对于此网传消息，小懂这边也向相关车企进行了求证，不妨就来回答一下这个问题。
我们先来回顾下这个事件
10月9日，一张疑似某银行内部文件流传于网络。
这封题为“关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”文件，提到“根据媒体公开报道：‘猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账’。请各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查。”
随后，有媒体指出，根据文件截图联系方式，该银行应为平安银行。10日，平安银行回应媒体采访时表示，相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。
对于破产传闻，懂车帝向车企求证，众泰汽车公关部门负责人连称：“假的！假的！前后两条信息都是假的。”众泰汽车官方也发布了声明。
猎豹汽车回应媒体称“进入破产程序子虚乌有”。 力帆汽车则表示将发布公告予以澄清。截至发稿，华泰汽车仍未回应。
由这个事件中也能看到，车市“寒冬”边缘车企挣扎求生。
根据中国汽车工业协会最新统计数据，今年1-8月，我国乘用车产销分别完成1321万辆和1332.2万辆，产销量同比分别下降13.8%和12.3%。从乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降12.4%和12.6%；SUV产销比上年同期分别下降13.9%和10.0%；MPV产销比上年同期分别下降23.3%和22.9%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降10.1%和15.5%。
无论宏观车市还是细分市场，可谓“降声一片”。车市“寒冬”给整个汽车产业链都带来严峻的生存挑战。
10月9日，庞大汽贸集团股份有限公司掌门人庞庆华股份被冻结，这个曾经国内的汽车经销商巨头在今年5月申请破产。
9月，国内汽车零部件供应商国威科技被传因资金链断裂濒临破产。该公司员工也在网上发帖曝光国威科技拖欠工资的问题。
无独有偶，此次陷入破产传闻的四家车企也均传出资金链的问题。早在今年5月，就有众泰汽车员工、华泰汽车员工在网络上爆料称公司拖欠员工工资数月。
华泰汽车境况更加糟糕。10月9日，上市公司曙光股份公告表示，公司获悉大股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）持有的曙光股份股权全部被司法冻结，冻结期限为3年。根据华泰汽车员工爆料，华泰汽车生产基地也已全部停产，并且还存在销量数据造假等情况。
力帆股份母公司力帆控股也在连续遭遇股份冻结后，于9月25日宣布减持210万股。数据显示，今年前8个月，力帆共计销售传统乘用车约2.16万辆，同比下滑68.94%；新能源汽车累计销量1675辆，同比下滑66.12%；摩托车销量约40.54万辆，同比下滑13.62%。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：懂车帝App
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