安全整改 3 个多月后，滴滴对组织架构进行了一次较大规模的调整。

12 月 5 日下午，滴滴通过官方微信公众号“滴滴出行”宣布了新的组织架构。在此次调整中，滴滴首次设立首席出行安全官和信息安全官职位，分别由原集团安全事业部负责人王欣和信息安全部负责人卜峥担任，王欣将直接向程维汇报。

滴滴还将原来零散的事业部或事业群进行了合并，成立了 2 个新公司。

其中，原主要负责拼车和快车业务的快捷出行事业群、专车事业部和豪华车事业部合并为滴滴网约车平台公司，由高级副总裁付强兼任该网约车公司 CEO。原属于快捷出行事业群的出租车事业部被单独拎了出来，由 CTO 张博负责，并说要加大技术投入进行模式升级。

原小桔车服公司和汽车资产管理中心合并，成立车主服务公司。由曾负责过快车和专车业务的陈汀担任该公司的总经理。除了原有的汽车维护、加油、充电等后市场服务，滴滴还准备拓展汽车新零售业务，并探索定制车业务。

原本各自独立的快车、顺风车、专车、出租车业务，是在滴滴与快的、Uber 竞争中，快速扩张业务的产物。它们分别属于不同的部门进行运营，业务功能升级和会员体系都不同步。这也体现在了用户的使用体验上，当长期使用一种车型服务再换为其它车型服务后，之前输入的地址信息并不会同步。

此外，将网约车业务全部合并，单独发展出租车业务，则可能是因为了应对监管寻找新的业务增长点。据交通部和公安部联合在今年 9 月发布的通知，今年 12 月 31 日前各网约车平台全面清退全部不合规运营车辆和司机，这意味着会有大批司机因不符合要求离开滴滴平台，导致滴滴的快车业务规模缩减。

除了以上核心业务的调整，滴滴其它业务一起合并成立了新事业群。原品质出行事业群的单车（HT）、电单车（HM）、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群，任命原负责过财务和法务采购工作的付军华为该事业群总经理。

财务部、经营管理部、法务部也在原有智能的技术上进行分拆和重组。原FLPW（财务/法务/采购/行政）将拆分成立两个部门：财务与经营管理部和法务部。原有的行政团队并入总办。

此次涉及到全公司上下各个部门的大规模合并和调整，一方面说明滴滴明确了新的发展战略，要提高协作效率。另一方面，组织架构的调整和合并意味着原有各部门的人员安排会出现新变化。在今年互联网公司大裁员的背景下，滴滴可能也要通过这种方式进行裁员了。 

题图：visualhunt

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