作为行业相关，小懂这边来跟大家聊聊来自汽车行业一线的消息。
疫情的出现，让假期变得索然无味、让网络话题高度一致、让现实争论喋喋不休，也让汽车行业的每一个从业者备受煎熬。2019年，被很多人视为对中国车市极为特殊的一年，但也许，2020年会更加特别。
2020年，车市会不会变得更糟？
1月13日，中国汽车工业协会发布了2019年全年汽车产销数据：2019年中国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。
乘用车方面，2019年乘用车产销分别为2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。新能源汽车方面，2019年新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。
不久前工信部预测，今年的形势将好于去年，产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。
但不曾想，没过几天，疫情就开始大面积爆发。
疫情对于汽车行业，准确来说是对整条汽车产业链的影响和冲击正在逐渐突显。传统汽车产业长链条的特征在这个时候，变成了一个城门大开的软肋。
各层级供应商的停产，让相对下游的企业被“断粮”，以至于新车的生产制造、销售、交付节奏被不同程度地打乱。“部分企业会出现倒闭，失业率将增加，并且伴随着购买力不强的现状。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向懂车帝描述了当前的行业状况。
他认为，疫情对汽车行业的冲击非常大，并且已经影响到了经济的增长，以及主力消费者的消费能力和消费信心。“2020年的整体趋势将为‘前低后高’，但期待损失在年内补回来比较难，最好是分段考虑，可以分为疫情期和随后的恢复期。”
汽车行业分析师张翔也表达了自己的担忧，他表示，由于疫情对汽车产业链的冲击很大，2020年中国车市预计会有比较大幅度的下跌。“此次疫情可能要持续三到四个月，这段时间内销量会非常的萎靡，对全年销量打击非常大。”
但是，如果疫情能够在2月份结束前得到有效控制呢？汽车行业分析师贾新光向懂车帝坦言，虽然疫情对汽车行业产生了不容忽视的影响，但由于事情出现在了年初，只要疫情控制的好，今年的车市依旧有望实现进一步减小降幅、甚至持平。
“本次疫情尚不知何时可以结束，目前看，只要措施得力，应该在2月份可以基本控制住大规模传染。实际上，政府已经安排春运返程和企业陆续开工。将来疫情的控制将从大规模隔离转为消毒、个人卫生、体温监控为主。”他同时表示，“受春节影响，历年1-2月都不正常，因此此次疫情如能在2月下旬缓解，3月车市可以期待。”
至于新能源汽车市场，产业链无疑会较传统汽车更长。真锂研究首席分析师墨柯对懂车帝称，肺炎疫情一定程度上可以推动包括新能源汽车在内的汽车的整体销售，“不过，整个产业链上，那些主要由中小民营企业构成的环节，可能受疫情的打击较大，最终影响新能源汽车发展所需零部件的供应。”
疫情过后，会不会出现“报复性增长”？
17年前，也就是2003年，那一年虽然经历了“非典”，但中国汽车市场却出现了“井喷”，全年销量同比增长达到70%。站在17年后的2020年，有人在猜想，疫情的出现对中国车市会不会是个好事儿？
这样的观点不无道理。首先，在疫情期内被滞后的购买力可能会在疫情结束后实现落地，销量出现陡增看似板上钉钉。其次，由于乘坐公共交通对疫情防控相对不利，即便是网约车等出行方式也存在着隐患，于是，人们为了降低感染风险，会将目光投向私家车出行。
但是，事情绝非这么简单。
要知道，17年前，正值国家经济快速发展的一年，GDP水平较2002年增长了0.9个点。同时，当时的中国车市也是刚刚兴起，可以说市场上卖多少车取决于产能水平，供不应求的现象非常普遍。
那年岁末，曾有媒体撰文称：“2003年的中国汽车市场，放眼望去，依旧是一片红火。在中国汽车工业建立50周年之际，汽车年总产量有望跃居世界第四的排名着实让中国车界人士兴奋不已。”
早年间的“好日子”一去不复返，今天的中国车市已步入寒冬多时，想要靠大环境实现销量猛增显然并不现实。“疫情过后不会出现销量大增的情况，因为购买力将逐步恢复。”崔东树表示。
相对于疫情过后有可能的销量增长，贾新光更看重疫情期的损失，“非典结束后确实出现了购车高潮，但是要考虑到，在那之前有好几个月不能正常卖车。”他建议，“汽车市场不均衡发展，高端产品增长，低端产品下滑，说明市场发生变化。所谓的消费升级，企业应该密切关注市场变化，调整产品结构，及时推出新产品。”
北京理工大学副教授孙立清则建议：疫情将促进个人出行的消费需求，经济下滑有利于能源价格稳定，一二线城市不要再抑制购车需求，应主动放开限购，完善限行政策。
写在最后：
不仅是汽车行业，在疫情的阴影笼罩下，多数行业均会蒙受或多或少的损失，苹果、星巴克等也不例外。并且，新型冠状病毒的传染力与对经济的影响均将超过非典。在这样的大背景下，汽车行业还应该从自身找突破口，处在寒冬下瑟瑟发抖的从业者们已不再是惊弓之鸟，应对、调整、转型能力的高低，将决定在市场不断变化的情况下，能否掌握更多生存技能，活下去！
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：懂车帝App
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