Archives 5月 2021

叮咚买菜上市第二天股价大涨超62% 市值一度超百亿美元

【TechWeb】7月1日消息,叮咚买菜上市第二天股价暴涨,开盘一小时内两次触发临时停牌,市值盘中一度超100亿美元。截至收盘,叮咚买菜股价报收于38.3美元,大涨62.84%,目前总市值约90.27亿美元。

叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖在上市仪式现场表示:“让每个人都享受到美好的食材,这个目标就像特别高的一座山。今天,我们还身处山底,刚刚起步,路途遥远,雄关漫道,是使命感让我们坚持做这件事。同时我们也要躬身微末,做好一万件小事,和用户在一起,才能不被用户抛弃。”

资料显示,叮咚买菜致力于通过产地直采、前置仓配货和最快29分钟配送到家的服务模式,服务范围覆盖上海、北京、深圳、杭州、苏州等城市。据企查查公开信息显示,叮咚买菜目前已经完成10轮披露共计10.3亿美元的融资。在今年4月宣布完成7亿美元的D轮融资,并于5月宣布完成3.3亿美元D+轮融资,D轮累计融资金额达10.3亿美元。

招股书数据显示,叮咚买菜2019年营收为38.8亿元,2020年营收为113.36亿元。总GMV从2018年的7.417亿元增长到了2020年的130.322亿元,复合年均增长率为319.2%。

2021年第一季度,叮咚买菜营收达38.021亿元(约合5.803亿美元),GMV达43.035亿元,总订单为6970万,月均交易用户人数达690万。2019年,叮咚买菜净亏损为18.734亿元,2020年的净亏损为31.769亿元(约合4.849亿美元)。截至2021年3月31日的3个月,叮咚买菜的净亏

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滴滴上市首日微涨1% 总市值678亿美金

【TechWeb】7月1日消息,北京时间昨日晚间,滴滴正式登陆纽交所,开盘价16.65美元,较发行价14美元上涨19%。截至收盘,滴滴上市首日股价上涨1%,报14.14美元,总市值678亿美元。

滴滴提交的SEC文件显示,滴滴此次出售了 3.168 亿股 ADS,比最初设定的 2.88 亿股多 10%,发行价定为14美元,也高于原先预计的13.5美元,以 14 美元的发行价来计算,滴滴此次至少将筹集 44 亿美元的资金。

据悉,滴滴扩大发售规模的底气在于,截至6月28日,滴滴已经获得10倍超额认购,提前超额完成原计划 40 亿美元的筹资目标。

对于此次募资的用途,滴滴在招股书中披露,计划将约 30% 的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务;约 30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;约 20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

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推特正式进军 NFT 数字资产,发布 7 款 NFT 并免费赠送

品玩7月1日讯,推特本周宣布,将免费送出 140 个新设计的 NFT(非同质化代币)。今年以来,基于 NFT 技术的数字艺术品正成为热门资产,这也是推特首次正式进军这个领域。

本周三,推特在第三方数字资产交易平台 Rarible 上发布了 7 款不同的 NFT,并表示将向感兴趣的用户送出每款 NFT 的 20 个版本。推特发言人表示,推特将根据在推特或 Rarible 上对 NFT 表现出兴趣的人来选择这些 NFT 的受赠者。推特不会出售这些数字图片,也不会从中收费。


“WWW”之父将源代码用 NFT 拍卖:成交价 540 万美元

品玩7月1日讯,据新浪科技报道,在苏富比的一场在线拍卖中,万维网原始代码以 NFT 形式拍卖,最终售价 540 万美元(约 3488.4 万元人民币)。拍卖于伦敦时间周三晚上 7 点结束。

拍卖的网络 NFT 来自英国计算机科学家、WEB 发明人蒂姆・伯纳斯-李。拍卖品包括原始时间戳文件,里面有蒂姆・伯纳斯-李编写的代码,大约 9555 行;还有代码可视化动画和一封信,动画时长 30 分钟 25 秒,展示代码进程,蒂姆・伯纳斯-李在信中介绍了代码和创作过程,除这这些还有代码的数字“海报”。所有这些都有蒂姆・伯纳斯-李的数字签名。

蒂姆·伯纳斯-李在声明中说:“不论是艺术品还是类似这样的数字作品,NFT 都是该领域最新的好玩之物,它也是现在最合适的所有权表现形式。”


苹果对 OS X Lion 和 Mountain Lion 系统取消了收费:现可免费下载

品玩7月1日讯,据 Macworld 报道,苹果的 OS X 10.7 Lion 和 OS X 10.8 Mountain Lion 系统原本需要付费 19.99 美元才能下载,不过苹果最近取消了收费,使用旧版 Mac 电脑的用户现在可以免费下载。

苹果对早期的 Mac 系统一直收费 19.99 美元,直到 OS X 10.9 Mavericks 的推出,苹果才开始免费提供 Mac 系统更新。


互联网券商Robinhood遭到美国金融监管创纪录重罚

品玩7月1日讯,据财联社报道,美东时间周三,美国金融业监管局(FINRA)宣布因“误导用户和技术故障”对“散户大本营”Robinhood处以约7000万美元的罚款。这也是FINRA有史以来开出的最高额罚单。

这笔罚单中包含5700万美元的罚金以及责令Robinhood对数千名受到损失的用户账户“恢复原状”并支付利息,金额大约为1260万美元。FINRA强调这笔创纪录的罚单反映了“违规行为的范围和严重性”。早在2019年,Robinhood因为未能以最优价格成交客户订单吃到FINRA价值125万美元的罚单。

在通报文件中,FINRA表示自2016年9月开始的特定时期内,虽然Robinhood自我描述的使命是“为所有人揭开金融的神秘面纱”,但由于疏忽公司向其用户传达了虚假和误导性消息。这些虚假信息造成了一系列严重问题,例如用户是否可以进行杠杆交易、账户里究竟有多少钱等。

另外三条使得Robinhood遭到监管创纪录罚单的原因是:1、2017年12月开始向用户提供期权交易服务时未履行尽职调查义务;2、从2018年1月至2021年2月,Robinhood未能合理管理好其用于提供核心交易服务的技术,多次出现宕机;3、从2018年1月至2020年12月期间,未能向FINRA上报数千条本应按规定上报的用户书面投诉。


美国要求车企上报涉自动驾驶事故

品玩7月1日讯,据新华社报道,美国国家公路交通安全管理局6月29日发布规定,要求汽车制造商今后上报所有涉及汽车自动驾驶技术的事故信息,按事故严重程度分别限时一日内上报和每月上报。

国家公路交通安全管理局代理局长史蒂文·克利夫在一份声明中说:“通过强制(汽车制造商)报告事故,这一机构将获得关键数据,有助于快速确认自动化系统可能出现的安全问题。”

这一监管机构说,汽车制造商必须在获悉严重事故发生后一天内上报事故信息,以供寻找事故共性,查找系统潜在安全缺陷,随后决定是否派遣调查组。这一机构同时打算公开事故数据。

须在一日内上报的事故类型包括造成人员死亡或需到医院接受救治的伤害、安全气囊弹出、涉及行人和骑行者、车辆损伤程度严重至需要拖车运走。上报后10天内须更新报告。其他涉及人员受伤或财产损失的事故须每月报告。


滴滴上市首日暴涨后险破发:年度最火IPO之一,网约车江湖9年恩怨等来结局

创立9年的滴滴出行终于上市了!美国时间6月30日,滴滴出行以16.65美金/股的价格在美国纳斯达克开市交易,这个价格比之前预定的14美金发行价上涨约20%。 上市股票代码为DIDI。

按照当日最高估价计算,滴滴市值一度飙升到800亿美金。根据PitchBook的数据,上一轮融资时,滴滴的最近一次估值为620亿美金。

不过,公开交易后,滴滴股价出现大幅度跳水。截至当日美股收盘,其股价重新跌落到14美金附近,一度甚至有破发风险。但尽管如此,这次上市仍无疑是2021年度最火热IPO之一。

根据其6月10日递交的招股书看,其此次上市承销商为高盛、摩根士丹利、摩根大通和华兴资本。 

值得注意的是,滴滴出行上市绝对是一场资本市场的狂欢。

根据Investopedia的报道,滴滴创始人程维和联合创始人柳青在上市前加起来可能仅持有不足10%的股份。而拼多多上市前,黄峥持股约50%左右;小米上市前,雷军持股31%。此次上市更多受益的绝对是那些过去9年活跃在网约车江湖中的投资人。滴滴背后的投资方名单几乎涵盖了大部分你听说过的亚洲投行和科技巨头——其中很多还是多年的死对头,但都在滴滴这个资本棋局中成了“一根绳上的蚂蚱“。

目前,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1500万。2021年第一季度,滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户,中国出行业务日均交易量为2500万次。目前滴滴在全球共15914名全职员工,其中研发员工7110名,占总人数44.7%。

在此前的招股书中,滴滴表示此次募集的资金中,将有30%用于扩大中国以外国际市场的业务;30% 用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

连年亏损,刚刚艰难盈利

先整体说下它的运营情况——简单来说,就是连年亏损,刚刚勉强盈利。

从单量和交易额来看,2020年3月到2021年3月,滴滴全球平均日交易量为4100万单,全平台总交易额为3410亿元人民币。

在此前递交的招股书中,滴滴公布了收入情况。2020年,滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币。其中,中国出行业务和国际化业务的平台收入从2019年的242亿元人民币增长到2020年的347亿元人民币。

此外,尽管滴滴出行在全球范围内曾经一度依靠收购和战略合作、战略投资等方式和多家公司联手围追Uber,但目前其收入超过93%来源于中国本土。

尽管其2021年第一季度实现了微盈利——大约1.96亿人民币(约3000万美金)的利润,但其2020年亏损106亿人民币,2018年亏损109亿美金。

实际上,共享出行领域亏损的也绝对不是滴滴出行一家,烧钱亏损是这个行业的“潜规则”。直到上市,全球共享出行老大哥Uber也仍然处于连年巨额亏损的状态,不过这一亏损现状并没有很大程度上影响其上市,甚至在其上市后股价也在经历了疫情低谷后,反弹回高位。目前Uber市值大约为930亿美金,其2020年亏损67亿美金,相对比2019年亏损减少了大约20%,呈向好趋势。 

值得注意的是,虽然滴滴出行在过去9年的成长过程中,连续不断有大额融资注入,但其估值却没有指数级增长,反而在2018年一度遭遇了滑铁卢。据路透社报道,2017年接受了软银投资的滴滴已经估值超过500亿美金。

无论如何,今天的IPO仍然是成功的,甚至可能成为2021年度美股最大IPO之一。

一场资本狂欢:融资20+轮的江湖巨头恩怨

毋庸置疑的是,滴滴的上市绝对是全球资本的一场狂欢——上市恐怕是资本退出的最佳方式。过去九年,滴滴可能经历了超过20轮融资。

谈这些资本的注入和退出不得不顺便提及下滴滴艰难的进化史,其中也掺杂着全球共享出行江湖中各巨头争斗带出的火药味。 

2012年,滴滴在中国创立,早期获得了包括来自阿里巴巴高管王刚等人提供的天使轮融资。直到2012年底,其获得了金沙江创投A轮融资,而这也是朱啸虎很自豪的一笔战绩。

2015年,滴滴和快的打车经过烧钱大战后终于合并。

2015年,滴滴为了干倒对手Uber,决心投资1亿美元给其在美国大本营的对手Lyft。当时连同Uber在全球的其他对手——Ola及GrabTaxi也都一并投资了。2016年,滴滴和Lyft更是宣布无缝衔接合作——让滴滴用户在美国一键呼叫Lyft专车。

2016年,苹果向滴滴出行投资10亿美金,成为当时融资中的最大单笔出资机构。同一年,Uber在中国的网约车大战中败北,被滴滴出行通过换股方式收购其中国业务。交易之后,Uber持有滴滴5.89%股权。 同时,滴滴向Uber投资10亿美金,占股大约1.5%。按照Crunchbase目前的更新,滴滴已经成功退出对Uber的投资。 

至此,中国网约车大战中,滴滴、快的、Uber基本决出胜负。

2018年滴滴出行托管了当时的小蓝单车。同一年,滴滴出行上线了自己的共享单车品牌“青桔单车”,后来一度遭到下架处理。 

2019年,滴滴宣布其6年亏损390亿美金。之后经历了疫情低谷后,2021年第一季度,滴滴宣布了微盈利。

无论如何,经过了9年的摸爬滚打,滴滴仍然是资本最钟爱的宠儿之一——截至目前,其已经完成20余次融资,融资超过200亿美金。

参与投资的大股东包括软银中国、金沙江创投、苹果、阿里巴巴、丰田、腾讯、蚂蚁集团、高领资本、红杉资本。

可以说,这盘资本市场酝酿的9年大棋局里的各位玩家,终于等到了退出这场投资的最完美姿势——上市。