不久之后，2019年成都车展即将正式拉开帷幕，接下来我把同事总结的一些成都车展大家期待的一些品牌和新车和大家分享一下。
● 宝马新款X1/X1 PHEV
新车特点：双肾式前格栅更大，依然提供国产插电混动车型。
2019成都车展即将迎来中期改款的宝马X1，新车仍然基于UKL1前驱平台打造，不过造型采用了目前家族最新的设计元素，其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，整体豪华感有所提升，视觉效果更凌厉。侧面与车尾造型上，新款X1与现款相比区别并不明显。仅在一些细节上做了调整，比如尾灯组的尺寸适度放大、车侧与车尾护板造型的微调等。
根据此前公布的申报信息显示，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎，以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同，新车将在前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条，以及前后保险杠饰条等处略有差异。
内饰方面，新款X1保留了现款车型的整体设计风格。不过，设计师还是在不少细节上进行了优化。例如，换装了全新样式的电子挡杆造型，用于取代原来那个尺寸较长的机械挡把，从而使得车内的科技感与豪华度有了双提升。
在配置层面，预计新款X1会与现款车型的表现差异不大。而在中国的长轴版车型上，它在同级别车型中极具优势的后排空间表现，也将继续处于领跑地位。
至于动力系统方面，新款X1汽油版将延续目前现款X1上的1.5T、2.0T两款发动机，并搭配8速手自一体变速箱。至于插电混动车型， 据海外媒体报道称，新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统，其搭载容量为9.7kWh的动力电池，其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50公里（31英里）。而在发动机和驱动电机的布置方面，或将沿用现款车型的排布形式，即发动机安装于前桥上驱动前轮，而驱动电机安装于后桥上驱动后轮，并在电量相对充足的情况下，实现四轮驱动模式。
编辑点评：从目前公布的消息看，新款X1的主要变化就在于造型上的小幅优化，最新的家族设计元素中最明显的变化之一就是尺寸更大的双肾”前格栅，视觉上还是能给用户带来新鲜感的。动力系统目前来看并没有太大不同，但不排除在参数上会有一定调整的可能。
● 华晨宝马国产X2
新车特点：定位紧凑型运动SUV市场，针对有个性的用户打造。
今年5月，我们从工信部获得了一组华晨宝马X2的申报图，该车定位为紧凑型运动SUV，其进口版本已于2018年年中上市销售，售价区间为28.18-36.98万元，国产版车型或将在成都车展正式上市。国产X2基本保持了进口车型的设计元素，并提供M越野套装。车身长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，仅在车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他保持不变。
内饰方面，虽然目前官方还未公布具体造型，但我们预计它与海外版X2的造型应该没有太大的不同，整体风格与X1同出一辙，但在细节造型上更讲究些。带M运动套件的车型在细节造型上更突出运动感。另外X2还配备有车内氛围灯，来烘托车内氛围。
『2019款进口版宝马X2内饰』
动力方面，国产新车预计将提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本车型均有所提升。传动方面，作为参考进口版本宝马X2匹配7速双离合或8速手自一体变速箱（顶配车型），部分车型还配备有xDrive四驱系统。
编辑点评：宝马偶数系的车型相比奇数系会更强调个性和运动，就像X2之于X1一样更强调个性化路线，低矮的车身更像是跨界车而不只是溜背造型的SUV，所以X2可以说是宝马X车系中最具个性的小成员。崇尚玩乐主义的青年，需要一台能够彰显自己态度的车，宝马X2或许是一个不错的选择。
● 宝马M5雷霆版
新车特点：4.4升双涡轮增压V8发动机+专属车身套件。
宝马M5雷霆版于2018巴黎车展上首发，并于之后的2019上海车展上在国内进行了首次亮相。相比标准版M5，新车搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机，新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。
外观方面，新车标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理，与M2雷霆版相似。与此同时，新车的外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后保险杠底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装，形成了更加独特的视觉效果。此外，运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在新车上也有配备。
动力部分，新车搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，输出功率提高了25马力（相比新款BMW M5标准版），达到625马力，0-100公里加速时间仅为3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成，更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校，提供极致驾驶体验。
编辑点评：宝马M5雷霆版拥有更为出色的性能表现，并且特有的涂装和套件、轻量化设计等赋予了它更加独特的感官体验。
● 捷达VS5
新车特点：定位低于大众 产品性价比高
我们从一汽-大众捷达官方了解到，旗下紧凑型SUV——VS5将于9月5日成都车展期间正式上市。新车已于此前开启预售，预售价区间为8.98-11.98万元，预售订金为2000元。同时，首批车主将可享受5年10万公里质量担保、免费个性后装升级（内饰、外饰、智能设备三选一）、全款送3年6次保养、贷款12-36期免息（0-1成首付）、新老客户增换购礼遇、捷达老客户至多一年全险、至尊达人最高会员等。
外观方面，该车采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。同时，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。
车身侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。
内饰部分，新车整体通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，让其拥有层次感的同时，还烘托出车内的高级感。同时，新车中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外，其三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合当下消费者的用车需求。
动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
编辑点评：2019年开始，车市的增长逐渐变缓，各大主机厂开始着手通过提供性价比更高的入门级车型来吸引更多的消费者，而捷达品牌正是为了应对此次车市变化而推出的。车辆的外观内饰及各个方面都能看到很明显大众风格，而动力总成也直接采用了大众EA211发动机和爱信6AT变速箱的组合，对于国内消费者来说，不失为一个颇具性价比的选择。
● WEY 新款VV7/VV7 GT/VV7 PHEV/VV7 PHEV GT
新车特点：配置更高的新款VV7携其衍生车型亮相车展
我们从WEY品牌官方获悉，在9月5日开幕的2019成都车展上，将会推出VV7家族四大车型，包括2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT，以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV。本届车展上，四款新车将正式上市。
『从左至右：VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV』
『2020款VV7家族共享的新样式前脸』
『2020款VV7』
官方透露，2020款WEY VV7将会在智能、豪华和安全方面进行40项配置新增或配置升级，包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等；WEY VV7 GT则是一款基于VV7打造的轿跑SUV，它将为消费者带来更新潮的选择。据悉，厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。
『VV7 GT PHEV』
新能源车型方面，此次VV7家族还将带来VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型，二者与已经上市/亮相的WEY P8和WEY P8 GT有着千丝万缕的联系。据悉，相比于早期版的插混车型WEY P8，新车在外观造型、内饰、配置及动力等方面都将有所升级。
编辑点评：WEY品牌在最早亮相时还是吸引了不少消费者的注意，高端化的定位也正在被越来也多的消费者所接受，此次推出的新款VV7将会在配置方面有较为明显的提升，而其余车型则能进一步丰富其产品线，给消费者提供更多的选择。
● 新一代梅赛德斯-奔驰GLS
新车特点：基于奔驰MHA模块化平台打造，提供48V微混系统
日前，奔驰官方了解到，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS和将在车展正式亮相，新车于纽约车展上首次发布，基于奔驰MHA模块化平台打造，车辆在保留了经典元素的同时，应用奔驰最新设计语言，进一步巩固了自己豪华大型SUV的地位。未来，新车将与刚刚问世不久的宝马X7进行一番较量。
新一代梅赛德斯-奔驰GLS曾在今年纽约车展全球首发，作为奔驰家族当中的大型SUV，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，采用最新设计语言使得新车看起来更加具有现代感，同时新车将提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。
内饰方面，得益于新平台设计，新车的内饰设计也更加突显豪华感，拥有双12.3英寸屏幕，同时是中控台下方区域造型简洁大气，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，配置方面，新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。
动力方面，全新GLS在北美地区提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种动力，分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，他们的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。
编辑点评：作为奔驰旗下的大型SUV,GLS此次换代采用了最新的MHA模块化平台打造，并采用了最新的设计语言，无论是外观和内饰都有了全面的升级，动力系统则引入了48V微混系统，未来将会与宝马X7等车型展开竞争。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：汽车之家
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