开篇提醒：在汽车品牌都知之甚少的情况下，为了买车而买车，大概率是自己坑自己。
在汽车经销商做了10年以来，有一个现象是很有意思的：
首次购车的用户，往往会带着N+1（N》0）个参谋来共同看车，这个参谋不一定是懂车的，但一定比准车主本人话多。
二次购车的用户，往往都可以独立选车，即使带着朋友来，也完全有自己的主见。
为什么会这样呢？
因为很多人初次购车是盲目的，并不能完全了解自己的需求，因为尚未用过车，当然无法知悉用车后的场景变化。
而拥有并使用了几年汽车后，自己的需求不用刻意寻找就全部凸显出来了。
举个例子：
比如我所在的城市，曾经买车之前从来没考虑过夏天积水的问题，严重的时候市区路面可以直接让轿车玩完。近几年以来家人都会感慨下一台车必须买SUV。
选购阶段可以参考我去年的回答，其实并没有那么复杂，但是初期要做功课。
要避坑的话，如果不能改变商家，那就提升自己。
在此们不去揣测每个消费者打交道的商家是否靠谱，但是一定要做到：
不要让商家觉得你很好坑。
举个例子：
假设一台车指导价10万，优惠后9万，最底价是8万，销售刚报价后，你直接说这价格太贵了，6万卖不卖，你不卖别的店卖。
其实这个时候，销售的内心不会因为压价而慌张，因为压价过于离谱，只证明这位客户不懂行情在装懂。
被识破的人是最容易被引导的，这个时候销售完全占据主动。
买车避免套路的方法，在我前段时间这个回答中：
4S店有哪些套路？需要对汽车有哪些基本了解，可以避开被4S店套路？
虽然发动机、底盘、变速箱三大件是核心，但是眼缘和偏好也很重要。
一个喜欢阿特兹的年轻人，如果被家人强行安排买了帕萨特，他不会开心的。
不懂车有不懂车的选购方法，我们来看线上和线下都可以做些什么。
汽车之家—报价板块、参数配置
先说报价界面，有用的信息已经被我红框圈出来了，这里只需要了解到车型配置名称和指导价就可以，参考价不具备参考价值。
将配置参数和指导价双双对应，这才是原厂到店的未改装/加装车辆。
另外有车型配置对比功能，不同车型的配置区别一目了然。
注意点：汽车之家的参数配置有小部分存在错误，另外口碑、论坛的水分很大，不排除有真实车主分享，但是大量的水军存在让准备购车并且没有相关经验的人很难分辨。（另外易车网和汽车之家的使用方法雷同，不再赘述。）
到店询价—头脑清醒，不盲目下订
从网上了解的基本信息后，需要进一步到店看实车。
说是看车，其实包含了很多流程：切身体验实车和试乘试驾，了解现车信息，咨询价格等。
最近有两个准备买车的朋友一直在购买过程中咨询我的意见，他俩有一个共同点：
没有急于第一时间入手，其中一个人定金交的有些早，不过在后期谈判中，销售一度想将定金退给他。期间谈判僵持阶段，也都有过烦恼，感觉买台车咋就这么费劲，其实到了后来就可以发现，之前做过的功课都是有意义的。
价格：判断价格是否合适，需要多次验证，比如找两三家店一起询价，还价过程中观察销售对答的态度是否还有谈判空间，价格谈不下去就换个项目，比如谈保险、谈装饰、谈礼品、谈保养。
车源：有没有现车，现车的生产日期是什么时候，如果没有现车，订车多久可以提，订单车辆的生产日期有无近期保障。
收费：这是购车过程中最容易忽略的重要因素，往往车价、赠品都谈好的情况下，准车主们都会松一口气，精神也就放松下来，一些类似服务费的额外项目往往就会忽略。最近两位朋友在购车过程中，我都一直在强调：把费用明细搞清楚。
两人最终提车后，都告诉了我一声，这一刻我也挺为他们感到开心。
时间充足的话，文内两个插入链接的回答一定要看，因为串联下来才算是对本问题的完整回答。
同时内容也都是我自己的，没有必要直接复制过来增加篇幅。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：张凝澈
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延伸阅读：
现在汽车越卖越便宜，买车的人却越来越少，为什么？