12月3日讯,据中国载人航天工程办公室消息,12月2日晚,神舟十四、神舟十五号航天员乘组进行交接仪式,两个乘组移交了中国空间站的钥匙。

 图源:中国载人航天
图源:中国载人航天

神舟十四号航天员乘组已完成全部既定任务,将于12月4日乘坐神舟飞船返回东风着陆场。目前,着陆场及各参试系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。

中国空间站正式开启长期有人驻留模式。


图源:比亚迪

比亚迪:刀片电池将会用于商用车

品玩12月2日讯,据界面新闻,比亚迪近期接受投资者调研时称,刀片电池会用在商用车上。此前在第四届 LTA-UITP 新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)上,比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。

B12A03 是比亚迪专门为新加坡打造的 12 米低地板三门大巴。大巴整体设计运用了鹏系造型,并采用了第 4 代铝车身,是比亚迪首款搭载 B 包刀片电池的纯电动大巴。B12A03 巴士是热门产品之一,吸引了新加坡陆路交通管理局、新加坡地铁有限公司、新加坡国立大学、易塔通公司、ComfortDelgro Bus、 LeisureFrontier 及 MinistryofHomeAffairs 等重点客户参观。

 图源:比亚迪
图源:比亚迪

图源:极氪公众号截图

2022年,让我们看看“谁是最能吹”的造车新势力

年初的意气满满,都变成了年末的郁郁不得志。

如果将2018年作为新造车交付元年,不难发现,这么多年过去了,造车新势力吹牛的毛病改不了,年度交付目标从无限接近到遥不可及。去年蔚小理距离十万辆大关都差临门一脚,今年江湖就已再无“蔚小理”。新造车榜单上有了新朋友,有了新变化。

稍作注意你还会发现,在1号发榜的日子里,月度交付量满意度几乎与发布时间成正相关。满意度越高,发布时间越早。满意度最不尽如人意的,一般都是在下班时间草草发布。

还有一个月就到年末,今年各造车新势力的交付情况也已成定局。不妨从目前的交付量看看,这一年来,谁的牛气吹破了。还有那些完不成交付目标的背后,究竟是这个行业经历的波折太多?还是吹的泡沫太大?

谁最离谱,又因为啥?

制表:品驾 数据来源:公开信息整理
制表:品驾 数据来源:公开信息整理

去年蔚小理虽未达成十万辆,但是几乎已经得到行业默认:蔚小理会保持大幅增长。

今年一开年的表现,也足以看出,手握各种新车计划的造车新势力们信心大增,小鹏汽车董事长何小鹏说,2022年要确保25万辆,向30万辆冲击。

很显然,今年小鹏汽车一半的交付量也完不成了。

去年11月,小鹏汽车刚刚创造了超过1.5万辆的月交付辆新高,今年11月则回到了低点。产品还是那些产品,到底是需求变了,还是竞争更激烈了?

华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在年初时也给今年有两款新车上市的问界打了打气,“月销3万辆,年销挑战30万辆,明年100万!”

不过一季度过完,余承东已经觉得年初的目标不切实际了。毕竟问界从3月才开始交付,问界M7的交付则要下半年。

从全球供应链情况来看,余承东也选择面对现实,推翻了年初的说法,他认为,在全球汽车缺芯缺片的情况下,根本做不到30万辆,第一年做到10万-20万辆就已经是奇迹了。

 图源:源于网络
图源:源于网络

虽然问界M5上市不到三个月,就创造了月销过万的高度,但是奇迹还是没有发生。

11月问界爆冷,今年首次出现环比负增长。原因依旧是不可控的。问界的官方消息称,11月以来,重庆等多地疫情给企业生产交付等环节带来一定压力。赛力斯重庆工厂、部分用户中心和华为体验店受到了较大冲击。

有人手握订单无法交付,有人交付太多,到底交到了哪里,也成了迷。

今年下半年,一直蝉联新造车销量冠军的哪吒,10月的交付量更达到了1.8万辆,今年前11月,销量已经超过14万辆。按照15万辆年度目标来看,哪吒今年可以肯定会超额完成目标。

然而对比上险数据来看,哪吒的争议最多。哪吒汽车10月份上险量仅为9832辆(哪吒V为6241辆,哪吒U为3522辆,哪吒S为69辆),也就是10月交付量一半的水平。

这也是整个行业认为哪吒汽车尚没有真正实现逆袭的原因。虽然从销量来看,哪吒已经从二线冲进一线,但是围绕在哪吒身上的问题依然很多。C端认可度,高端化转型,如何完成从量变到质变的转身。这些得看12月正式交付的哪吒S的表现了。

为啥新造车的年度目标从来没有实现过?

整个榜单中,今年除了哪吒达成目标无疑,要说今年有希望完成交付目标的,非极氪莫属了。

极氪的年度目标定的也比较接地气儿,今年基本都要依靠极氪001一款车型的情况下,年度目标7万辆,综合了产能爬坡等多种因素,一路爬到了月销过万的新高度。

自主品牌出身,摸的清产能节奏,习惯于评估风险,营销作风也相对保守。这些因素加起来,让极氪今年的表现看起来相当稳定。

但是毕竟同行们都擅于玩花活儿,常在河边走,极氪也开始学坏了。

众所周知,新造车的榜单,定语数量也与注水程度成正相关。如今,在整体销量还不具备加入整个行业大排名的能力时,各品牌都开始在自家榜单中找存在感。

玩得最溜的就要数理想了。毕竟在新造车企业中,理想打造爆款能力敢称第二,就没人敢称第一了。

理想汽车发布的榜单直接吊打全球对手。比如这个,“理想L9单月销量不仅是中国市场全尺寸SUV销量冠军,并且比全球其他品牌全尺寸SUV销量总和还要多”。

此前的理想ONE,也有相似的排名。比如连续数月霸榜中国新能源SUV销量第一,全球前十新能源汽车中唯一的中大型新能源SUV。

而真正为榜单欢呼的,大概只有理想车主们。

极氪似乎也摸到了门道,定语只要能够将特斯拉和比亚迪成功排除,成为第一就会成为大概率事件。

极氪最新的榜单中就用3号字体加粗加黑标注着:30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。

 图源:极氪公众号截图
图源:极氪公众号截图

定语用的再好,竞争力这个东西也不是就能轻易烘托出来的。

理想用一个爆款革了另一个爆款的命,理想L9上市的有多隆重,理想ONE的退场就有多狼狈。而套娃车型理想L9、理想L8虽然让理想保持住了稳定的毛利率,但是也让理想的产品策略显得黔驴技穷。

这也更呈现出了眼下新造车势力的现状:短期热度与长期竞争力无法相辅相成。

这也回答了为什么这么多年来,造车新势力的年度目标往往很难达成的问题。一方面,他们以口号式的输出,树立一个高目标来博得关注,另一方面,由于欠缺长期发展的经验,没有对于年增长率的系统考量,和对整个行业形势的系统判断,就妄下目标。

今年,他们低调多了

吹牛容易引火上身。

今年以来,蔚来就显得低调多了。因为吃了太多高调的亏。虽然今年新车最多,但是蔚来依然无法达成销量目标。不过好消息是,这三款诞生自蔚来第二代技术平台NT2的车型ET7、ES7和ET5终于扛起了蔚来月销量的大头,在11月份的销量为11072辆,占当月总销量的78.09%。

这也印证了造车新势力的技术迭代能力还算扛打。不过,车型这么多,却没有一款能过万,这一点相比于问界、理想还是有很大差距。

今年零跑虽然完成了港股上市,但是坑也越来越多。开盘走低,仿佛走了当年蔚小理的老路。但是零跑的问题就如同它起色不大的月销量一样,产品升维挑战,还没有谁是顺顺利利就实现的。

零跑的前车,值得哪吒借鉴。

具备增程这一新造车“网红”因素,和率先推出新能源MPV梦想家的岚图,明明玩的都是最火的细分市场,打出的却都是最烂的牌。梦想家已经实现交付,11月的岚图却实现了环比负增长。一年多以来,岚图持续不温不火的状态,也已经让市场渐渐失去耐心。

有意思的是,近一年以来,在我们谈论新造车榜单时,却很少谈到两个品牌:广汽埃安与威马

埃安11月销量接近3万辆,截至11月,总销量已经超过24万辆,是所有造车新势力梦想的高度。

去年就开启混改的埃安一直在寻求独立上市,问题就是,销量这么高,埃安却不够“新”。广东遍地大大小小的网约车,足以证明埃安的市场究竟在哪里,而这也是非常“不新势力”的玩法。

车型没有关注度,这本身也是造车新势力的大忌。

埃安其实过去一年来在电池技术与高端车型上也发了不少大招,只不过市场从B端回到C端,大体量之下,反而更难。

不将威马列如榜单,对于威马来说反而是好事。时值年末,整个新能源市场都在面临是守住份额还是守住利润的难题,特斯拉选择前者,不惜连连降价,中国品牌们则选择涨价,利润为先。只有威马选择了降薪,先保住命。

年初的狂欢,大多要在年末的落寞中收尾了。


图源:蔚来

蔚来荷兰首座换电站上线,此前首批车辆已交付

品玩12月2日讯,蔚来官方宣布,荷兰首座蔚来换电站于 12 月 1 日在蒂尔堡上线。目前首批车辆在荷兰已经交付,随着首座换电站正式上线,荷兰用户将开启便捷换电体验。

 图源:蔚来
图源:蔚来

荷兰的第一座换电站位于蒂尔堡的范德瓦尔克酒店,地处 A58 高速公路旁,该站的上线便于用户往返蒂尔堡与布雷达两大城市之间。蔚来能源荷兰负责人称,除了家用充电、公共充电、高速快充外,用户还可以选择高效的换电服务。

目前,蔚来的用户已经可以通过杜塞尔多夫、斯图加特与慕尼黑之间的换电站,实现方便出行,前往参加各类冰雪运动。随着换电站的上线,未来,用户还可以在假期远游时更换更大容量的电池组,灵活选择适合出行需要的电池容量,拓展出行半径,体验更强的电车续航能力。

今年 1 月 19 日,欧洲首座蔚来换电站在挪威上线,此后德国、瑞典两国的换电站也陆续上线。蒂尔堡换电站是荷兰国内换电网络的起点,未来荷兰也将作为欧洲换电网络的一部分,持续上线新的换电站。

今年 10 月,蔚来在德国柏林藤普杜音乐厅举办 NIO Berlin 2022,将蔚来产品和完整的运营体系带到欧洲。蔚来已经在德国、荷兰、丹麦和瑞典四国开展用户面对面和 ET7 交付及试驾活动


图源:腾讯客服

运营商短信开通腾讯相关业务功能下线 短信将无法开通QQ会员

品玩12月2日讯,据腾讯客服消息,因运营商与腾讯公司业务合作调整的整体安排,所有合作的短信业务(即通过发送短信指令开通的腾讯业务)已在 11 月份关闭下线业务。

用户此前可以通过发送短信来开通 QQ 会员、QQ 黄钻、QQ 绿钻、QQ 红钻、QQ 粉钻、QQ 紫钻等业务,根据手机运营商及地区不同所需发送短信指令、接入号以及资费均不一样。

 图源:腾讯客服
图源:腾讯客服

【数码晚报】App“摇一摇”开屏信息弹窗跳转相关标准正式实施

App“摇一摇”开屏信息弹窗跳转相关标准正式实施,要求不误导、不强迫跳转

据中国信通院 CAICT 消息,《App 用户权益保护测评规范 第 7 部分:欺骗误导强迫行为》T / TAF 078.7—2022,已于 2022 年 11 月 25 日由电信终端产业协会正式发布实施。

该标准进一步细化了 App 信息窗口通过“摇一摇”等方式触发页面或跳转至第三方应用的相关参数,提出“摇一摇”动作的设备加速度应不小于 15m / s2,转动角度不小于 35°,操作时间不少于 3s,或同时考虑加速度值与方向、转动角度的方式,或与前述单一触发条件等效的其他参数设置,确保用户在走路、 乘车、拾起放下移动智能终端等日常生活中,非用户主动触发跳转的情况下,不会出现误导、强迫跳转。

 图源:信通院
图源:信通院

比亚迪11月新能源汽车销量23.04万辆,今年累计162.8万辆

比亚迪11月新能源汽车销量23.04万辆,上年同期为9.12万辆,同比增长。今年前11个月,新能源汽车销量为162.8万辆,比上年同期增长219%。

 图源:比亚迪
图源:比亚迪

曝三星Galaxy Z Flip5将搭载3.4英寸副显示屏,内屏新铰链隐藏折痕

据DSCC 分析师 Ross Young 表示,三星 Galaxy Z Flip5 将搭载更大的副显示屏,大约是 3.3 英寸到 3.4 英寸,目前的 Flip4 拥有 1.9 英寸副屏幕。

Ross Young 称,三星 Galaxy Z Flip5 内部屏幕也将得到升级,带来更轻的折痕。具体而言,三星 Galaxy Z Flip5 或采用新的铰链设计,这将“减少缝隙的可见度”。目前还不清楚它是否真的会减少折痕的感觉。

苹果XR头显最早明年推出,配套系统已改名为“xrOS”

MacRumors消息,苹果公司正在加紧开发混合现实(MR)头显,这是自Apple Watch以来的第一个主要新产品类别,苹果还重新命名了配套的操作系统,这是不久后推出的迹象。

知情人士透露,苹果公司计划最早于明年推出这款头显,并同时推出专门的操作系统和第三方软件的应用商店。该公司内部最近将操作系统的名称从“realityOS”改为“xrOS”。新的操作系统名意在强化“XR”(扩展现实)概念,它包括虚拟现实(VR)、增强现实(AR)和混合现实(MR)等多种沉浸式技术。

疑似小米迷你主机外观曝光,类似于英特尔 NUC

今日,有微博用户发布了疑似为小米迷你主机的图片。如图所示,小米迷你主机采用了类似于英特尔 NUC 的设计,前置接口的布局也与 NUC 接近。

根据此前消息,小米迷你主机或采用 100W 电源,这意味着它将采用笔记本处理器,且可能没有独显的。目前,小米暂未公布这款迷你主机采用英特尔还是 AMD 的处理器。

 图源:微博
图源:微博

LINE在日本启动在线诊疗及药物配送服务

据界面新闻报道,LINE公司12月1日在日本全国启动服务,除了通过通信APP向患者提供的在线诊疗外,还可向其家中配送处方药。

配送药物作为子公司“LINE Healthcare”负责的在线诊疗“LINE DOCTOR”的新服务增加。患者注册为通信APP的会员后,输入想要的药物等,就能通过视频通话接受医生诊察。药物将在就诊后4天内送抵。送药需要660日元的使用费以及440日元的运费。

LINE 是NHN Japan推出的一款即时通讯软件,2011年6月上线,注册用户已超过四亿。


图源:信通院

App“摇一摇”开屏信息弹窗跳转相关标准正式实施,要求不误导、不强迫跳转

品玩12月2日讯,据中国信通院 CAICT 消息,为规范 App“摇一摇”乱跳转等问题,保护用户合法权益,依据《电信和互联网用户个人信息保护规定》(工信部令第 24 号),在工业和信息化部信息通信管理局指导下,中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)泰尔终端实验室、电信终端产业协会联合泰尔认证中心有限公司、OPPO 广东移动通信有限公司、维沃移动通信有限公司、北京奇虎科技有限公司、华为技术有限公司、武汉安天信息技术有限责任公司、北京三快在线科技有限公司、小米通讯技术有限公司、阿里巴巴(中国)有限公司等多家企业,联合制定了《App 用户权益保护测评规范 第 7 部分:欺骗误导强迫行为》T / TAF 078.7—2022,并于 2022 年 11 月 25 日由电信终端产业协会正式发布实施。

 图源:信通院
图源:信通院

该标准进一步细化了 App 信息窗口通过“摇一摇”等方式触发页面或跳转至第三方应用的相关参数,提出“摇一摇”动作的设备加速度应不小于 15m / s2,转动角度不小于 35°,操作时间不少于 3s,或同时考虑加速度值与方向、转动角度的方式,或与前述单一触发条件等效的其他参数设置,确保用户在走路、 乘车、拾起放下移动智能终端等日常生活中,非用户主动触发跳转的情况下,不会出现误导、强迫跳转。

下一步,中国信通院将联合产业各方共同推动优化“摇一摇”信息窗口参数设置,鼓励企业守正创新的同时,更加合理地设置信息窗口跳转方式,切实维护好用户合法权益。