在4s店做了4年多做到销售经理，也做过综合店店长，简单说几句希望能帮到大家。
一，4s店是品牌代理商，而综合店是4s店的分销商
它们之间的关系从某种意义上来说，是互惠共生但又相爱相杀，互为竞争又互相依存。4s店把综合店当夜壶，急用（销量不好）的时候是个宝，不用（销量好）的时候嫌臭恨不得一脚踹走。
二，4s店有品牌信任背书，综合店靠价格吸引客户
以前在4s店时客户拿着综合店的报价来找我们砍价，那个价格不用看就知道我们根本没法做，只好和客户直说做不了你到汽贸去订吧，客户仍旧要求我向领导申请价格。
这时细细一琢磨就知道客户已经有打算，只是在寻求认同，只消说上一句:我们是4s店，车源厂家直发有保障，再申请一点价格就能拿下这个单。
后来负责综合店时又发现客户拿着4s店的报价来砍价，4s店报价10万要我们9万卖给他，理由很直接:不便宜我干嘛找你们买？
三，4s店和综合店购车流程区别不大，综合店类似于中介
细心的同学会发现在4s店购车，签的合同叫汽车销售合同。
综合店的定位用第三方中介来说更为准确，所以它们签的是代购/中介合同。
其实在综合店购车流程并不复杂，大致分这几个步骤。
- 客户下定——确定购车方式，全款或者按揭，综合店也可以通过4S店金融渠道做厂家免息
- 确定车源——任何车源渠道的最终源头都是4s店
- 确定提车方案——近距离就打好临牌带客户地跑，远距离用板车运输
- 车辆到店，交车上牌——资料齐全是关键
但由于很多人不了解所以对二级充满了不信任，其中最主要的不信任点来自于车源，也是被4s店攻击最多的地方，我就重点来说下综合店讳莫如深的车源部分。
- 4S店车
黑话叫店车店票，指4s店的车4s店开票，分省内省外车，省内车风险最小，毕竟本地客户维权成本低。相差3000元内不要选择省外车，如果发生刮擦、票证遗失甚至是事故车之类的问题，真的是非常麻烦，路途过远只能通过厂家投诉的方式解决。
- 汽贸车
大型汽贸从4s店全款买断车型，4s店开增值税发票给汽贸，汽贸再开销售发票，这类车价格低，但经常发生纠纷。
汽贸车虽然同样享受厂家质保和三包政策，但很容易被当地4s店拒绝首保。很多汽贸车从4s店出来时，4s店为了售后奖励在厂家系统已经做了首保登记，客户再去本地4s店做首保就会被拒，理由是已经做过保养了。
总的来说汽贸车风险更大，除非价格特别诱人，能避免尽量避免。这里有个办法可以查询是否为汽贸车，看发票。
发票上有开票单位，通过开票单位可以得知车源信息，例如这台凯迪拉克xts是深圳市标域上通汽车有限公司开票。
再通过官网查询授权经销商，确认是4s店车源。
四，大家最关心的质保问题
如果发生在质保范围内的质量问题，只能去找4S店，综合店没有这个功能。不要担心，车子有质量问题是向主机厂索赔，4S店只是索赔途径，它无权以非本店购买为由拒绝，加上4S店索赔成功也有钱赚，服务好了这个客户没准以后保养都在这做，得罪了一个潜在的售后客户对它没有好处，没有把送上门的生意往外推的道理。
五，在综合店买车要注意什么
- 万万不要贪图便宜，任何一款车全国差价不会超过5000，热门车型更小（领克宝骏除外）北京亚市就盘踞着一伙打着低价幌子的骗子。
- 细节落到纸面，一切要求备注到合同上，例如要求4s店车，几月份生产等等
- 没见实车前不要付清车款，最高只付30%，其余车款综合店垫付，风险共担。
- 票证不齐不要提车，也不要付清车款，确定可以上牌再提，避免票证风险。
- 可以要求和汽贸一同去4s店提车，眼见为实。
- 外地车辆板车运输
4s店也好综合店也好，都有靠谱和不靠谱的，提前多沟通把丑话说在前头，可以避免很多麻烦。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：熊俊伟
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为什么去 4S 店买车一定要谈价？还必须到店才能谈？