被美团收购三个月，7 月 5 日，摩拜宣布自即日起，美团应用可以直接扫码解锁摩拜单车，摩拜单车的入口出现在美团 APP 首页，与美团提供的 “美食”、“外卖”等服务同级。

更大的变化还是免押金。

摩拜后台数据显示，每个月有 200 万用户在后台进行频繁的充退押金操作。今年 5 月开始，摩拜在合肥、东莞、杭州三个城市测试免押金服务，后来免押金又扩大到十几个省会城市。

6 月底，摩拜推出小规模市场活动：北京、上海等五个城市的用户购买价值 100 元的半年骑行卡，即可退还押金 299 元。今天，摩拜宣布在全国范围内提供免押金服务。也就是说，从今天开始，用户可以直接扫码使用摩拜单车，按使用时长计费，无需缴纳押金。

已缴纳押金的老用户可以随时在摩拜 APP 内“我的钱包”页面按照提示申请退押金，微信小程序则暂不支持退押。收到申请后，押金一般在 2 到 7 个工作日内押金会退回到原支付账户，退完押金后，不影响用户骑行。

目前，市面上免押金的共享单车服务还有哈罗单车和滴滴单车，哈罗单车的免押使用需要满足芝麻信用 650 分以上的条件，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车都是免押金骑行。ofo 此前也在全国 25 个城市推出凭借芝麻信用免押金服务，只是目前大多数城市已经取消此项服务。

同一场发布会上，摩拜发布了研发一年多的电动助力车。

这款车有混合动力+电动两种模式。骑上车蹬三圈即可开启电动助力模式，大约可省 70%的力，拨动车把上的指拨即可进入纯电动模式，《好奇心日报（www.qdaily.com）》现场体验后发现，无论是混合动力还是纯电动模式，都不会有瞬时加速的感觉。

车把上设有手机支架，电池电芯的供应商为 LG、三星、松下等，正式上线之后，用户使用摩拜单车的应用扫描二维码即可解锁使用。据研发负责人高庶三介绍，此款助力车限速在 20 公里/时以内，超过 15 公里/时即会发出安全警报声。

去年 9 月，交通运输部等 10 部委印发的《互联网租赁自行车发展指导意见》指出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。今年 1 月起，摩拜在四川广汉小范围测试了共享电单车。未来这款电动助力车将如何投放、定价，摩拜还未公布具体信息。

共享单车市场的泡沫破灭之后，二线的共享单车集中退出市场，小蓝单车、酷骑单车、悟空单车、3Vbike、町町单车、小鸣单车等共享单车公司陆续出现经营异常、退出市场。摩拜在三个月前被美团收购，ofo 则开始了商业化尝试，以卖广告为主。

品牌可在车身上投放的广告部位有后轮三角板、车筐、车把三角区、车座套以及车轴。但是北京与上海两地已出台规定，共享单车不得在车身上设置商业广告。这是共享单车投放量最大的两个城市。

除了车身，ofo 手机应用里几乎每一个用户可以看见的操作页面也都可以用来做广告了。

最近一个版本更新中，ofo 还在应用内新增了名为“看看”的新闻信息聚合功能模块。ofo 称，该功能为“ofo 党委打造的党建创新项目”，从目前来看，这个栏目主要是广告和 ofo 与品牌联合举办的活动资讯聚合。为了增强用户粘性，ofo 还在这个模块内开始测试小游戏功能。

从最近这一系列密集的调整中可以看出，ofo 确实急着增加现金流入，为了让广告更好卖，这个工具属性的应用，也打起了让用户在应用内停留更长时间的主意。

摩拜被美团收购，哈罗单车背后有阿里巴巴和蚂蚁金服支持，尽管 ofo 目前还有滴滴上的入口，也仍然是盈利压力最重的一家公司。

让用户在应用里看资讯、打游戏，可能与解决 ofo 的核心问题没有太大的关系。

题图来自 mobike

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