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其实A380的原计划停产本就是2022年，这是在空客跟壕航多次扯皮之后的结果。空客通过降低产量的方式，延长A380的生产周期，希望能够获得更多的订单，而作为壕航肯定是不乐意的。如今壕航放弃最后的A380订单转而订购其他机型，彻底给空客泼了一桶冷水，成为了压垮A380生产线的最后一根稻草。

阿航订购70架中型宽体机作为替代一方面是自身战略需要，另一方面是无需支付取消A380订单的巨额违约金，两全其美，双方乐意。

阿航选择转换A380订单其实是经过相当时间考量的，也意味着阿航的战略将发生微调。依托迪拜做全球航空枢纽，以高品质服务和低价格的品牌战略不会变，变化的是航线航点和时刻。

我们从时间线开始捋。

2016年11月，阿航退役了最后一架A330，自此机队全为777和380这两款重型宽体机。2016年底，因北非和南美的需求未达预期，阿航首次出现营收减少的情况。2015年开始，美国三大航炮轰以阿航为首的ME carriers，指责其借“不公正补贴”在美国市场大肆扩张，阿航在北美的发展放慢。2017年初，阿航CEO表示，未来将考虑为阿航机队增加中小型客机。2017年8月，阿航旗下低成本航空迪拜航空将与母公司阿航建立更为密切的代码共享与协作，扭转各自为政的局面。2017年11月，阿航宣布订购40架787-10。2019年2月，阿航宣布取消最后一批39架A380，转为订购40架A330-900和30架A350-900。

应该说，随着航空市场和国际形势的变化以及竞争对手的快速发展，阿航在2010年前后制定的全为重型宽体机的架构并不符合市场预期。

阿航认为，其目标市场经过培育，加上阿航自身优势，能够运行77w及以上规模的重型宽体机，然而前文已经提到，经济学家们认为会快速增长的撒哈拉沙漠以南、中东及南美地区的市场并不及预期，这就导致了，以阿航现有的机型去执飞这些航线会造成极大的浪费，进而带来利润下降。

阿航最大的竞争对手卡航，同样是以中转为主的中东航司，卡航并不如阿航激进，其保有相当数量的中型宽体机和窄体机，并有进一步扩大这一量级的计划，因此卡航在部分航线上要比阿航灵活的多。单就中国内地市场而言，卡航利用A330比EK多开辟了成都、重庆、杭州三个航点，而阿航手上常用的最小的77w座位数也比QR的332多了近100（毕竟EK的77L实在是太宝贝了）。中型宽体机也利于开辟新航点，像如今采用A380运行的广州航线，最初就是从332开始的。

阿航借助新的78X（虽然听说要取消订单）、339和359，能够进一步拓宽其二线和三线城市的网络，这将是阿航下一个客源和营收增长极。前几日南航与阿航所签订的代码共享协议，通过南航广州出发的国内航线将阿航网络扩大至南部中国的多个城市，其用意也是为了拓宽网络。但作为阿航而言，相比通过南航的代码共享，实现迪拜到这些城市的直航将是更有竞争力的。

另一方面，迪拜政府始终对阿航过高的中转率颇为不满，认为其过分利用了迪拜的资源，却没能为迪拜带来更加深入的价值，即市区的深度消费等。

阿联酋航空政府与公共事务副总裁Rebecca女士在民航大学讲座时指出，迪拜机场国际旅客中转率高达80%以上，2015年迪拜酋长国首脑批评阿联酋航空和迪拜机场“盲目采用西方的枢纽战略，将迪拜机场打造成一个中转站，不仅没有支撑迪拜发展，反而支撑了国内和国际竞争对手城市的发展，浪费了资源”，至今，阿联酋航空和迪拜机场一直合作降低旅客中转率，腾出更多资源吸引旅客到迪拜市区深度消费（而不是快速中转），但由于消费习惯等原因效果尚不明显。

阿航在迪拜机场设置了明显的航班波，使得大部分欧洲、亚洲、非洲之间的大部分旅客能够在2小时内续接下一航班，从而节省中转时间。迪拜机场会在航班波到来之际迅速达到一个运行峰值，而其他时间则不那么繁忙。非高峰主要用来运行中东地区的区域航线。迪拜政府希望阿航不仅仅是把旅客拉到迪拜机场中转，更是希望阿航能够进一步吸引旅客入境迪拜，进入迪拜进行深度消费。阿航引进中型宽体机后，能够利用非高峰时段开行部分以迪拜为目的地的航线。迪拜的目标是成为中东地区的经济文化旅游和休闲中心，并将辐射范围拓宽到南亚，东非，东欧一带。迪拜希望成为这一地区人们首先想到的度假和休闲目的地，而阿航的航线和航班对此必不可少。

据悉，阿航第一批A380即将于2024年退役，阿航正在考虑追加779的订单。

目前阿航收益在海湾三大航企中依然稳健，反而阿提哈德和卡塔尔面临的问题更为严重，前者遭遇巨亏后开始调整战略，后者被断交危机整的焦头烂额。这批中型宽体机加入阿航机队后，阿航的灵活性和覆盖面将进一步提升，加上与旗下全737机队，专注于三四线航点的迪拜航空的深入合作，未来竞争力将进一步提高。不过阿航依然面临相当的竞争，土航即将搬迁至伊斯坦堡新机场，摩拳擦掌准备干一番大事业，而阿航面临着DXB硬件的天花板，新的DWC扩建却遥遥无期。

来源：知乎 www.zhihu.com

作者：米夏君

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