安全，永远是一个不会过时的焦点。对于汽车更甚。
通常来说，在选车时大家都会听从老司机的意见，重点关注安全气囊、ESP、倒车影像/全景影像、TPMS 胎压监测系统等常见配置，并愿意为此买单。
但是汽车安全技术却在快速发展中日新月异，老司机的三板斧是否就够用了呢？
答案是不够！
当今，汽车安全技术已经远远不止这些了，以下一些安全配置，如果有预算就尽量去满足。
1、主动刹车AEB
据调查，在整个交通事故中，汽车追尾约占70%以上。
于是主动刹车技术（AEB）开始诞生了，用以避免追尾碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。
据美国高速公路安全保险协会(IIHS)分析显示，配备了自动制动系统的车辆可使追尾事故发生概率降低39%。
欧盟已于2014年要求新上市车型强制安装该配置。
我国在2018版《C-NCAP管理规则（2018年版）》汽车星级安全评价规则中就增加主动刹车试验及评价，可见其重要性。
主动刹车的原理是通过安装在车辆前部的毫米波雷达及前视摄像头，探测前方车辆或是障碍物。当与前方车辆或障碍物过近，将自动激活制动系统对车辆进行紧急制动。
该技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因长时间的堵塞会令驾驶员疲劳，注意力分散，有了该功能后能有效避免发生追尾事故；而在高速行驶时，实现主动减速也能降低损失和风险。
2、盲区监测BSD
汽车车身都会对司机的视线造成一定的影响，看不见的地方称之为盲区。由于盲区而导致车祸时有发生。
即使有了后视镜及全景影像，汽车周边盲区依然存在。尤其是全景影像，司机开车时并不能时时盯着显示屏观看。
而盲区监测则通过摄像头加中短距离雷达的方式，可以时时扫描，对车身周边进行观察，在司机倒车、变道时主动通光声光等方式提示是否存在安全隐患。这个功能尤其是在变道时帮助较大。
3、车道偏离预警LDW
在高速或快速路上，有时会见到车辆冲出护栏或绿化带，甚至冲到对面车道上，造成惨烈的交通事故。
这类事故，其中一个原因就是由于驾驶员分心，车辆偏离了正常车道。
据我国交通部的数据统计，大约50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的。
而美国联邦公路局的统计表示，美国致命的交通事故中44%是跟车道偏离有关的。
同时车道偏离也被看成车辆侧翻事故的主要原因。
所以车道偏离预警是非常重要的安全配置。
车道偏离预警系统已经商业化使用的产品都是基于视觉的系统，根据摄像头安装位置不同，可以将系统分为：
●侧视系统——摄像头安装在车辆侧面，斜指向车道；
●前视系统——摄像头安装在车辆前部，斜指向前方的车道。
无论是侧视系统还是前视系统，都由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示报警三个基本模块组成。
系统首先通过摄像头感知道路几何特征和车辆的动态参数，然后由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价，必要的时候向驾驶员报警。比如安全带收紧、发出预警声音等。
以上三项非常有助于提高行车安全。而且更重要的是，看似非常高大上的安全配置，目前价格却是一点都不吓人。
在简单介绍原理时，笔者反复强调摄像头、雷达等传感器，实际上这几项功能主要增加的硬件就是这几类传感器，并且硬件上可以重复利用，只需要再配上对应的算法，即可实现。因此对于整车成本来说，增加的并不是很明显。
目前，很多10多万价格的国产车上都有配置。这样的预算，想必很多人都能接受吧。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：Auto汽车工程师
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