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科创板|山石网科预计前三季度盈利1900万元至2200万元

【TechWeb】10月25日消息,科创板山石网科昨晚发布了2019年前三季度业绩预告更正公告。公告显示,山石网科预计前三季度盈利1900万元至2200万元。

山石网科公告截图

山石网科公告截图

业绩预告期间

2019 年 1 月 1 日至 2019 年 9 月 30 日

前次业绩预告情况

山石网科通信技术股份有限公司(以下简称“公司”)于 2019 年 9 月 9 日披露《山石网科通信技术股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市招股意向书》,并于 2019 年 9 月 24 日披露《山石网科通信技术股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书》,对 2019 年 1-9 月业绩情况进行了预计:

预计 2019 年 1-9 月可实现营业收入 39,900 万元至 41,700 万元,较去年同期增长 35.53%至 41.64%;预计 2019 年 1-9 月毛利 30,300 万元至 31,700 万元,较去年同期增长 35.47%至 41.73%;预计 2019 年 1-9 月实现净利润 1,000 万元至 1,400 万元,较去年同期增长 122.65%至 131.70%;预计 2019 年 1-9 月实现扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润 300 万元至 700 万元,较去年同期增长 106.24%至 114.55%。

更正后的业绩预告情况

经公司财务部再次测算,预计 2019 年 1-9 月可实现营业收入为 41,200 万元至 41,600 万元,较去年同期增长 39.94%至 41.30%;预计 2019 年 1-9 月毛利 30,980 万元至 31,280 万元,较去年同期增长 38.51%至 39.85%;预计 2019 年 1-9 月实现净利润 1,900 万元至 2,200 万元,较去年同期增长 143.03%至 149.82%;预计 2019年1-9月实现扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润 850万元至 1,000 万元,较去年同期增长 117.67%至 120.78%。

上年度同期业绩情况

归属于上市公司股东的净利润:-4,415.73 万元;归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润:-4,811.35 万元。

业绩预告更正的主要原因

(一)公司第三季度软件产品即征即退款,实际于 2019 年 9 月 30 日前收到计入其他收益,由于软件退税时间具有不确定性,之前的业绩预计按照谨慎性原则未考虑此项。

(二)2019 年第三季度,公司收到苏州高新区管委会发放的上市奖励人民币 600 万元,计入其他收益。

以上两项主要原因使得实际净利润高于前期预计净利润。

山石网科还表示,以上更正后的预告数据未经审计,仅为初步核算数据,具体准确的财务数据以公司正式披露的 2019 年第三季度报告为准。

山石网科是一家网络安全技术公司,提供包括边界安全、云安全、数据安全、内网安全在内的网络安全产品及服务。

截至发稿,山石网科(SH:688030)股价上涨1.53%至57.77元,总市值约103.99亿元。

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当当发致李国庆的公开信:冲动是魔鬼,冷静下来吧

PingWest品玩10月25日讯,10月25日,当当在其官方微博发布致国庆的公开信,时值“双11”备战,担心李国庆不可预测的行动干扰当当正常的工作。

以下为当当公开信原文:

当当人致国庆的公开信

国庆:

二十年来,当当的员工陪伴你和俞渝,带着当当这个“宝宝”从蹒跚学步,到一路狂奔,跨过栏,踩过坑,经历过推搡,修复过创伤,一路长跑不敢懈怠,如今业绩渐入佳境才不负辛酸。

这段时间大家正在奋战店庆和“双11”促销,扑市场、备货品、做促销,但是你的访谈、微博、视频、高密度的宣告,让我们不得不停下手头繁忙的工作,分出一份心力去应对来自四面八方的问询和关怀,我们更担心你不可预测的行动干扰我们正常的工作。

国庆,当当是你们家的,也是我们的,大家为了这个公司都投入了巨大的心血!

冲动是魔鬼,冷静下来吧,当当希望得到你的爱护。

全体当当人


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科创板今日7只新股可申购 包括奥福环保普门科技博瑞医药

【TechWeb】10月25日消息,科创板本周已连续4个交易日有新股开放申购,今日也不例外,可申购的新股更是达到7只。

科创板投资者今日可申购的7只新股,分别是奥福环保、安恒信息、中国电器、博瑞医药、美迪西、鸿泉物联和普门科技。

科创板新股申购.500

这7只新股的网下申购时间为9:30-15:00,网上申购时间为9:30-11:30、13:00-15:00,任一配售对象只能选择网下发行或者网上发行一种方式进行申购。

奥福环保股票代码“688021”,网上申购代码“787021”,和保荐机构(主承销商)协商确定的发行价格为每股26.17元,公开发行2000万股新股,约占发行后总股本的 25.88%,最终战略配售100万股,网上网下回拨机制启动前,网下发行1330万股,网上发行570万股,网上申购上限5500股。

安恒信息发行价格为每股56.5元,股票代码“688023”,网上申购代码“787023”,发行1851.8519万股,最终战略配售232.2207万股,网下初始发行1147.4312万股,网上初始发行472.2万股,网上申购上限4500股。

中国电器全称为中国电器科学研究院股份有限公司,股票代码“688128”,网上申购代码“787128”,发行价为每股18.79元,发行5000万股,网上申购上限9500股。

博瑞医药股票代码688166,网上申购代码787166,与联席主承销商协商确定的发行价格为12.71元,公开发行4100万股新股,占发行后公司总股本的10%,发行后公司总股本为4.1亿股。博瑞医药最终战略配售205万股,网上网下回拨机制启动前,网下初始发行3116万股,网上初始发行779万股,网上申购上限7500股。

美迪西股票代码为“688202”,网上申购代码为“787202”,发行价格为每股41.5元,公开发行1550万股,占发行后公司股份总数的比例为25%,依据发行价格确定的最终战略配售数量为232.5万股,网上网下回拨机制启动前,网下发行922.25万股,网上发行395.25万股,网上申购上限3500股。

鸿泉物联全称为杭州鸿泉物联网技术股份有限公司,股票代码“688288”,网上申购代码“787288”,发行价格为每股24.99元,公开发行2500万股,最终战略配售375万股,网上网下回拨机制启动前,网下初始发行1487.5万股,网上初始发行637.5万股,网上申购上限6000股。

普门科技股票代码688389,网上申购代码为787389,和保荐机构(主承销商)协商确定的发行价格为每股9.1元,公开发行4300万股新股,占公司股份总数的比例为10.18%,公开发行后总股本为4.222亿股。所发行的新股中,最终战略配售645万股,网上网下回拨机制启动前,网下发行2924万股,网上发行731万股,网上申购上限7000股。

奥福环保等7只开放申购之后,科创板本周5个交易日就全部有新股开放申购,开放申购的新股达到了14只,此前开放申购的7只中,周一是致远互联、昊海生科,周二是杰普特,周三是宝兰德,周四是长阳科技、华熙生物、久日新材。

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Tasker 技巧:自动改变铃声模式与翻转静音

如何确保手机在该提醒的时候会发出提醒,在不该提醒的时候保持安静,是很多人都会遇到的问题。只需要一次会议中突然响起的铃声,课堂上突然响起的闹钟,就能让人产生印象深刻的尴尬。

这篇文章就教一下大家如何利用 Tasker 读取日程地点等条件,实现自动调整铃声模式,消除时刻手动调整铃声模式的烦恼,以及避免忘记调整铃声模式带来的尴尬;同时也教大家如何在任意 Android 手机上实现 Google Pixel 主打的翻转静音功能,当不合时宜的声音响起时,第一时间让手机「闭嘴」。

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本文为付费栏目文章,出自《Power+ 2.0》,订阅后可阅读全文。


获正赛联资本数千万元B轮融资,天圣华面向高端装备制造企业提供智能化解决方案

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【猎云网北京】10月25日报道

猎云网今日获悉,面向国防军工和高端装备制造企业提供完整的数字化、智能化解决方案的创业公司天圣华近期完成数千万元B轮融资,投资方为正赛联资本。据悉,本轮融资将用于业务拓展、研发投入、人才引进等。

天圣华创立于2015年11月,其主要成员和核心团队始终专注于军工行业,不少技术员工来自西门子、富士康等有着深厚工业背景的制造型企业。

业务包括数字化企业及信息系统规划咨询、基于模型的系统设计与仿真、基于模型的全三维设计与专业仿真分析、产品全生命周期管理、制造运营管理、数字化工厂以及自动化产线设计、数控加工、复合材料等解决方案咨询和实施技术服务,目前已落地数百家用户。

现阶段,公司主要提供包括规划咨询业务、工业软件业务、非标数字化产线制造与集成业务、智能仓储与物流业务、标准产线设备与集成业务等五大业务类型

此外,天圣华的主营业务的另一大方向是建设覆盖军工制造领域全生命周期的一流综合型智能工厂。在分析军工制造企业的业务特点,充分吸收国际领先的工业软件核心技术,整合提炼项目经验之后,天圣华逐步形成了柔性化、智能化整体解决方案。

经过四年发展,天圣华已经为航空、航天、电子、船舶等多个领域的数百家客户提供了服务,并逐步建立了国防军工各行业的标杆客户群,形成了竞争壁垒。


滴滴出行:限时整改项已全部完成,安全响应130分钟内处理完毕

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【猎云网北京】10月25日报道

滴滴出行今日公告称,自去年9月4日启动安全自查、整改以来,在主管部门指导帮助下,滴滴持续努力完善安全管理体系,扎实推进各项整改工作。目前限时整改项全部完成;持续推进项均取得阶段性结果,未来将持续优化。

滴滴称,“安全事件无法100%杜绝,但我们一定100%努力,为用户提供更安全便捷的服务”。并表示,安全响应方面,对于疑似安全进线,可在10分钟内升级流转至安全响应团队,并在约130分钟内处理完毕。

涉性案件方面,今年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案件比去年同期下降了七成;

警企合作方面,98%的调取证据工单都在10分钟内完成,平台上的案件破案率保持100%,协助警方破获“黑产”案件12宗,抓获嫌疑人179名,今年已收到多地警方感谢信、锦旗十余件。

同时,司机端行程录音功能已覆盖所有订单,录像功能覆盖约40%订单,录音录像数据可用率约为85%,全程加密。无差评行程的录音录像数据,将会在7天内删除。

以下为滴滴公告:

持续推进安全管理工作 诚恳接受社会公众监督

自去年9月4日启动安全自查、整改以来,在主管部门指导帮助下,滴滴持续努力完善安全管理体系,扎实推进各项整改工作。目前限时整改项全部完成;持续推进项均取得阶段性结果,未来将持续优化。

我们深知,安全事件无法100%杜绝,但我们一定100%努力,为用户提供更安全便捷的服务。

安全方面,滴滴成立了集团和各事业部各级安全委员会;层层落实安全生产责任制;不断迭代安全功能和升级安全策略,如升级乘客端APP 25次,尝试推出了“加密行程录音、录像”“醉酒报备”“黑名单”等新功能;加强警企合作,优化警方调证流程;提升客服处置效率;持续增强线上、线下司乘安全教育;公开、透明安全运营情况。

经过一系列整改措施,滴滴安全管理工作逐步走向正轨。

安全响应方面,对于疑似安全进线,可在10分钟内升级流转至安全响应团队,并在约130分钟内处理完毕;涉性案件方面,今年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案件比去年同期下降了七成;警企合作方面,98%的调取证据工单都在10分钟内完成,平台上的案件破案率保持100%,协助警方破获“黑产”案件12宗,抓获嫌疑人179名,今年已收到多地警方感谢信、锦旗十余件。

同时,司机端行程录音功能已覆盖所有订单,录像功能覆盖约40%订单,录音录像数据可用率约为85%,全程加密。无差评行程的录音录像数据,将会在7天内删除。

合规方面,尽管面临非常大的困难,滴滴按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和地方实施细则等要求,制定切实可行的合规化推进方案并全力落实,合规工作取得积极进展。

对比整改前,平台证数量实现“翻一番”,目前在144个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》。同时,持续清退平台上不符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求的司机和车辆,实施了派单合规性引导,逐步减少了对不合规人员和车辆派单。我们真诚盼望千百万网约车司机能够合法合规运营,为用户安全便捷出行贡献力量。

滴滴持续组织媒体开放日活动,向公众公布整改情况,接受社会监督。在2019年7月2日、7月18日以及9月9日,滴滴先后组织了“网约车安全整改300天”、“顺风车安全整改325天”以及“客服开放日”三场媒体开放日。

此外,滴滴在乘客APP内上线试运行“安全发布”项目,目前已发布三期报告,分别是2019年一季度《车内冲突安全透明度报告》、2019年上半年滴滴与警方携手共建安全六项进展以及2019年一季度《滴滴协助寻找“失联”用户数据透明度报告》,持续向公众公开、透明平台安全运营情况。

2019年8月31日,中国交通运输协会在北京组织召开了滴滴网约车顺风车安全管理整改工作专家评审会。专家组对整改工作给予了积极评价,也提出了宝贵建议,滴滴将持续加强巩固整改结果。目前限时整改项全部完成;持续推进项均取得阶段性结果,并持续优化。

就整改要求,结合专家评审意见、以及乘客、司机、合作伙伴和社会各界的批评与监督,滴滴形成了《安全管理整改工作总结报告》,呈报交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室,并向社会公开安全管理整改工作总结报告、专家组评审意见和专家名单,诚恳接受监督。

安全工作永无止境,合规推进更须常抓不懈,滴滴将始终保持敬畏之心,不断提升安全管理能力,将安全理念融入到血液中,根植于企业文化里,尽最大努力与社会各界携手,共治、共建、共享安全文明出行。

以下为滴滴安全管理整改工作总结报告内容。对照整改要求清单,滴滴从以下七个方面27项工作进行了整改落实:

一、加强顺风车安全管理

1.下线并整改顺风车隐患。顺风车业务于2018年8月27日下线以来,排查安全隐患,已完成发现隐患的治理工作;全面升级产品,回归顺风车本质,提升安全功能,优化资金结算模式。

2.加强用户个人信息隐私保护。全面去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑评价内容,行程满意程度和评价标签仅与出行行为相关,对原司乘评价系统内涉及社交属性的评价内容全面下线,消除历史订单泄露个人隐私信息隐患。

3.加强新产品安全评估。制定《顺风车新产品、新业务安全评审制度》,组建了顺风车风险评估团队,对可能出现的安全风险进行评估;分别于2019年3月15日和22日,组织交通、法律、共享经济等领域17位专家学者就顺风车新产品进行风险评估,帮助提升风险隐患辨识。

二、落实安全生产主体责任

4.建立健全安全生产管理规章制度。按照《安全生产法》等法律法规,制定《滴滴安全生产费用财务制度》,从制度层面保障安全经费预算与支出。2019年预留安全经费投入预算超过20亿元;制定《滴滴网约车安全标准(试行)》及19项安全制度,让出行新业态安全工作有章可循、有据可依;在主管部门的指导下,组建安全监察部门,落实安全隐患排查治理工作,督促各子及分公司认真贯彻落实安全生产法律法规及公司各项安全管理制度。

5.加强线下安全力量建设。完善安全管理组织架构,在全国各大区、省或城市群成立安委会,各子、分公司设置安全部;扩大安全管理队伍规模,现有安全管理人员2548人,负责安全审核、安全培训、安全投诉处理、突发事件应急处置协助等工作。

6.完善政企协作配合机制。建立配合警方侦查绿色通道,400安全专线团队7×24小时值班待命,2019年上半年,共配合警方完成证据调取6500多次;组建地方公安与应急管理联络部,保障7×24小时应急响应,已覆盖全国超过30个省、市、自治区。

7.落实安全生产责任制。根据《安全生产法》等相关法律法规,制定《安全生产责任制》,明确各业务部门、职能部门、执行机构及各级人员的基本安全职责,并完成全员安全生产责任书签署;完善了安全目标及绩效管理,网约车公司制定《安全目标管理制度》,顺风车公司制定《顺风车安全绩效管理制度》,将安全生产指标纳入绩效考核,对安全岗位有责必担、失责必究。

8.加强隐患排查治理。发布《安全事故调查工作制度》、《安全案事件调查制度》和《安全隐患排查治理制度》,建立事故风险隐患排查治理机制,依托自主研发的安全监察平台,建立事故风险隐患排查治理台账,跟踪落实直至排除隐患。并对以往各类安全事故深入剖析,查找风险隐患进行整改。

9.加强安全培训教育。针对全体员工,制定《安全培训教育制度》,开展全员安全生产法、消防、急救等培训,推出线上安全学习聚合专区,开展全员安全培训12学时达标项目;针对管理者和重点安全岗位人员,把专家“请进来”,开展《安全生产法》、《网络安全法》等法律法规培训,组织“走出去”,参观学习航空、铁路、电力、巡游车等行业的成熟安全管理经验;针对线下司机服务经理,在各地开展司机服务经理安全培训活动,更好地服务和管理司机;针对平台司机,每月对全量司机开展线上安全教育,在重大节假日开展安全专项教育,新注册司机须完成岗前线上安全教育,同时不断强化线下司机安全教育培训,已完成495351名司机线下培训及考核。通过线上线下的安全培训,累计有2124.5万人次接受安全培训并通过考试。

三、全面依法合规

10.按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和地方实施细则等规定,制定切实可行的合规化推进方案并全力落实,合规工作取得积极进展。对比整改前,平台证数量实现“翻一番”。

11.持续清退平台上不符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求的司机和车辆,实施了派单合规性引导,逐步减少了对不合规人员和车辆派单,直至停止。截至目前,部分城市已全部实现对不合规司机停止派单。我们真诚盼望千百万网约车司机能够合法合规运营,为用户安全便捷出行贡献力量。

12.按照主管部门要求,已将网约车运营信息数据实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台,并持续维护,保障数据传输质量。

四、提高应急处置能力

13.查找应急处置薄弱环节。在主管部门的指导下,制定突发事件综合应急预案,邀请第三方对预案进行评估,并按要求进行了备案;优化客服接报处置流程,滴滴客服目前日均服务量120万件,90万件由智能系统处理,30万件由人工处理,人工处理的电话中疑似安全进线约5000通,均可在10分钟内流转至安全响应客服,得到及时、专业的处理,线上客服无法解决的,由应急团队进行线下处置;完善应急设备,与第三方专业救援机构合作,提高应急安全保障;强化应急演练,以季度为单位,在主管部门的指导下,在全国各个大区开展应急演练,提升应急救援、快速调度和风险防范能力。

14.健全突发事件应急处置机制。成立应急指挥中心,实行7×24小时值班制度;制定安全事件分级矩阵,根据事件分级由不同团队牵头处置,应急指挥中心负责协调资源、督办落实;完善投诉报警流程,升级App内安全中心、110报警等产品功能,建立配合警方侦查、400安全专线等绿色通道;优化调证流程,在警方提供了相关身份证明后,约98%工单都在10分钟内向警方反馈所需信息,其余由于涉及到订单多、周期长、具体细节需核实或需要调取录音录像等信息时,需要较长时间,但可满足配合警方调证时效要求。

15.加大客服力量配置。客服团队扩大至9000人;成立重大安全问题快速响应专项团队,高优先级处理特殊安全问题;加强客服人员培训及考核,从2018年12月至今累计开展250场岗前培训,累计培训时长803.5小时。每季度开展岗中安全培训,累计触达1.3万多人次。强化投诉线下受理及处理能力,形成线上客服、面对面客服、司机服务经理“三位一体”联动投诉处理机制。

16.完善与有关管理部门的联动机制。与中国人民公安大学、中国船级社等专业机构建立合作关系,提升平台应急救援能力;制定《安全运营信息报备制度》,按规定向属地政府部门报告,确保应急事件情况及进展及时上报。邀请公安部门专业人员进行授课教育,2019年上半年,在全国67个城市邀请当地公安机关、公安大学以及消防部门专家,开展近百场线下培训,提升道路交通事故、治安刑事案件等突发事件的应急处置能力。

五、落实社会稳定主体责任

17.落实企业社会稳定主体责任。健全网约车司机沟通体系,强化线上服务响应能力,针对司机进线表达的各类诉求,保持当日服务响应。加强线下服务管理能力建设,线下司机服务经理面对面帮助司机解决工作中遇到的问题,有效预防和化解矛盾冲突;强化网约车派单公平性自查,完善派单规则审核监督机制,通过线上线下多种渠道与网约车司机沟通,帮助司机理解平台派单规则,以及如何通过提升服务质量、平台贡献度等方式合理提升收入,有效化解司机误解。

18.加强对司机的教育管理,保障行业及社会稳定。严控企业信息平台,确保传播信息符合法律法规及社会主义核心价值观,有利于行业健康发展;线上依托“百川平台”开展精准教育培训,线下开展定期培训和“回炉”培训,持续帮助司机提升守法意识,协助维护社会治安秩序。

19.积极配合维护出租汽车市场秩序和行业稳定。多渠道收集司乘反馈意见,对影响社会治安秩序的行为,及时向公安机关和主管部门报告;积极引导司机采取正当渠道反馈诉求,配合管理部门妥善处置稳定事件,维护好市场秩序和行业稳定,持续推动出租车融合发展。

六、加强公共安全问题治理

20.把好车辆和司机准入关。按照《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关规定,完善《网约车安全准入、退出工作规则》,新注册司机须“过六关”,即通过注册时人脸识别、视频采集证件图文、基础门槛筛查核验、综合背调信息查询、司机服务经理线下见人见车、每日运营中持续审查;制定网约车不合格司机及车辆清退方案,清理不符合条件的人员和车辆。

21.加强车辆和司机核查。强化网约车司机人脸识别验证,对全量司机每天首次接单进行人脸识别,夜间(23:00~5:00)每次出车前须通过人脸识别,坚决堵住“冒名顶替”,一旦发现作弊等行为,坚决予以管控停止服务。司机日均人脸识别验证达430万人次,覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检,月均人工抽检复核达60万人次;通过司机服务经理检查、评价投诉、神秘访客等渠道,建立起线上线下车不符接单查验机制,一经核实,立刻解绑车辆并对司机停止服务。

22.加强车辆运行动态风险管控。建立安全预警中心,完善异常订单实时监护预警系统,利用大数据算法识别车辆路线偏移、异常停留、提前完单等异常订单行程,确保发现早、核实准、处置妥;据不同情况采取端内提示、自动语音电话提示、线上安全专家人工介入、报警及移交线下安全专家跟进四级干预方式,进一步控制行程中安全风险;强化乘客安全乘车宣传提示,乘客端App个人中心上线“安全”频道,方便乘客系统性查看安全出行指南及各项安全功能的详细说明,在发单、等待应答、行程中等环节通过强弹窗、推送消息短信、外呼、车内语音播报等形式,主动对乘客开展精准教育。针对易受侵害人群(如未成年人、女性、醉酒乘客、偏远长途乘客等)进行重点安全教育,提升乘客安全意识;开发完善110报警、紧急联系人、行程分享、行程录音录像、黑名单等多项乘客安全保护功能,提高乘客自助自救能力。

23.落实社会治安综合治理主体责任。网约车、顺风车公司全员完成社会治安综合治理责任书签订,明确各岗位职责,落实社会治安综合治理主体责任,提升公司整体综治意识;持续优化110报警,已有228个城市上线短信报警功能,填补不便、不能发声的用户报警场景。

七、提升互联网信息安全管理水平

24.整体排查内部信息系统。在系统安全漏洞、访问授权等方面,按照自查、检查、汇总问题三个阶段完成信息安全排查。与权威第三方测评机构建立技术合作,进行网络信息安全检查和评估。与公安、工信、国家密码管理局建立报送机制,积极向有关部门报送企业信息安全评估及整改情况。

25.完善数据分级分类管理办法并严格落实。修订并发布《滴滴出行数据安全管理总纲》,明确不同类别、不同级别的数据管理要求,并全面推动落地。完成对个人信息收集情况梳理的专项检查,对所有产品线个人信息收集情况进行集中检查、梳理,防止强制授权、过度授权、超范围收集和使用等问题发生。

26.健全信息安全管理制度。重构信息安全委员会,在主要业务线建立网络信息安全委员会,完善信息网络安全管理组织架构;健全信息网络安全管理制度体系,发布10余项信息安全管理制度;修订并发布《滴滴出行信息安全事件处理制度》,强化内部问责奖惩机制。

27.系统性开展互联网信息安全培训计划。加强全员信息安全培训与考核,所有新员工入职均需要参加信息安全培训和考试,考试通过后方可上岗;开展信息安全主题培训活动,2019年已开展六期“信息安全零距离”的线上主题教育和《信息安全意识》培训,全员需在规定时间内完成学习和考试;对重点岗位人员开展“网络安全法”、“账号安全”、“信息安全合规”、“数据安全”、“信息安全行为合规意识”等信息安全知识的线上线下培训,并在培训后进行考核。

?注:以上27项内容除特别标明时间外,“迄今”、“至今”、“目前”等描述的截止日期均为2019年8月底。

以下为专家组评审意见和评审专家组成员名单:

滴滴网约车顺风车安全管理整改工作总结

专家评审意见

2019年8月31日,中国交通运输协会在北京组织召开了滴滴网约车顺风车安全管理整改工作专家评审会。与会专家现场检查了滴滴公司的安全预警中心,听取了安全管理整改工作的汇报,视频连线观看了线下培训中心进行的安全讲座,对照整改要求清单,审查了整改的阶段性工作进展报告及总结报告,查看了各项整改材料,向滴滴公司相关负责人逐条询问整改情况,经质询和讨论,形成评审意见如下:

一、滴滴公司按照交通运输新业态协同监管部际联席会议检查组提出的七大类、二十七项整改要求清单,细化梳理出110条整改内容(限时整改70条,持续推进40条),并提交了三份阶段性工作进展报告、一份总结报告,以及整改工作的相关支撑材料。提交的资料内容完整、详实,准确地反映了滴滴公司按照部际联席会议检查组提出的整改清单要求所开展的整改工作情况。

二、整改过程中,滴滴公司对照《整改要求清单》,持续改进安全管理工作,建立健全了具有滴滴公司特色的网约车顺风车新业态安全管理体系;建立了安全生产预算及投入机制,加大了安全生产经费和人员投入;改善了产品安全功能;优化了客服安全响应流程;加大了与司乘用户的沟通。

三、滴滴公司通过整改,基本建立了线下安全管控和应急保障网络,强化了信息安全管理,司乘用户安全体验有所提升,安全生产进入常态化管理,网约车合规化进程取得了进展。

专家组建议:

1.进一步落实安全管理主体责任,完善安全管理制度、健全安全管理组织机构和人员配备、优化安全事件应急响应和处置机制;

2.进一步加强司机和车辆的线下管理;

3.进一步加快网约车平台证、从业资格证和运输证办理,加大不合格人员和车辆清退力度,推进网约车合规化进程;

4.进一步加强顺风车整改工作,结合安全风险评估,采取有效防控措施,消除顺风车安全隐患;

5.进一步提升信息安全技术保障能力,保护用户数据安全。

专家组一致认为,滴滴公司网约车顺风车安全管理整改取得了良好进展。保障运营安全、公共安全和信息安全是一项需要持续改进的工作,须常抓不懈,建议滴滴公司按照《整改要求清单》,持续推进安全管理工作。

评审专家组

荣 建 中国交通运输协会共享出行分会

于凤霞 国家信息中心

尹湘培 公安部第三研究所

陈 禹 国家计算机网络与信息安全管理中心

于春全 北京市公安局

王海燕 交通运输部科学研究院

韩凤春 中国人民公安大学

姚恩建 北京交通大学

赵晓华 北京工业大学


Keep回应裁员300多人:正常组织调整,实际优化10-15%

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【猎云网北京】10月25日报道(文/张鹏会)

猎云网获悉,10月24日,在职场社交平台脉脉中,有网友爆出社交健身APP Keep裁员300多人。

“被裁本人,有赔偿,按业务线裁的,具体多少人不确定但肯定不少,非常突然当天就走。”一位名为“甘宝宝”的用户表示。也有Keep员工表示,被裁掉了200多个岗位,其中一百多是技术人员,但保留了一些运营。

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对此,Keep方面向猎云网回应,Keep 目前在高速成长阶段,部分人员变动属于正常的组织优化和调整。至于裁员情况,他表示,“没有裁那么多人,有一些是创新业务做精简,有一些是试用期没达标准的,赶到一起去了。”

该负责人向猎云网透露,Keep团队共800多人,每年旺季一过,没验证通过的业务会被关掉,绩效差的优化,比例在10-15%,每个人都合理补偿,好聚好散。”他表示,这是公司的正常运营现象,如果再晚两个月到年底(再裁员),其实对他们更不负责。

据此计算,Keep此次裁员人数在100人左右。该负责人还表示,对于互联网公司来说“效率就是生命”,优化人才结构提升组织效率是公司长期发展的管理必要项。

在传出裁员消息当日,猎云网注意到,Keep在APP官方账号中发布了“拉钩招聘活动取消”通知。

原来早在10月17日,拉钩官方微信发文称,10月25日上午,“拉勾好公司研究所”第一期将做客Keep新家。Keep HR将在直播活动中,首次公开招人标准,同时还会现场进行Keep专场招聘。

不过直播前一天,Keep却“不干了”。Keep官方发布声明,“原定于本周五的拉钩好公司研究所—探秘Keep线上直播活动,由于不可抗拒力因素,不能如期举行了,对此我们非常抱歉!”

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有健身行业人士曾向猎云网表达过对Keep的“担忧”:Keep步子跨得太大,在主业“线上健身内容”还没有跑出很健康的商业模式前,盲目跨界健身器材、智能硬件,服饰等业务,是很危险的。

从业务上来说,Keep主打线上健身课程。不过近年来,尤其是自去年开始,Keep早已不将自己局限为一个APP工具,而是一直在尝试跨界,业务触角更是延伸至智能硬件、服饰、轻食、线下健身房和线下商店等多条业务线。

在前述人士看来,Keep尝试了很多零售业态,但零售这件事非常依赖供应链,初创公司很容易因为缺乏强大的供应链整合能力,而被“资深行业玩家”干掉。

Keep成立于2014年,定位是一款具有社交属性的健身APP。2018年7月10日,Keep宣布完成1.27亿美元D轮融资,由高盛领投,腾讯、GGV纪源资本、Morningside(晨兴资本)、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)老股东跟投。此轮融资主要用于AI产品研发、新业务线加速孵化,并持续强化Keep的内容。

随着一路高歌猛进,Keep决定从线上走向线下。

2018年,Keep 通过连接多维场景、完成了由 App 向运动科技平台的转型。同时,城市、家庭等场景的接入,也让 Keep 的线上内容和服务延伸到了线下。

今年4月,在Keep2019 运动生活新品发布会上,其创始人王宁透露了Keep的战略思路,“Keep 将以线上 App 为原点,持续深耕家庭和城市两大场景,形成更加稳固的三角生态闭环。并在其中为用户打造运动消费场景,围绕吃、穿、用、练四大场景进行产品布局,构建以智能硬件、运动服装、轻食、辅助训练器械,以及运动周边商品在内的产品矩阵。”

也就是说,王宁希望通过覆盖运动人群的更多生活场景,建立Keep的运动科技闭环。王宁曾说,希望Keep成为苹果这样伟大的科技公司。

不过,对于这些跨界玩法,外界解读为 Keep 面对流量变现的困境。

“这些尝试的出发点都不是商业变现。”王宁对此否认,并表示拓展周边业务都是从用户需求角度出发。

原因不难理解。从2014年到2019年,经过几年的发展,keep注册用户已达2亿,很多用户也从小白成长为了健身爱好者甚至专家,他们对于产品和内容的需求进一步提升。

Keep副总裁、生态业务负责人刘冬曾表示,随着用户消费认知的不断升级,人们对健身用品的消费诉求,已经从最初的单纯购买产品,升级为购买服务和体验,未来的健身行业一定是智能IoT时代,到那时硬件只是载体,数字化健身才是消费者的需求。

Keep在构想一个美好的运动科技生态蓝图,然而在主业盈利能力不清晰的情况下,这些探索正面临严峻的考验。

“2018年对于我和团队来说,是面临巨大挑战和抉择的一年。”今年4月,王宁在发布了一系列运动产品后坦言, Keep 已经走到了十字路口。