传蚂蚁金服估值1500亿美元,将A+H同时上市

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【猎云网(微信:ilieyun)】418日报道

据微信公众号“开柒”消息,一份融资资料显示蚂蚁金服正在进行增资扩股,投后估值为1500亿美元,且公司已基本敲定将在港股和A股同时上市。

文件中称,支付宝目前的活跃用户为4.5亿,资损率仅为1/100000,费率小于0.6%;蚂蚁小贷的累计贷款金额为6132亿元,历年平均坏账率约为2%;蚂蚁财富目前已经是全球最大的在线理财平台,资产管理金额为2.1万亿人民币,用户平均资产管理规模约为1万元。

据悉,除了大型的PE有意投资蚂蚁金服外,市场上已经有私募基金开始向散户兜售其到手的投资份额,起投金额为1000万元,上市后即可退出。之前,就有海外媒体报道称,美国私募股权公司泛大西洋资本集团、银湖资本正计划投资蚂蚁金服。

关于蚂蚁金服的具体上市时间,有消息称最快将在今年下半年上市,也有消息称将在明年上市。

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一七闪店:西南首家无人便利店,进军新加坡

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【猎云网(微信号:ilieyun)成都】4月18日报道(文/张淑英)

2018年4月18日,一七闪店与新加坡企业VeriTag在中新互联互通(重庆)创新合作中心正式签订战略合作协议。中新局副局长彭志明、新加坡教育部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立、新加坡资讯通信媒体发展局局长陈杰豪、新加坡共和国驻成都总领事馆总领事彭志威、通讯及新闻部副司长邓秀丽等中新双方领导亲临现场,共同见证了一七闪店与VeriTag的签约。

一七闪店与VeriTAG将主要在品牌代理、商品溯源两方面达成合作。双方合作的第一家旗舰店,预计将于今年5月在成都Raffles City落地。2018年下半年,VeriTAG会在新加坡落地2家一七闪店无人值守便利店,并在2019年陆续落地50-100家门店。另一方面,一七闪店将全面引入VeriTag的商品溯源技术,以保证店内商品,特别是进口商品从出厂、物流到销售的每个环节都是安全、可追溯、值得信赖的。

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(中新企业大数据服务平台正式上线)

一七闪店是西南地区首家无人值守便利店品牌,以办公楼白领为服务人群。在不到一年的时间内,先后在重庆、成都各大写字楼落地30余家门店,现有注册用户已突破10万。一七闪店没有收银台、工作人员,消费者只需要一部手机就可以完成整个购物流程。由于节省了人力成本,一七闪店的商品比其他便利店更便宜,消费者即买即走无需排队,拥有更好的购物体验。

VeriTag,云端标签开发的先锋者

VeriTag成立于2013年, 总部设立在新加坡,是一家以云端科技、区块链为导向,主要开发溯源防伪方案的公司。重点服务项目包括区块链防伪、大数据分析及跨境市场买卖平台等,目前侧重于中国的进口食品市场,旨在构建中国首个云端驱动的F2C进口食品生态系统。

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一七闪店副总经理Eva为新加坡官员讲解购物流程

Eva表示,此次一七闪店与VeriTAG的合作,建立了新型战略合作关系,双方将在大数据分析、技术研发等方面开展更深层次的合作。共同解决经营管理、无人店设备、设计装修、商品供货等问题,实现双方共赢。同时,此次签约也标志着双方建立了长期稳定的战略合作关系,为无人零售在海外市场的拓展奠定了良好的基础。

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将轻艺术与黑科技融为一体,意义消费品牌亖空打造环保抗流感空气净化器

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【猎云网(微信:ilieyun)武汉】418日报道(文/钱佳信)

人生需要意义,我们每一次的选择,其实都体现了我们内心的信念与追求。“中国消费市场正在不断升级,其趋势不仅仅局限在功能与质量的升级,更是是精神层面的升级,从功能消费逐步过渡为意义消费。”

近日,猎云网(微信:ilieyun)采访了亖空CEO王海兵,他表示,意义消费正是亖空所提倡的,在功能和质量都已经达到高端水准的前提下,让艺术观念真正融入大众生活。

亖空是一个生态主义品牌,以“让生活更有意义”为使命。通过艺术家赋能、科学家研发,设计师进行设计、打破艺术作品与产品的界限,提供兼具”轻艺术与黑科技”元素的智能电器及家居产品。

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亖空面世的首发作品是SIKONG ART环保抗流感空气净化器。王海兵介绍到,这款空气净化器采用全新的驻极体净化黑科技,无需换滤芯,且噪音、耗电极低。权威机构测试对流感等病毒杀灭率超过99%,堪称一部“病毒粉碎机”。

“在互联网时代,技术也可以变成艺术的语言。”对于亖空另外一位创始人——艺术家孔繁程而言,SIKONG ART不只是一个产品,而是一个艺术计划。

2017年9月,由亖空与孔繁程发起的“治愈一百亿立方米空气”艺术计划正式发布,意在以万众参与的艺术行计划,唤起人们对行为与环境、索取与贡献、物质与精神、拥有与意义的思考和讨论。

“人类每天呼吸的空气总量约为100亿立方米,我们希望通过这个计划让大家能够积极面对环境变化,为净化地球贡献出自己的力量。”

目前,“治愈一百亿立方米空气”艺术计划准备招募2万艺术合伙人。合伙人可以把自己的名字刻录进SIKONG ART设备内,同时在APP上看到自己和其他合伙人计划完成的排名情况。

期间,还将组织各种艺术、环保活动。达到目标的那一刻,所有合伙人的排名将被定格,亖空会将其记录成文献, 在全球博物馆永久收藏。“这将是由中国艺术家发起的,体量最大的后现代主义艺术作品。”

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亖空用户定位于注重意义消费的中高端人群,提倡开放的生态,主要通过社群营销打造新业态。王海兵表示,未来,仍将专注于智能电器和家居领域。而他所期待的智能产品应该是有思想的,可以将人和自然、人与设备、人与人连接在一起,是AI与社群的融合。

亖空团队主要85后和95后组成,来自各大互联网企业。创始人&CEO王海兵是前方太集团运营副总裁、联想集团高管,还兼任中国家用电器服务协会副理事长、传奇社常务理事。他热爱探索和钻研各种前沿技术,是一名极客企业家。另一位创始人孔繁程毕业于中央美术学院靳尚谊工作室,是一位生态主义实验艺术家。在国内率先开启摄影与艺术、商业领域的探索,成为Getty Images中国首席影像策略咨询顾问。

据悉,亖空已于2017年9月完成两轮合计1500万天使轮融资。目前,亖空正在寻求A轮融资。

 

项目:亖空
公司:北京繁海盛金文创艺术投资咨询有限公司
官网:www.sikong.org

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智能硬件发布及服务平台“黑口袋”获真格数千万元 A 轮融资

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【猎云网(微信:ilieyun)】418日报道

今日,智能数码新零售品牌黑口袋(PocketNoir)宣布已完成数千万元A+轮融资,本轮融资由弘道资本领投,真格基金跟投。本轮融资将用于继续专注于体验店升级和加速行业人才储备,并进一步锁定在旅游渠道新零售的规模优势,它还将于4月底开展基于旅游渠道新业务的试运营。

此前,黑口袋曾于今年1月获得真格基金数千万A轮融资,并于2016年获得集结号资本500万元天使轮融资。

黑口袋 Pocket Noir 是一个专注于智能硬件新品的发布与零售服务平台。产品品类覆盖VR 虚拟现实设备、机器人、无人机、影音设备、创意设计,已经在合作的智能硬件制造商超500家。

渠道方面,它在全国旅游交通枢纽和重要城市线下黄金渠道布局,为数亿精准旅客和消费者提供全球智能产品的线下体验和购买,并通过线上会员导流,为会员持续推广数码新品资讯和电商导购,延长传统线下零售模式的服务纽带。黑口袋也正式与“汇智光华”等多家旅游零售品牌达成战略联营合作,并将以店中店形式,入驻超过150家店面,覆盖北京、上海、深圳、广州等60多个城市的机场和高铁。此外,今年黑口袋自营体验店数量也将拓展至超过60家。

黑口袋CEO范若愚曾经是Uber全球最年轻的城市总经理之一,也曾任ofo小黄车北方区域总经理、风云资本合伙人、埃森展战略咨询顾问等。CSO孙建具有10年的旅游渠道销售经验,积累了丰富的商业运营资源。

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如何评价 NBA 2017-2018 赛季季后赛首轮 G2 马刺 101 :116 勇士?

变招

波波维奇撤下了常规赛的稳定主力凯尔·安德森,让鲁迪·盖伊打首发。系列赛首战,马刺全场只有92分进账,很明显的,波波维奇要利用盖伊的运动能力和得分能力作文章。

鲁迪·盖伊的确交足了功课,全场12分3前场篮板3助攻,而且防守端3抢断1封盖,弥补了凯尔·安德森不在场时对马刺的防守影响。

波波维奇的思路也很清晰,既然防不住,那我们就攻出去吧。马刺的确也打得不错,靠着进攻在半场结束时打出了比分领先优势,而且和勇士拼到了第四节。

但鲁迪·盖伊不是伦纳德,勇士也不是吃素的。

除了马刺这边撤下凯尔·安德森,科尔这边也弃用了帕楚里亚,选择让运动能力更强的麦基首发。让麦基去搅乱阿尔德里奇和加索尔把守的禁区是好选择,系列赛的两场交手,麦基一场15分4篮板2封盖、一场10分7篮板2抢断1封盖,而且两场比赛他总共只打了34分钟。

还有,科尔的另一手变招——把伊戈达拉提到首发打一号位。

第一场,伊戈达拉3分7篮板4助攻;第二场,伊戈达拉7投5中,14分7篮板5助攻,首节的3个三分球,还有第四节的一个止住对面反扑的三分。

打个比方,如果说启用麦基像是敲锣打鼓地摆阵仗,那么伊戈达拉则是悄咪咪地上来,捏合了球队。

内线

拉玛库斯·阿尔德里奇这场恢复了常规赛的 MIP 表现,在勇士的内线群围剿下,阿德的34分12篮板相当有含金量——13次在有对抗的情况下出手,命中7球,两项数据都是全场最高。

勇士用德雷蒙德·格林、大卫·韦斯特、凯文·鲁尼轮番顶阿德,但阿德的一对一丝毫不落下风,非常塔夫。阿德在勇士禁区拿了18分,全场最高;二次进攻7分,全场最高;造成对手10次犯规,也是全场最高。

下半场,勇士开始用格林、鲁尼、杜兰特这套内线组合玩夹击,这也是马刺进攻端滞涩的开始。

勇士可以肆无忌惮地夹击阿德,因为马刺没有另一个进攻强点来制裁勇士的夹防。就像缺少了欧文的骑士。

说到底,还是少了伦纳德。

高达

球星一直都是季后赛的稀缺资源,多巨头球队当然更占优势。

勇士就是这样一支球队。马刺今天打得不好么?他们的表现已经相当不错了。

但的确是架不住伊戈达拉第一节的9分,杜兰特第三节的11分,克莱·汤普森第四节的16分。

在这里,又可以引用那句话了:

“不是我军不努力,奈何对方有高达。”

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:Brad Zeng

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谛声科技获得数百万人民币天使轮融资,做声学监测方案服务商

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【猎云网(微信:ilieyun)】418日报道

近日,专注于工业领域的声学监测方案提供商“谛声科技”宣布完成近千万人民币的天使轮融资,由英诺天使与臻云创投领投,创势资本、AC资本与燕清资本跟投。

公开信息显示,谛声科技成立于成立于2017年7月,是一家专注于工业领域的声学监测方案提供商,产品包括了一套振动声学联动诊断软件系统、振动分析仪、数据模块以及麦克风阵列。

产品工作时会不断收集声音信号,与机器正常工作状态下的声音作对比,再通过精密算法和数据库筛选,对大型器械进行实时监控检测。最终实现在故障发生前,找出仪器中的疑似故障点,并对其进行提前预警。

团队方面,谛声科技 CEO 丁东亮为中科院硕士,中科泽润总裁,曾负责并参与超过15个中科院技术的产学研转化;COO 常炜熙为地质大学硕士,连续创业者,曾创办分针科技。技术团队主要来自中国科学院,有声学科研实力和丰富的案例实操经验。

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阿迪达斯数字营销做的怎么样?这份报告说超过了耐克

过去一年,持续加码数字营销的阿迪达斯交出了不错的财报数据。在咨询机构 Gartner L2 发布的最新报告《Activewear 2018》中,阿迪达斯的数字智商指数(Digital IQ Index)位列第一,超过了去年位列榜首的耐克,成为今年唯一一家入选 “Genius” 评级的运动品牌。

Gartner L2 的这份报告对在美国拥有业务的 74 家运动装备品牌的数字化服务能力进行分析。所谓的“数字智商(Digital IQ)”是 Gartner L2 提出的一个概念。

报告主要评估四个方面的数据:网站与电商(30%)、数字营销(30%)、社交媒体(10%)和移动端发展(30%),按照占比最后得出“数字智商指数”。

值得一提的是,L2 是由纽约大学的市场营销学教授 Scott Galloway 创立,在 2017 年 3 月被 Gartner 收购。作为畅销书作者,Scott 本人极善于制造和传播营销概念。

在下面这张图表中,这四个方面的表现分别以黄、蓝、绿、粉表示。每个领域又细分为三块,比如网站与电商就包含搜索与导航、产品页面、电商&全渠道。社交媒体考察的分别是 Facebook、Instagram 和 YouTube。

阿迪达斯在今年的排名中拿到了 142 分。报告认为阿迪达斯在电商平台上设有信息丰富的产品预售、发布页面,根据用户习惯而生成的个性化咨询,提供产品库存的实时显示。“无论是线上还是线下,阿迪达斯都体现出持续增长的潜力。”

而耐克的电商平台虽然拥有最高的访问量,但 Gartner L2 认为其官网的分类页面缺乏流畅性,并且缺少“快速浏览”这样的实用功能,相对于竞争对手,耐克在电商投入上有所滞后。在评级上从 “Genius” 降至 “Gifted”,被阿迪达斯所取代。

6-26 名的排行(Timberland 和 REI 同分并列第五)

除此以外,Under Armour 也得到了 137 分,以一分之差仅次于 Nike。过去一年,Under Armour 在电商网站的数字营销投资大幅增加,在产品视频、网站的搜索和导航工具上得到了高分。

未来一年,运动市场在美国市场的数字化竞争会更加激烈。阿迪达斯 CEO 卡斯帕·罗斯德在本月初刚刚表示,在 2018 年增加 9 亿欧元投入用于数字业务转型,并缩减实体门店的数量,转而进一步将渠道重心转移到线上。

题图来源:L2

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苹果拟增加近500名AI员工 租下新办公室

PingWest品玩418日报道,引述新浪科技的消息,苹果在西雅图联合广场(Two Union Square)租了4层办公楼后,准备扩充空间再增加1层。扩充之后,苹果的办公面积超过7万平方英尺(约6500平米),可以安置350-475名员工。

2014年,苹果收购西雅图云计算创业公司Union Bay Networks,之后首次设立工程办事处。自那之后办公空间扩大了7倍,2016年苹果收购Turi公司,将西雅图办事处变成了AI、机器学习中心。目前苹果西雅图中心有19个职位空缺,正在招人,不只与AI、机器学习有关,还与自然语言处理、智能家庭技术有关。

从扩张迹象看,苹果似乎很想增强AI、机器学习团队的实力,毕竟Siri是苹果的软肋所在,而Siri又与HomePod有着密切的关系。最近,苹果就从谷歌请来约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea),负责Siri与无人驾驶项目。

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产品经理的一天是怎样的?

一提到产品经理,大家一般会直接想到,这是互联网公司的工作岗位。其实不然,汽车行业也有。但感觉车企里的产品经理们都相对内敛一些,很少在互联网上发声。

翻遍了此题下的所有答案,也没看到哪家的汽车产品经理出来作答,看来大家都默认产品经理只存在互联网公司。既然如此,作为知乎上可能是最为活跃的汽车品牌机构,我们显得义不容辞啊。有志于从事汽车行业产品经理的知友,可以好好读读。

既然是第一篇关于汽车产品经理的回答,光是流水帐一般地表述工作内容,未免营养太过匮乏,从早到晚开一整天会也是很正常的,我们在知乎的内容还是来点深度吧。开始!

我们先来聊聊:为什么车企也会设立产品经理这个岗位?

先反向思考一下:如果车企取消这个岗位都会发生什么情况?

首先,我们的设计师会很“心塞”,因为他不知道这辆新车应该为谁设计?

硬汉、妹子 or 女汉子?

大爷、大叔 or 大娘?

职员、主管 or 土豪老板?

那就天马行空的设计吧!

工程师接到新车开发任务后,立马感到“辣眼睛”,因为他不知道到底需要开发一款什么样的汽车。

节能型小汽车还是高性能超跑?

轿车还是SUV?

5座布局还是7座布局?

那就凭缘分做吧。

采购员表示不服,他认为自己才是最惨的。

因为他压根不知道该怎么和供应商签合同,既不知道新车零配件的采购种类,也不知道各零配件的采购数量。那就只好拍脑袋定吧。

最痛苦的莫过于车企的财务总监了,因为他心理很没谱,不知道这个新车项目到底会挣钱还是赔钱?因为没人告诉他,新车在未来打算卖多少钱?卖多少台?

老板不在家,新车那就随便卖吧。

好不容易熬到新车上市,结果大部分翘首以待的消费者表示“Are you kidding me?”。

消费者A:因为新车的设计风格不符合自己Style。

「我是年轻时尚的单身女性,新车却设计得老成稳重」

消费者B:没有自己喜欢的颜色。

「我喜欢蓝色外观、棕色内饰,新车却都无法提供」

消费者C:没有自己中意的配置。

「我是新手女司机,新车竟然全系没有倒车雷达和倒车影像,最痛苦的是定价远远超过我的收入水平,完全不是自己的菜。」

通过上面的臆想,大家应该就能清楚产品经理对于车企的重要性了,也对产品经理的几大块重点工作有了基本了解。

接下来,我们正面来谈谈汽车产品经理是干什么的。

从上面的反向思考,我们能得出一个结论:汽车产品经理是消费者与汽车开发团队之间的重要纽带。相应地,产品经理要承担着许多工作职责。从角色扮演的角度来讲,总结一下可以归纳为三个角色:

  • 首先,汽车产品经理是新产品的定义者。需要定义产品定位、车型结构、装备水平、销量规划、目标用户等关键信息,这些信息是其他合作部门的重要工作前提;
  • 其次,汽车产品经理还是后续产品开发和推广的监督者。需要检查和确保前期的用户需求能够在开发中得到有效实现以及确保后续的市场推广方案能够体现产品的核心优势;
  • 最后,汽车产品经理也是汽车整个生命周期的规划者。与互联网产品不同,汽车每代产品的生命周期很长,一般是6-7年。所以需要产品经理提前规划产品措施,保证汽车产品在整个生命周期内具备持续竞争力

其实,但凡是有产品经理岗位的公司,都要扮好以上三个角色。谈到差异性,得具体到实操层面。接着说。

作为汽车产品经理,具体的工作职责有哪些?

有志于从事汽车产品经理的同学,下面的内容要记笔记了,基本上就是一份豪华版JD描述。

汽车产品经理的职责和工作内容,大体可以分成五个部分。

一、市场潜力与用户需求挖掘

这项工作是产品经理最基本也是最重要的工作,往往需要与市场研究部门一起合作完成。新项目立项前,车企都会组织大量市场调研进行可行性研究,并收集目标用户画像及产品需求。只有确定了新产品有足够的市场潜力且能够为公司带来期望的利润,车企才会正式同意立项工作。因为汽车行业的新产品开发需要投入大量的资金和时间,资金从几十亿到上百亿不等,开发时间一般需要4年左右,盲目的前期决策会在后期给公司带来巨额的资金亏损。

那么如何判断新产品未来是否有足够的机会和潜力?

答案是通过市场研究和长期积累的经验来判断:

  1. 细分市场研究:了解目标细分市场(例如:D级行政轿车/SUV/新能源车等等)的发展现状以及预测未来的发展趋势(是逐步萎缩还是飞速增长);如果当前没有相应细分市场就需要预测车型开拓全新细分市场的可能性和销量潜力。
  2. 目标用户分析:要确定新车型未来的目标用户及他们的用户特征(性别、年龄、职业、行业、家庭收入等),观察用户的购车行为(购车目的、使用习惯等);当然,作为跨国车企,还需要考虑各区域用户特征和购车行为的差异。中国的社会环境、地理环境跟欧美差异性很大,因此同样的车型在国内的目标用户群体也会出现与欧美差异很大的情况,例如:通常中国豪华车市场用户相比于欧美用户年轻许多;例如:欧洲Q3的目标人群是子女已经成年、房贷已经还清的Best Agers,通常年龄在40-50之间,而中国的Q3用户大多是还处在事业刚刚起步,进取之心满满的年轻人。中国领土之大,在国内不同区域的目标人群以及购车需求甚至会出现极大的不同,这些都需要在调研阶段充分考虑。
  3. 竞品分析:了解新车型的竞争环境,市场上哪些车型是它的核心竞争对手而哪些又是它的衍生竞争对手,试用核心竞争对手的产品并进行对标分析,确定未来新车型应当具备的核心优势。

在分析完市场、用户和竞争对手后,产品经理和市场研究员还需要收集和归纳用户对于新车型的产品需求(设计风格、动力性能、装备水平、价格定位、座椅布局等等)并且优先考虑使用迫切、高频的产品需求,因为客户的需求可能是无限大的,但是厂商的资源和能力是有限的,需要按照优先级来满足。

奥迪品牌在中国市场成功的产品案例很多,这背后代表着无数人的付出,也一定离不开产品经理这一重要角色的努力。从率先加长到率先国产,到开辟各种细分市场,每一个都可以成为精彩的故事。今天举一个被大家所熟知的“奥迪A6加长”案例:

考虑到上世纪90年代的中国,90%的汽车拥有者出行时是坐在汽车后排的。1999年奥迪A6引进中国之时,奥迪经过充分论证之后对此车型进行了加长处理,国产版奥迪A6比代号C5的国外版Audi A6车身加长90mm,轴距加长了91mm,极大改善了后排空间的舒适性,同时外观看起来也变得更加大气,深受中国消费者的喜爱,也为品牌在中国市场的成功奠定了重要基础。

二、产品定义

产品定义是产品经理的核心工作,产品经理需要基于市场、用户和竞品调研得到关键信息,确定新车型未来需要做哪些事,相当于产品的自我介绍。这个「自我介绍」主要包含以下信息:

  1. 细分市场定位:明确新车型是为哪个细分市场提供服务,车型是轿车还是SUV,级别是A级还是D级;
  2. 目标用户:新车型针对哪些用户群体进行销售,以及在营销宣传中应该针对哪类用户给予关注;
  3. 产品定位:新车型应该有哪些绝活,才能满足目标用户的需求,是以设计见长,还是靠动力取胜。为工程师和设计师的工作提供大方向;
  4. 售价范围:目标用户能够接受的新车型售价区间,这是控制部门计算项目经济性和控制开发成本的关键信息;
  5. 车型&装备定义:根据用户的经济实力和装备需求,规划车型定义(尊贵型、豪华型、舒适型等等)和装备定义(每个车型应该包含哪些功能装备),同时,预测各车型和装备的比例,作为采购部门与供应商谈判的基础前提;
  6. 销量规划:新车型在车型生命周期内计划完成的销量,这也是采购部门和控制部门工作的基本前提;
  7. 定义颜色种类和与设计相关的装备:由于车身颜色、车轮、座椅面料的认证周期较长且资源有限,产品经理需要组织经销商、目标用户参观新车型概念设计,确认目标市场需要的颜色种类、车轮造型和座椅、面料组合,尤其是未来产品推广的沟通色;
  8. 竞争环境:明确新车型的核心竞争对手以及新车型应当具备的核心优势,对后续的营销宣传也至关重要。

第7 项工作属于产品经理核心工作中非常有挑战的部分——“定义颜色种类和与设计相关的装备”。因为设计已经成为消费者购买汽车最大的驱动力,但是设计又是一个很主观的概念,每个地区,每个人都会对颜色、设计有不同的偏好。同时,一款新颜色从设计到正式销售相隔数年时间,并不能保证现在流行的颜色到上市的时候依然会非常流行。所以设计一种车身颜色,还需要时刻关注当下的时尚流行趋势并进行精准预测。这要求产品经理必须与设计师、目标用户、经销商以及广告公司紧密沟通,共同确认用户真正喜欢的颜色与设计。

除了提供丰富的颜色库让用户选择外,奥迪品牌甚至还会为中国市场的目标用户定制中国市场独有的车身颜色,最大限度地满足了中国用户的个性化需求。例如:2017年4月,新奥迪A3家族在上海车展正式亮相。动力升级的同时,新奥迪A3也带来了4款新车漆,有2款是中国市场独有。其中的“喀纳斯绿”清新且大胆,尤为引人注意。

对“喀纳斯绿”感兴趣的知友可以阅读我们去年在知乎发布的文章《专访奥迪中国色彩设计师,解密新奥迪A3“原谅”绿》

三、确认产品的开发及推广

产品定义以后,开发团队就需要开始着手工作,为了避免最终的开发的产品与实际需求不符,产品经理需要分阶段确认工作成果,避免项目冻结后无法挽回。以用户最关心的造型设计为例,产品经理需要在设计草稿、油泥模型和预批量车等多个阶段参观设计并邀请经销商和忠诚用户代表一起讨论,确认下一步修改细节。同时,产品上市前,产品经理还需要确认市场部门制定的沟通方案是否符合新车型的产品定位,核心优势是否被重点体现,广告沟通色是否沿用颜色开发阶段时定义的沟通色。

除了在开发阶段,产品经理要尽可能确保用户需求被满足外,当新产品上市后,如果发现用户对于某项功能或者某项设计仍然存在一定抱怨时,产品经理需要及时了解用户的吐槽点,与工程师一起寻找问题出现的原因,并积极寻求解决方案,制定解决用户痛点的“短期措施”和“长期措施”。

理论无趣,举个例子吧。

话说在2013年全新国产奥迪Q3上市后,我们组织了一系列的上市跟踪调研。在一次与核心竞品的对标调研中,我们发现女性用户关闭奥迪Q3的后尾箱时明显要更费劲一些,并且很多女性用户吐槽奥迪Q3后尾箱的开启高度太高,自己很难够得着,关起来不太方便。为此,当时负责奥迪Q3的产品经理(真人见下下图)根据调研结果与工程师进行了沟通,最后发现了问题。原来奥迪Q3的后尾箱设计更多参考了欧洲女性用户的身高,对于中国女性用户的身高考虑得并不充分。由于“关闭后尾箱”是用户的高频操作,奥迪Q3产品经理与工程师在第一时间提出了一系列解决措施:

短期措施:将原有后尾箱的“长气弹簧”更换为“短气弹簧”,气弹簧的工作长度由“49厘米”缩短至“46厘米”,以便降低后尾箱的开启高度,如下所示:

措施效果:得益于短气弹簧设计,后尾箱外表面摸高由205cm降低至197cm,后尾箱内把手摸高由194cm降低至186cm,平均降低8cm。而一位160cm女性正常摸高能够达到195cm-200cm,所以新设计能够有效解决后尾箱由于开启太高而关闭吃力。实际效果图如下所示,从手部姿势能大致看出奥迪Q3的后尾箱高度明显降低(修改前用户的手指勉强够到后尾箱外表面;修改后用户的整个手掌可以轻松够到后尾箱外表面),用户可以轻松关闭后尾箱(如果使用后尾箱的内把手关闭,对于使用者的身高要求会进一步降低)。

更换了短气弹簧的奥迪Q3,女性车主不仅可以手动关闭,玩一把网红款的倒立关尾门也不在话下。

长期措施:将近60%的 奥迪Q3用户是女性,“关闭后尾箱”虽然只是一个简单的操作,但是确实每天都可能会影响到用户的使用体验,除了采用短气弹簧外,为了让女性用户更加轻松、更加方便的去关闭后尾箱,产品经理决定为奥迪Q3配备电动尾门,让奥迪Q3的后尾箱可以电动的开启和关闭。由于涉及到技术开发、采购和生产等相关工作内容,需要一定的准备时间,所以这项配置是在Q3的中期改款车型上首次采用,考虑到女性用户较多,并且是用户的基本需求,产品经理决定在奥迪Q3中期改款车型上全系标配电动尾门,如下图所示:

措施效果:采用电动尾门,用户仅仅只需按一下后尾门上的按钮,便可以轻松的关闭。用户还可以根据自己身高,灵活的设置电动尾门开启的高度。除此之外,电动尾门还有一项鲜为人知的“隐性福利”,很多用户都喜欢通过按压后尾箱外表面的方式去关闭它,但是当车辆长时间停留在户外时,车身上往往会沾满灰尘,所以当用户闭关后尾门时,双手也同样会沾满灰尘,这对于女性用户来说,尤其烦恼。采用电动尾门后,奥迪Q3的用户将不会有这个烦恼,轻松按下控制按钮,尾门将会自动关闭,用户的双手依然干干净净,所以奥迪品牌提升用户的“尊贵感”不仅在材料和工艺上下工夫,还会站在用户日常使用的角度,去关心用户每一处的细节,尽可能去让用户感受到愉悦。

四、上市项目管理

产品经理往往兼职上市项目经理,与销售部、市场推广部、公关部、培训部、售后部、客户关系部等部门一起组建新车型上市团队,制定新车型的投放计划,检查各部门与投放相关的工作状态,向销售公司高级经理定期汇报上市项目进展状态,保证新车型能够顺利上市。同时,产品经理还需要负责产品宣讲,为上市团队及其代理公司介绍新车型的产品亮点,并确保沟通方案能够体现新车型的核心亮点。

五、产品生命周期管理

首先要说明一下,车企对于一款全新车型的打造是一个很庞大的工程。为了保持更持久的产品生命力,诞生之后产品经理的工作也没有停止,他还需要负责新车型的生命周期管理。产品生命周期管理是指汽车从发布到退出市场整个生命周期的产品管理活动,大约是6-7年时间。考虑到开发、采购、生产都需要提前准备,所以产品经理需要提前规划竞争策略和制定相应产品措施。主要包含4 个方面:

1.年型:顾名思义也就是产品每一年的改款,改动幅度较小,调整范围一般是价格和配置,少数情况下会有颜色变化。这是基于车企对新车型上市的后续跟踪,针对车型的市场表现、用户抱怨和竞品产品变化做出的相应调整,车企往往会在主力车型的基础上添加一些配置,保持价格不变或者下调价格。例如:奥迪Q7在去年10月份推出了2018年型,免费加装了许多用户感兴趣的装备(LED大灯、奥迪虚拟座舱、克莱希真皮座椅面料、四区空调、舒适钥匙、智能手机接口等等)。

2. 中期改款:一款车型的正常寿命大致为6-7年,如果在这6-7年里,我们把每一个年型叫做“月考”,那么“期中考试”就是我们的中期改款了。中期改款由于开发准备时间较长,相比于年型的产品变化要明显许多。首先,动力总成上可能会有升级或者变化;其次,外观上虽然设计风格和车身尺寸没有明显变化,但是会在车身颜色、保险杠、车轮、车灯等细节上进行优化。内饰上,内饰颜色、座椅面料和内饰条等也会为消费者提供新的选择。新的科技装备也可能会在车型的中期改款上首次采用。所以产品经理需要根据车型中期改款的变化点准备新的产品方案,重新确定车型和装备定义。由于中期改款车型往往也会安排上市活动,产品经理还需要确认中期改款车型的沟通方案是否合理。例如:去年的上海车展上,国产奥迪A3家族的中期改款车型正式上市,与老款奥迪A3相比,新奥迪A3经过中期改款带来了许多明显的变化。除了动力总成的升级,在细节设计上也提升了许多。新大灯、新颜色、新格栅和新的保险杠,让中期改款后的奥迪A3变得更加锋利和动感。

3. 退市车型:有了“月考”“期中考试”,当然也少不了“期末考试”,也就是我们的退市车型。下一代车型上市前,老车型往往会有部分库存。产品经理需要打造退市车型,来帮助销售部门清除老车库存和回调市场折扣,让新老车型顺利交接。措施与年型类似,但是力度相对较大。

4. 特别版车型:当车企或者社会发生重要事件以后,为了扩大品牌影响力以及回馈消费者,产品经理也需要基于现有车型打造特别版车型。特别版车型的特别之处在于它是为了某个活动或者某个事件,所以会限量销售,销量较少,销售时间仅限于某一段时间。为了增加设计的区分度,会在细节上增加纪念性的设计元素,例如:徽章、缝线等等。同时,车型配置也会根据情况做少量调整。

或许不同车企产品经理的工作内容不尽相同,但总体来说离不开以上五点,所以作为汽车行业的产品经理,每天就会围绕这些内容开展工作,希望能对汽车产品经理感兴趣的知友有一些帮助。

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来源:知乎 www.zhihu.com

作者:奥迪

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