为防止疲劳驾驶 美国Uber要求每开车12小时必须休息6个小时

PingWest品玩2月12日报道,Uber将增加了一项功能,当平台上的驾驶员达到12个小时的驾驶时间时,软件将进入6小时的离线休息状态,不能再接单。此举意在解决疲劳驾驶问题,这是在醉酒驾驶和开车玩手机之外最值得注意的事情。新的功能会自动识别是不是真的疲劳驾驶,而不会把休息和停车时间算入其中,防止驾驶者进行一些钻漏洞的过度驾驶行为。目前Uber还在做评估工作,未来几周内会在美国地区加入这项功能。

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盒马CEO侯毅回应吴晓波:线上线下一盘棋,根本是服务消费者

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【猎云网(微信:ilieyun)北京】2月12日报道

2月12日上午,知名财经作家吴晓波撰文《吴晓波:为什么他们对盒马鲜生说NO?》,文章在肯定盒马鲜生(以下简称盒马)作为马云提出的新零售标杆“体现出新零售的丰富性和柔性迭代能力”的同时,指出“盒马鲜生与大卖场之间的不适感是互联网业者与零售业者对变革主导权的争夺”。作者认为互联网公司在今天面对传统线下零售巨头,很难再度全面接管消费者关系和实现“赢者通吃”的目标,因此纷纷投入巨资入股乃至全面控制传统零售公司,强调双方之间博弈大于合作。

随后,盒马方面进行了公开回应,创始人兼CEO侯毅通过自己的社交平台表示“线上和线下不是零和游戏”,“很多盒马的用户工作日在线上,假日在线下,基于不同场景选择最合适的方式”,强调“盒马的商业本质,就是线上线下一盘棋,既要效率,又要体验,非此不足以满足当下消费者的要求”。

自2016年马云提出新零售概念,强调线上与线下结合,各方对于到底什么是新零售的争论不绝于耳。位于西湖旁边的盒马杭州二店,是新零售与老牌线下百货融合的一个典型案例。坐落在西湖旁边的解百新元华是杭州本地的老牌百货,也是许多杭州本地人具有怀旧情感的一个地理坐标,距离西湖仅隔着一条马路。解百商贸集团的副总经理倪伟忠透露透露,自2018年1月18日解百新元华开出第一家盒马鲜生以来,解百这座老商场的人流量达到了近几年来的一个最高峰值,因为盒马有着较高的品牌知名度,又有海鲜这种吸引客流的强势品类,许多杭州居民以及外地游客纷纷涌入商场,直接带动了商场人气的暴涨,也丰富了解百顾客的消费选择,同时也实现了客流的相互转化。

2016年1月开业的上海金桥国际广场盒马鲜生会员店,是盒马在全国的第一家门店。作为金桥国际广场的业主,崇邦集团力邀盒马入驻了他们位于苏州昆山的昆城广场,于2018年1月20日开业,双方再次携手。

崇邦集团董事总经理梁美芬表示,从16年初合作以来,盒马提供的一站式消费,给到金桥广场的消费者很好的购物体验。盒马作为新零售代表,不仅通过线上线下大数据的运用,给顾客带来更好的体验,也能给商场带来了利好,双方还一起合作展开线下营销活动,比如双十二、年货节等,取得了不错的效果。

梁美芬表示,消费者选择线上是图方便,但线下的消费体验也不可或缺。正因为盒马的线下体验做得很好,人流量才会自然而然往线上转化。而如果要实现合作共赢,购物中心或者卖场自身也要将配套和体验做好,不能单靠一个租户来拉动整个平台。目前双方合作的第二家盒马鲜生会员店,在昆山也延续了金桥店的火爆。

附:盒马CEO侯毅回应全文如下:

吴晓波老师今天发布一篇文章《为什么他们对盒马说No》。我作为盒马的负责人,更作为新零售从业者,有一些体会想和吴老师分享和探讨。

我非常同意吴老师讲的消费者购物习惯的改变,推动了零售业的主动变革。但我不赞同新零售挤压线下,甚至是“对线下零售业的攻击”的观点。

线上和线下不是零和游戏。比如传统零售讲每周采购,现在新鲜生活、每日采购,总流量池放大了很多倍。很多盒马的用户工作日在线上,假日在线下,基于不同场景选择最合适的方式。这也是盒马目前最大的消费价值。

盒马也并没想干掉谁,我们想通过我们的努力带动线下商业提能增效。两年来盒马开出了35家门店,服务的消费者超过1000万,没有一家门店是线上红火线下冷清的。很多购物中心因为盒马,迎来了更多的客流,而且这些客流由于线上线下的黏合,变成了购物中心的长期稳定人流。

中国线上购物的服务体验全球领先,但消费者需要的现场体验、所见即所得、社交场景,线上还没有办法完全满足。盒马的商业本质,就是线上线下一盘棋,既要效率,又要体验,非此不足以满足当下消费者的要求。

如果有机会,真诚邀请吴老师来盒马参观,我们共同激荡新零售!

本文来自猎云网,如若转载,请注明出处:http://www.lieyunwang.com/archives/413173


聊一聊机器学习的MLE和MAP:最大似然估计和最大后验估计

TLDR (or the take away)

  • 频率学派 – Frequentist – Maximum Likelihood Estimation (MLE,最大似然估计)
  • 贝叶斯学派 – Bayesian – Maximum A Posteriori (MAP,最大后验估计)

概述

有时候和别人聊天,对方会说自己有很多机器学习经验,深入一聊发现,对方竟然对MLE和MAP一知半解,至少在我看来,这位同学的机器学习基础并不扎实。难道在这个深度学习盛行的年代,不少同学都只注重调参数?

现代机器学习的终极问题都会转化为解目标函数的优化问题,MLE和MAP是生成这个函数的很基本的思想,因此我们对二者的认知是非常重要的。这次就和大家认真聊一聊MLE和MAP这两种estimator。

两大学派的争论

抽象一点来讲,频率学派和贝叶斯学派对世界的认知有本质不同:频率学派认为世界是确定的,有一个本体,这个本体的真值是不变的,我们的目标就是要找到这个真值或真值所在的范围;而贝叶斯学派认为世界是不确定的,人们对世界先有一个预判,而后通过观测数据对这个预判做调整,我们的目标是要找到最优的描述这个世界的概率分布。

在对事物建模时,用 \theta 表示模型的参数,请注意,解决问题的本质就是求 \theta那么:

(1) 频率学派:存在唯一真值 \theta 。举一个简单直观的例子–抛硬币,我们用 P(head) 来表示硬币的bias。抛一枚硬币100次,有20次正面朝上,要估计抛硬币正面朝上的bias P(head)=\theta 。在频率学派来看,\theta = 20 / 100 = 0.2,很直观。当数据量趋于无穷时,这种方法能给出精准的估计;然而缺乏数据时则可能产生严重的偏差。例如,对于一枚均匀硬币,即 \theta = 0.5,抛掷5次,出现5次正面 (这种情况出现的概率是1/2^5=3.125%),频率学派会直接估计这枚硬币 \theta = 1,出现严重错误。

(2) 贝叶斯学派: \theta 是一个随机变量,符合一定的概率分布。在贝叶斯学派里有两大输入和一大输出,输入是先验 (prior)和似然 (likelihood),输出是后验 (posterior)。先验,即 P(\theta) ,指的是在没有观测到任何数据时对 \theta 的预先判断,例如给我一个硬币,一种可行的先验是认为这个硬币有很大的概率是均匀的,有较小的概率是是不均匀的;似然,即 P(X|\theta) ,是假设 \theta 已知后我们观察到的数据应该是什么样子的;后验,即 P(\theta|X) ,是最终的参数分布。贝叶斯估计的基础是贝叶斯公式,如下:

P(\theta|X)=\frac{P(X|\theta) \times P(\theta)}{P(X)}

同样是抛硬币的例子,对一枚均匀硬币抛5次得到5次正面,如果先验认为大概率下这个硬币是均匀的 (例如最大值取在0.5处的Beta分布),那么 P(head) ,即 P(\theta|X) ,是一个distribution,最大值会介于0.5~1之间,而不是武断的 \theta = 1。

这里有两点值得注意的地方:

  • 随着数据量的增加,参数分布会越来越向数据靠拢,先验的影响力会越来越小
  • 如果先验是uniform distribution,则贝叶斯方法等价于频率方法。因为直观上来讲,先验是uniform distribution本质上表示对事物没有任何预判

MLE – 最大似然估计

Maximum Likelihood Estimation, MLE是频率学派常用的估计方法!

假设数据 x_1, x_2, ..., x_n 是i.i.d.的一组抽样,X = (x_1, x_2, ..., x_n) 。其中i.i.d.表示Independent and identical distribution,独立同分布。那么MLE对 \theta 的估计方法可以如下推导:

\begin{align*} \hat{\theta}_\text{MLE} &= \arg \max P(X; \theta) \\ &= \arg \max P(x_1; \theta) P(x_2; \theta) \cdot\cdot\cdot\cdot P(x_n;\theta) \\ & = \arg \max\log \prod_{i=1}^{n} P(x_i; \theta) \\ &= \arg \max \sum_{i=1}^{n} \log P(x_i; \theta) \\ &= \arg \min - \sum_{i=1}^{n} \log P(x_i; \theta) \end{align*}

最后这一行所优化的函数被称为Negative Log Likelihood (NLL),这个概念和上面的推导是非常重要的!

我们经常在不经意间使用MLE,例如

  • 上文中关于频率学派求硬币概率的例子,其方法其实本质是由优化NLL得出。本文末尾附录中给出了具体的原因 🙂
  • 给定一些数据,求对应的高斯分布时,我们经常会算这些数据点的均值和方差然后带入到高斯分布的公式,其理论依据是优化NLL
  • 深度学习做分类任务时所用的cross entropy loss,其本质也是MLE

MAP – 最大后验估计

Maximum A Posteriori, MAP是贝叶斯学派常用的估计方法!

同样的,假设数据 x_1, x_2, ..., x_n 是i.i.d.的一组抽样,X = (x_1, x_2, ..., x_n) 。那么MAP对 \theta 的估计方法可以如下推导:

\begin{align*} \hat{\theta}_\text{MAP} &= \arg \max P(\theta | X) \\ &= \arg \min -\log P(\theta | X) \\ & = \arg \min -\log P(X|\theta) - \log P(\theta) + \log P(X) \\ &= \arg \min -\log P(X|\theta ) - \log P(\theta) \end{align*}

其中,第二行到第三行使用了贝叶斯定理,第三行到第四行P(X) 可以丢掉因为与 \theta 无关。注意 -\log P(X|\theta ) 其实就是NLL,所以MLE和MAP在优化时的不同就是在于先验项 - \log P(\theta)好的,那现在我们来研究一下这个先验项,假定先验是一个高斯分布,即

P(\theta) = \text{constant} \times e^{-\frac{\theta^2}{2\sigma^2}}

那么, -\log P(\theta) = \text{constant} + \frac{\theta^2}{2\sigma^2} 。至此,一件神奇的事情发生了 — 在MAP中使用一个高斯分布的先验等价于在MLE中采用L2的regularizaton!

再稍微补充几点:

  • 我们不少同学大学里学习概率论时,最主要的还是频率学派的思想,其实贝叶斯学派思想也非常流行,而且实战性很强
  • CMU的很多老师都喜欢用贝叶斯思想解决问题;我本科时的导师朱军老师也在做贝叶斯深度学习的工作,有兴趣可以关注一下。

后记

有的同学说:“了解这些没用,现在大家都不用了。”这种想法是不对的,因为这是大家常年在用的知识,是推导优化函数的核心,而优化函数又是机器学习 (包含深度学习) 的核心之一。这位同学有这样的看法,说明对机器学习的本质并没有足够的认识,而让我吃惊的是,竟然有不少其他同学为这种看法点赞。内心感到有点儿悲凉,也引发了我写这篇文章的动力,希望能帮到一些朋友 🙂

参考资料

[1] Bayesian Method Lecture, UT Dallas.

[2] MLE, MAP, Bayes classification Lecture, CMU.

附录

为什么说频率学派求硬币概率的算法本质是在优化NLL?

因为抛硬币可以表示为参数为 \theta 的Bernoulli分布,即

P(x_i; \theta) =\left\{ \begin{array}{ll} \theta & x_i = 1 \\ 1 - \theta & x_i = 0 \\ \end{array} \right. \ = \theta^{x_i} (1- \theta)^{1-x_i}

其中 x_i = 1 表示第 i 次抛出正面。那么,

\text{NLL} = -\sum_{i=1}^n \log P(x_i; \theta) = -\sum_{i=1}^n \log \theta^{x_i} (1- \theta)^{1-x_i}

求导数并使其等于零,得到

\text{NLL}' = -\sum_{i=1}^n\Big(\frac{x_i}{\theta} + (1-x_i)\frac{-1}{1-\theta}\Big) = 0

\hat{\theta} = \frac{\sum_{i=1}^n x_i}{n} ,也就是出现正面的次数除以总共的抛掷次数。

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:夏飞

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A 站恢复访问,因为获得了一笔仅作为过渡使用的资金

失联 11 天的 A 站起死回生。2 月 12 日下午 5 点,AcFun 恢复了访问,官方微博以“诈尸啦”为标签发布了一则符合“人设”的微博

“小伙伴们,目前官网和 app 可以正常访问和使用啦!!!另外,转发此微博,我会在三天后抽出 5 个小伙伴,每个人打 100 元人民币!我,ac娘,打钱!(大概 17 点左右发,别忘了加个可爱的表情)”

自 2 月 2 日 A 站无法访问至今,A 站官方没有发布任何相关声明,没有任何官方人员解释任何事。A 站官微在此期间除了置顶一条“我想再活 500 年”的微博外,也只有在 8 日发布了一则公司小年包饺子的微博,从照片上看,8 日的A 站仍有零星员工在工作,似是在维持着最低运转。

在媒体对关站原因的猜测中,最可能的一条是 A 站与阿里云服务器的合约到期却没能续费。

据悉,自 2016 年 11 月接受最后一笔融资(中文在线的 1.31 亿元)之后,由于 A 站用户数量持续减少,估值变低,融资愈发困难,资金也消耗殆尽。去年 10 月,陆续有员工发布被 A 站欠薪的消息,同时也有不少人离职。

36 氪报道,因为价格上产生分歧,原本有意投资的阿里巴巴和云锋基金“按兵不动”,而 A 站与阿里云的合约恰好到期,资金链断裂的前者没办法续费,造成服务器无法访问。

如今 A 站重新上线,网站功能恢复正常。就在人们猜测是否有新的融资进入时,《三声》确定了这一信息——A 站获得了一笔新的资金,赶在春节放假前发放了员工被拖欠两个月的工资并解决了阿里云的续费问题。

这笔资金来源未知,仅仅作为过渡使用,主要应对员工流失和闭站后的用户流失。同时,股权重组谈判正在进行中,但目前仍然没有确切的重组方案,最可能注资的阿里和 A 站第一大股东奥飞娱乐在估值上仍存在严重分歧,谈判可能非常艰难。

A 站仍有凝聚起核心用户群的能力。在过去的 11 天里,老用户主动留言要求“充会员”、给管理员送“救济粮”,而官方周边淘宝店 “ACFUN 猴山商场”在 4 日的成交额涨至十几万人民币,不少用户都表达了“为爱充值”的想法。但他们很快在追评里补充,“性价比感人”,感叹“算是买了波情怀”。

刚复活的 A 站还在享受着老用户温暖的鼓励。文章区《AC 娘的重生》一贴获得了最多的关注,拥有近 3000 个 “AC 在,爱一直在”的评论。

但是情怀消费并不能帮 A 站续命。A 站最关键的问题并没有得到解决:内部管理混乱、外部竞争压力、自身价值将在此事件后进一步缩水、重组形势不明,日后的发展方向也成谜。这些危机如今只是被推迟到了年后。

题图来自官博

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有什么关于火车或者铁路的冷知识?

一、不知从何说起,就先聊聊车站到发线的事儿。

车站到发线有效长度是决定铁路线路上单列货物列车牵引重量和总运量的重要因素,到发线有效长度达到1050米,即可常态化开行5000吨级货物列车,850米4000吨,650米3000吨,京广线武汉以北、京九线南昌Ⅱ场以北、焦柳线襄阳北以北、京沪线全线、京哈线沈阳以北、津山线、沈山线全线等等,均达到1050米,部分区段开行的货物列车甚至超过5000吨(如京广线丰台西-郑州北、京沪线丰台西-徐州北、焦柳线月山-南阳5500吨,京广线郑州北-武汉北6000吨等,)而比较让人疑惑的是,除京沪线沪宁段和京九线南浔段外,江南就没有其它已投产的线路达到1050米这一标准。

1.沪昆线南昌局管内东乡站

2.京九线南昌局管内大洋洲站

3.京广线广铁集团管内栖凤渡站

4.焦柳线广铁集团管内猛洞河站

从示意图可以看出,以上大干线的江南段,车站到发线有效长度均为850米。因此江南铁路的运力整体上是比江北下一个台阶的,以京广线为例,郑武间开6000吨,武汉以南只能4500吨,3万吨货物,郑武间5列货车即可运输完毕,武汉以南开6列,甩下3000吨,与后两批甩下的6000吨再重新编组成2列4500吨级列车,这样无疑增加了车站、职工的工作量,使原本就很紧张的运力更加紧张。

二、.“悲催”的陇海线

按一般想法,身为中国最重要的东西大动脉(没有之一,沪昆无论是路网地位还是运量都不及陇海),又处于江北,到发线怎么说也应该是1050米的标准吧,其实不然,陇海就是那个“悲催”的例外。

判断一条线路的到发线有效长度,除了直接看站场平面图之外,还有另一种方法,看《分界口列车对数表》中,相关分界口的货物列车牵引定数和换长。陇海线有虞城县(上/郑)、太要(郑/西)、天水(西/兰)三个分界口,数据如下:

1.虞城县口

2.太要口

3.天水口

可见,虞城县口HXD1B达到5500吨,HXD2C达到5000吨,换长均为84.0,而太要口双机HXD3、天水口HXD1都是4500吨,换长均为70.0,这说明陇海线仅上局管内为1050米级线路,郑局、西局、兰局管内均为850米级,

三、聊一聊京哈线

线名、组成和走向

京哈线顾名思义就是北京-哈尔滨铁路,但京哈线和京广、陇海等线路不同,2007年之前,京哈线各区段线名一度非常混乱,北京-山海关区段称京山线,山海关-沈阳区段称京哈线、沈阳-哈尔滨区段与哈大线沈阳-哈尔滨段共线,哈尔滨-长春区段也一度有哈大线和长滨线两种名称。长春-大连也有过哈大线和长大线两种名称。京哈线并非是全线共用的线名。直到2006年底线路整合梳理后,京哈线才成为全线正式线名。

2007年以前,京哈线由京山线,京哈线沈山段和哈大线沈哈段组成,走向为北京-廊坊-天津-唐山-狼窝铺-迁安-卢龙-抚宁-秦皇岛-柳村北-山海关-葫芦岛-锦州-沟帮子-大虎山-新民-沈阳-铁岭-开源-昌图-四平-长春-扶余-兰棱-哈尔滨,2006年底,为配合在京哈线开行动车组,原铁道部对京哈线的走向做出调整

1.由京秦线、秦沈客运专线、哈大线沈哈段组成新的京哈线。

2.京山线北京-南仓段划归京沪线,南仓-山海关段改称津山线。

3.原京哈线沈山段改称沈山线。

4.原哈大线沈大段改称沈大线。

5.京秦线狼(窝铺)秦段与津山线狼秦段线路对调。

这样,京哈线的走向变更为北京-通州-三河县-玉田县-丰润(唐山北)-狼窝铺-滦县-昌黎-北戴河-秦皇岛-龙家营-山海关–葫芦岛北-锦州南-盘锦北-台安-辽中-沈阳北-铁岭-开源-昌图-四平-长春-扶余-兰棱-哈尔滨。下面放出对比图,由于沈哈段无变化,沈山段京哈线和沈山线并行,线位变化不大,因此仅对比京山段。

(京哈线前后走向对比,黄色为老京哈线,绿色为新京哈线,以秦皇岛站为节点,调整前422公里,调整后299公里,从这张图可以看出,调整后的京哈线明显比调整前顺直了很多。)

京哈线的特别之处

首先,京哈线是现有的繁忙干线中,唯一还在大量开行既有线动车组的线路。2006年底线路调整后更加顺直,里程缩短,且新线总体条件比老线好得多(改造前北京-唐山北-滦县-秦皇岛线全线限速160,北京-天津限速160,天津-唐山-迁安-秦皇岛限速120),因此,原铁道部对新京哈线京秦段进行了提速改造,使得全线线路允许速度达到200公里,之后,便开行了北京-沈阳、大连、长春、哈尔滨等城市的动车组列车,时至今日当京沪高铁、京津城际、津秦高铁都已经通车的情况下,之前开行的既有线动车组都没有受到太大的冲击,足可见节省的这123公里路程的作用。

(下行CRH5型动车组停靠唐山北站)

然后,京哈线也不是全线到发线有效长度1050米级的线路,京哈线北京=狼窝铺段为850米级。如图所示,京秦线三平站三条到发现长度都是刚过850米。

而秦沈段更不用多说,身为客运专线,到发线有效长度只有650米,设计时的原则是能满足停靠16辆编组的动车组和19辆编组的普速旅客列车即可。

(盘锦北站晨曦,顺便一提,由于盘锦北站离盘锦市区太远,离沟帮子镇和沟帮子火车站又太近,所以通常被车迷戏称为”沟帮子南站“。)

最后,京哈线秦沈段真正实现了”客货分线“

客货分线,顾名思义就是旅客和货物分开线路走,这个概念提出也有10多年了,然而时至今日,繁忙干线中,不论是已建成全程并行高铁的京广线、京沪线,沪昆线,兰新线,还是部分建成并行高铁的京九线、陇海线、滨洲-滨绥线,既有线各区段仍然是客车遍地跑,没实现客货分线,更别提焦柳线、包兰线、宝成线、襄渝线这种没有高铁并行的繁忙干线,根本无法实施客货分线,然而,在这种情况下,京哈线秦沈段却真正做到了这一点。在X105/6次(黄村-哈尔滨东)行邮特快专列被降级为X205/6行包快运专列,并由京哈线改经由沈山线运行后,京哈线秦沈段就再没有了任何货物列车。货物列车全部经沈山线运行。真正实现了”客货分线“的目标,也许有人会反驳我说平行运行的沈山线不也是客货列车挤作一团吗?但我想说的是,那是沈山线,和京哈线没有关系。也许京哈线秦沈段真的是因为取了个巧,把”京哈线“之名从沈山线那夺过来,因而实现了客货分线,但毕竟,国内没有其它高铁建成后使用普速线线名,普速线改名的例子(车站倒有不少,如京广高铁建成后,高铁站命名为韶关站,普速线韶关站更名为韶关东站),因此,至少在名义上,京哈线秦沈段实现了”客货分线“。

(SS9G牵引直达特快列车运行在京哈线秦沈段)

京哈线的未来

首先,目前的京哈本线京秦段和秦沈段都已经开行动车组,而沈哈段则与哈大高铁并行,除非有朝一日东北振兴,哈大高铁沈哈段能力饱和,需要把一部分动车往既有线上赶,否则这一段恐怕是不会提速改造了。

其次,现在的京沪高铁、津秦高铁、京哈线秦沈段和哈大高铁沈哈段只是京哈高铁暂时的替代品,待京沈高铁建成,将与哈大高铁沈哈段组成京哈高铁,在京沈段形成普速线走平原,高铁走山区,普速线与高铁平均距离超过150公里的奇特格局。(作为承德人,我必须给国家能够在北京河北提出京承城际铁路和辽宁提出沈朝城际铁路背景下,果断将两线联通并提升标准,作为京哈高铁建设的决策点赞,冀东北-辽西的铁路交通被忽视了半个多世纪后,终于迎来了一次爆发。),同时,在京哈高铁建成后,预计哈大高铁会被拆分,哈尔滨-沈阳段划归京哈高铁,沈阳-大连段更名为沈大高铁。

再次,南通道各市自然不会甘心京哈通道主干旁落,势必掀起进出关通道建设的高潮。如即将开工的京唐城际、以及规划中的京秦城际、秦沈第二客专,都意在打造京哈高铁南通道,这种竞争客观上促进了京哈路网的完善。

最后,未来的京哈,除作为本线的京秦-秦沈客专通道(本线进京,经唐山客车线在唐山站连津山线,在天津站连京沪线南下。)外,还将在华北与东北结合部形成沈阳经京哈高铁进京,在承德南站接津承高铁、在天津西站接京沪高铁南下,以及经秦沈第二客专-京秦城际进京,经秦沈第二客专-津秦高铁-京唐城际进京,在唐山站接津秦高铁,在天津站接京沪高铁南下。经秦沈第二客专-津秦高铁-京沪高铁南下的”三进京三南下“通道,再加上普速线一直在打酱油的京通进京通道以及锦承-京承进京通道,北京-沈阳间最终会形成六条进京通道和四条南下通道,彻底解决山海关站的运输阻塞问题。

(附上京沈间铁路状况图,黑色、蓝色、金黄、浅绿色为既有线,红色为在建线,橘黄色为已在进行前期工作的线路。)

四.宝成线的“肠梗阻”

作为我国第一条电气化铁路,成都-遂宁-达州-安康-西安线建成前唯一的北部进出川通道,说宝成线是四川的“生命线”亦不为过,然而,就是这样一条重要铁路干线,全线大部分车站到发线仅为850米不说,更有一段成为了宝成线的“肠梗阻”,那就是北宝成(宝鸡-阳平关)。北宝成目前仍为单线,到发线有效长度仅为650米,按说650米有效长度在其它地区是妥妥的能开3500吨的,但北宝成不行,原因在于北宝成有一段全路闻名的陡坡地段——观音山展线。

(之前那个竖版的造成右边有大量空白,实在有碍观瞻,所以改成横版的。)

这一段,直线距离仅有6km,高差却达到680米。为了把坡度降到火车能够爬上去的程度,原本6km的线路在高山峡谷间迂回盘绕了27km,最大坡度33‰,3000吨货物列车需要3台电力机车前一后二前拉后推才能爬上秦岭。正是由于北宝成线单线、坡陡、弯急、站短严重限制了通过能力的缘故,为了能与南段双线、850米、4500吨的标准相匹配,不至于浪费南宝成的运力,北宝成客货列车的开行密度可以说达到了“疯狂”的地步。

宝成线宝鸡-凤州段运行图,几乎已经达到平图极限。

在可预见的未来,宝成线宝鸡-阳平关段仍没有改造计划,但在建的西成客运专线,在不久后将把这一区段的旅行时间压缩70%以上。旅客们终将告别宝成线的“牛车越岭”的时代,也将告别壮美的展线风光。

五、关于轨距

铁路的轨距有很多种,但总体分为三类,即窄轨(轨距小于1435mm)、标准轨(1435mm)、宽轨(轨距大于1435mm),众所周知,中国大陆绝大部分铁路用的是标准轨,但中国的陆上邻国中,与中国一样,以标准轨铁路为主的,仅有朝鲜一国,而能与中国以标准轨相连接的,仅朝鲜、越南两国。但越南的准轨铁路只有400多公里,虽然中国广西凭祥站到越南河内嘉林站是准窄套轨铁路,但旅客需要在越南境内距离中越边境4.5公里的同登站换乘越南铁路的客车。附上碉堡的列车水牌。

(看这个水牌有一种同登属于中国的感觉#斜眼)

蒙古国和俄罗斯的铁路与中国铁路向连接,则采取“套轨”的方式。

图片摄于绥芬河,图中从左至右1、3轨形成准轨,2、4轨形成宽轨(1520mm)。但这种“套轨”里程一般很短,只连接两国的口岸站,如果一国的车厢要进入另一方的铁路系统长途运行的话,就要采取“换轮”的方式。

调车机将车列推入换轮库,提起车厢,推出转向架,推入另一种轨距的转向架,放下车厢。中国与俄罗斯、蒙古国、中亚各国的铁路口岸,均建有这种换轮库,保证了各国间铁路的畅通。

停于北京站的俄罗斯铁路车厢。

六、几个不常见的列车之最

1.运行里程最短的普速旅客列车

运行里程最短的普速旅客列车是中国丹东-朝鲜新义州间的95次,从丹东-新义州仅运行2.5km,历时10分钟,而如果只算国内段,从丹东站到中朝铁路分界点不到1km,历时4分钟。

2.运行里程最短的动车组列车

运行里程最短的动车组列车是齐齐哈尔-齐齐哈尔南站间公交化开行的动车组,里程仅7km,历时9分钟。

(停于齐齐哈尔南站的CRH5型动车组)

3.停站最多的管内旅客列车

停站最多的管内旅客列车,是哈尔滨铁路局管内的6245次(齐齐哈尔-古莲),经由齐北线、富嫩线和嫩林线,里程923公里,历时20小时06分钟,算上始发、终到站,共停靠61个站点!这还没算很多要停1分钟,没有侧线、站台,连车站都算不上的“乘降所”。这趟列车运行于东北林区,它是很多地方老乡们唯一的出行方式,仅有的能走出深山老林、林海雪原的交通工具。

(6245次列车水牌)

(停靠小站)

(6245次列车运行径路)

4.运行里程最长的普快旅客列车

运行里程最长的普快旅客列车是乌鲁木齐南-和田间的7558/5、7556/7次,经由兰新线、南疆线、喀和线,里程1951km,历时30小时11分钟,想像一下,从头一天下午4点半到第二天晚上10点半,明明在旅行,却还在一个省是什么感觉?

(乌和大绿皮的水牌)

(列车运行径路)

七、万吨列车非运煤铁路“专利”

首先明确一下何为“运煤铁路”,即客运业务没有或很少,货运业务中煤炭运输占绝对主导地位的铁路,以大秦线、朔黄线、通霍线、瓦日线、唐呼线、迁曹线、大包线为代表。

(大秦线2万吨运煤列车通过永定河特大桥)

(草原钢龙——通霍线万吨列车)

(朔黄线万吨列车通过西柏坡站附近,牵引机车SS4B,是我国最后一种停产的韶山型电力机车)

万吨列车需要的到发线有效长度要达到1700米,上面说过,我国繁忙的铁路干线,到发线有效长度最长也就是1050米级,那么,万吨列车是不是这些运煤铁路的“专利”呢?答案是否定的,除了像大秦线这种运煤铁路外,繁忙干线有时也是会开行万吨列车的。比如沈阳铁路局管内的部分线路

1.京哈线

2.沈山线

3.沟海线

4.大郑线

5.平齐线

以上5条线路都不是完全意义上的运煤铁路,但都开行了万吨列车,其中京哈、沈山线、沟海线开行的主要是杂货为主的万吨组合列车,而大郑线、平齐线开行的,则是通霍线经由通辽枢纽发往沈阳、长春的万吨重载运煤列车。另外,京通线赤峰-通辽南间也曾经开行过万吨重载列车。这些线路的重载列车特点是运行相对集中、中途不停车(停不下),万吨列车的开行减少了列车班次,能够有效提升线路运力,因此,京广、京九、兰新等运输繁忙的干线都已启动开行万吨重载列车的研究论证工作、

(京哈线的晨曦,万吨列车通过小站)

八、图说机务段

现在提起机务段,那是个稀罕的机构,一个路局少的只有2~3个机务段,最多的沈阳局也只有8个,似乎有机务段的城市,实力都比其它市强一截一样。然而在2005年我国铁路开始大幅度精简站段机构之前,机务段并不稀罕,

(哈尔滨铁路局鸡西机务段,时至今日,鸡西也是不折不扣的铁路末梢,然而当年也是有机务段的。)

(北京铁路局承德机务段,在张唐线通车之前,承德是河北省11个地级市中唯一没有国家Ⅰ级电气化铁路通过的城市,机车从来都是用别的段淘汰下来的,线路也是半个多世纪都不改造,然而,当年承德也有机务段。)

(现在的郑州局只有郑州、洛阳、新乡3个机务段,但郑局可以问心无愧的大喊一声“老子当年也阔过!”,那时候,郑州铁路局北至河北,东到山东,西达甘肃,南入四川,何等的霸气,即便是位于首都的北京铁路局,也无法与其争锋。)

(2005年,郑州铁路局拆分为郑州、武汉、西安三个铁路局,由于“大郑局”的机车实在太多,不可能一次性更改段标,因此留下了这张经典的照片。)

九、图说冷知识

1.CRH5型动车组原装车最开始并不是现在的白底蓝条纹涂装。

(感觉这个涂装比现在的不知道高到哪里去了。)

2.2010年12月3日,京沪高铁冲高试验,最终跑出486.1km的世界运营铁路最高时速,铁道部部长刘志军当时就在车上。

(这些人都是中国高铁的领军人物,可以说一旦试验失败,出了伤亡事故,中国高铁,甚至中国铁路就会“一夜回到解放前”。)

3.7·23甬温线特别重大铁路交通事故的事故车之一,CRH2-139E,现在不但“复活”了,还成为了综合高速检测车(CRH2J-0205),而另一列事故车CRH1-046B则没有这么幸运,车头被拆解,完好的车厢被拆分开,分给几个铁路局当了救援演练车。

(看惯了CRH5“0”号动检车的南中淡黄色,突然感觉这种深黄色和纯白色的搭配好违和。)

4.中国最原始的电力机车和最先进的电力机车曾经一起工作过。

(HXD3D连挂SS1,这是一种传承)

5.最老的电力机车也曾与最先进的动车组同处一个站台。

(太原站,北京西-太原的CRH380型高速动车组和由SS1牵引的小票车停靠同一座站台,让人有一种时空交错的感觉。)

5.当车站站台紧张时,两列都不长的旅客列车是允许同台发车的。

(承德站,承德-平泉的小票车和承德-隆化的路用列车同台待发)

6.火车有的时候真的会喷火。

(老美就是霸气,这火苗再高点就烧到接触网了。)

7.我国唯一的全露天螺旋展线在青藏线西宁-格尔木段。

(HXD1C三机牵引货物列车通过青藏线西格段二郎展线,随着新关角隧道的开通,二郎展线已经和关角展线群的其它展线一起废弃。)

(图片大多来自互联网,侵删。)

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:花海震

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彭博社:下一代Android系统将支持“刘海”设计、折叠屏

PingWest品玩2月22日报道,据彭博社报道,Google正在开发新一代智能手机的 Android 系统以效仿苹果在 iPhone X 上采用的「刘海」设计。预计今年晚些时候发布的新版 Android(Android P,Pistachio Ice Cream)也将更紧密地集成谷歌属自助手、改进电池续航以及支持全新的设计,比如多屏幕和可折叠屏幕。

报道称,今年谷歌移动操作系统升级的一个关键目标是吸引更多的 iPhone 用户投奔到安卓阵营,不过谷歌发言系统对此未予置评。iPhone X 已经发布了 5 个月,其前置「刘海」( TrueDepth 原深感摄像头系统)一直存在不少争议。但争议归争议,已经有不少安卓阵营的厂商开始借鉴这一设计。无论你接受与否,由苹果引领的这一波「刘海」设计即将成为主流。

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同样是招聘,为什么你花大价钱却始终不合心意?

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猎云注:在商业生命周期的不同阶段,需要具备两种要素,时间和人。时间是最关键的资源之一、拥有优秀的人才是任何阶段公司成长的关键因素。文章转自:公众号经纬创投(ID:matrixpartnerschina)。

有人说,初创公司的创始人是梦想家、艺术家、也是叛逆者——他们有着摇滚明星一样充满“破坏力”的反叛精神。

所谓“破坏力”是说,他们往往不受物理层面的约束,也不拘泥于规则。但他们都面临着同一个决定——是否拿自己拥有的,仅此一张的“船票”登上前途未卜的方舟。当然了,这当中99.9%的人会给出肯定的答案,即便他们知道从概率层面看,这个决定的背后,匍匐着无数洪水猛兽。

《创业维艰》中说,一个人究竟是英雄还是懦夫,由行动决定。也许是因为这种“Stay hungry,Stay foolish”的执念,让他们得以吸引一票志同道合之人。这种“亲密关系”形成的背后,不是说一厢情愿的“投其所好”,更多是精神与物质需求的重合。在情感层面,这些选择在初创公司打拼的人,他们有着同创始人一样“改变世界”的决心;理性层面,他们也渴望能够在公司业务层面,捕捉到一些利于自身发展的机会与要素。

传统的公司倾向于分析和处理问题,他们已经有了一套成熟的“丛林生存法则”,而初创公司更侧重于创造性地解决问题,灵活性更强。当然,在商业生命周期的不同阶段,这两种要素都是必要的。以下,Enjoy:

01

戴夫·毕少普是“Love The Sales”的技术联合创始人,该公司是一家总部位于伦敦的时尚科技公司。几周前,他征求了关于扩展开发团队的问题,以下是建议:

时间是关键

对于一家初创公司而言,时间是最关键的资源之一。我们需要尽一切努力减少时间和精力的付出,这是一家公司得以良好运转的领先指标。

公司是通过为顾客创造价值而存在的,而优秀的公司会自我创造价值。

生产力是一种随时间推移资源应用的函数,价值是正确应用资源的一种函数。资源可以是任何一种形态——职员、服务器容量、原材料等……金钱可以买到资源,但无法负担时间坚定不移的运转。对于初创公司而言,一分一秒都是制胜关键。

1

人是关键

拥有优秀的人才是任何阶段公司成长的关键因素。

但这里不仅是说优秀,更多是适合企业发展的正确的人,才是成功的关键组成,所以不能操之过急。

格尔定律中说“一个从零开始的复杂系统永远无法运作,一切必须从简单开始。”

这在初创公司团队的发展中同样适用。大公司的形成不是一蹴而就的,它们需要通过各个阶段的成长来不断进化,在人才方面,可以从改变传统的招聘法则开始,以下提供几个Tips:

初创公司的人才来源主要依靠于熟人介绍、网络信息和招聘广告,但很多国外的公司已经开始尝试通过“自由职业者网站”去打造人才多元化;

如果需要雇佣一名长期员工,就要确保对他们做出的承诺符合他们的预期,也要确保他们清楚自己接下来要进入的是怎样的环境;
最后,不要以自己作为标准来招人,大公司的招聘经验会告诉你:越多元化,团队越有创造性。

2

股权问题

早期初创公司与成熟型公司有所不同是,它的早期员工有机会获得股权。

关于初创公司股权的问题,创始人一定要理智且足够思路清晰,不要挑战人性,这里有一些建议:

口说无凭,权利、义务要落实到纸面。在合适的时间,尽快明确分配关系,并变成纸制合同和工商登记;

创业伙伴的股份应与其对公司的贡献绑定并分期释放。股份不能平分,但也不要吝啬。股权是吸引人才和保证团队稳定的利器;

创业伙伴既是好兄弟也是公司员工,签署完善的劳动合同十分必要;

在合伙人加入之后,不要立刻就转股,至少要3 – 6个月以上才启动流程,这就能看出能力和稳定性了。

创业面临的挑战是双重的。他们不仅需要吸引那些能够应对快速变化的业务挑战的人,同时他们所需要的专业技能也要具备过渡性和变革性。

事实上,高增长的公司需要高增长率人才。早期团队的态度和个性更为关键,因为初创公司比成熟公司所能承受的浪费率更少,精益思维不仅仅是让我们减少制造行业的浪费,也是专注于保护两种最有价值的创业资源:资金和时间。

3

02

对于任何一个初创公司的创始人而言,最压抑、最悲伤的时刻是不得不缩减团队规模的时候。

缓解这种情况的最好方法是,当你知道自己有一个长期的职位需求,那就花时间用心去招到一个合适的人。

对许多初创公司来说,规模是衡量成功的标准之一,但它往往更多地表现为缺乏关注,而不是资金充足。

4

经纬HR小组从启动时间、招聘技巧等多个方面进行分析,提供这份指南——《你还在烦恼招聘吗?这十个方法你都用了?》,希望对早期创业公司有所帮助,以下我们精简了一些建议:

初创公司需要专人辅助CEO招聘

在公司创业的非常早期,就要开始思考这个问题,去找一个专门的人来对招聘负责,这个行动越早越好,最好从现在开始。

当然也不是说找到这个人就可以完全放权,一个好的公司管理者,需要在各个职能上至少做到60分。如果你在招聘上什么都不管,那这一项你就是零分。

打磨产品时间,请配置BD人员

市场销售的岗位,我们从什么时候开始看呢?

有一个经验性的总结:在做小版本的时候,就应该找一个人去专注前期BD。他可以是全职也可以是兼职,但需要确保小版本定期能向你的种子用户沟通,分析出真正的需求,确保你的产品迭代的方向是对的。

6

启动招聘先做好“自我营销”

技术团队基因的创始团队,千万不要过于陷在技术世界里而忽视了商业端。建议和专业人士多多交流,听听他们在销售及市场团队搭建过程中遇到的问题,踩过的坑。

设置合理的招聘预期

另外最重要的是,我们要提前对所招聘的职位本身有深入思考。想清楚几个点:半年到一年中他可能会面临什么样的挑战,你希望他解决什么样的问题或者是困难。前提都是基于合理的预期和合理的判断。

9

让公司每个人都参与招聘,尤其是中高层

早期公司,不仅仅是HR或者是CEO做招聘,全员皆“招”最好。并且,“我招你”不是说一个简单的动作,要让团队每一个人都为招牛人做出努力,把“招比自己还要牛的人进来”作为公司文化的一部分,不停给内部人宣传这种价值观。

正确下招聘决策的三项考量指标

如何有一个比较正确的决策呢?

首先,你要请一个外部比他级别更高的人帮你做面试和评价,可以是他的前任领导,或者之前合作过级别较高的人;第二,如果这个人的基因给你们带来一些新的血液的话,我建议你们一定把这个人直接汇报给CEO一段时间。他和CEO的沟通紧密,对于你引入新的基因加强团队力量就越有帮助;另外“早期团队触角延伸的100法则”会帮你拓展你的直接人脉,这也会在你的决策上产生人脉红利。

10

初创公司具有无限可能性,同时也面临太多风险威胁,让每一个奋斗者都能在一个公平的市场环境下得到回报是创始人自始至终的目标之一。

也许只有在不断的挫折和挑战中,他们才会有可能想清楚,只有凝聚力和战略能力能带着船上所有的伙伴走向更长远的地方。

本文来自猎云网,如若转载,请注明出处:http://www.lieyunwang.com/archives/413162


港交所自2月22日起调整腾讯等4只股票期货合约买卖单位

PingWest品玩2月12日报道,香港交易所周一称,将于2月22日起调整四只股票期货合约的买卖单位,其中腾讯将由1000股降至100股。中国农业银行期货合约买卖单位由50,000股降至10,000股;新华保险的期货合约买卖单位由5,000股降至1,000股;中信证券的期货合约买卖单位由10,000股降至1,000股。

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Viva la Vida 歌词有什么含义?

2018.2.1 更新:我占领了一个翻译

http://music.163.com/song/26525800

首先感谢 一即多 提供的重要信息,即各中文社区在这首歌的解读上有一个关键错误,Once you go there was never never an honest word,不是谁谁离开以后,就没人对我讲实话,而是一旦开始,我就满口谎言,或者说一旦你说起这些,你知道这里没有一点真实。这句话的解读是如此的关键,以至于整首歌的意义和思想都会因此而改变。在描写了我的辉煌和失败以后,这句话是自我反省,在真实的死亡面前,他已经看到了之前自己的虚妄。可惜之前所有的翻译都变成贤臣远去,我听不到忠言的意思,我辉煌过,然后被谗言耽误,最后被造反谋害,没了… 整个思想降格为故国不堪回首月明中的哀叹。

在一即多同学的提示后,我又翻看了中文和英文的一些讨论,主要是国外网友们的讨论,也注意到东西方思维方式的迥异。现在形成了一些我的初步看法,今天注册了知乎来分享我的翻译和注解。在最开头,首先厘清几个问题。

问题一 就是上面说的,如何理解 Once you go there was never never an honest word。展开说,这里有两个方面,首先是正确理解Once you go。请注意这里使用了一般现在时,句子的主体却是过去时。事实上Once you go是一种固定短语,表示一旦你开始如何如何,就会怎样怎样。如果要表达被错译的那句你离开后,正常是表述为after your leaving,after you left,after you were gone 之类。其次,never an honest word 说的是谁?有意思的是中国人的理解都是别人没说实话,翻译成再也没有逆耳忠言之类,(当然估计受了once you go的干扰,没有这个干扰,很明显这首歌从开始就一直说的是‘我’,没道理突然变成别人)而英语社区的理解无一例外是“我本人没说一句实话”!这句话的理解在西方似乎毫无争议,我的失败是我的错误,是我咎由自取,是我愚弄人民,是我用宗教的借口征伐,是我用谎言构筑城堡,大海不曾听我号令,是我自欺欺人。到了中文社区,就变成贤臣远去,君主的失败都是别人的错,是佞臣误我,是美人误我,我是被蒙蔽被耽误的,我冤啊。这不符合歌曲的本意,歌曲的本意是在死亡面前我找到了真我,意识到并忏悔过去的错误和愚昧的谎言。未能真实地活,但现在要真实地死。所谓朝闻道夕死可矣。而 Once you go,正如上一段解释的,you并非某个特定的臣子,可以是我对自己的自言自语,可以理解为一旦我开始,就没有一句真实。一旦我开始什么呢,理解为开始说话也行,理解为开始实现我的野心也行。或者把you理解为一般意义上不特定的你也行,比如一旦你深究,一旦你真明白,那么其实我嘴里尽是谎言。

问题二 “我”是谁?路易十六是国内很主流的观点,主流到几乎所有人都不假思索地认同为唯一的确定的答案,网易云上充斥着以此论点为根基的各种感慨。在英语社区里,当然这也是众多推测里占比相当的一种推测,但也只是猜测观点之一罢了。实际上从拿破仑到耶稣基督的各种猜测都有,但我觉得都不能站得住脚。他们都拿了能解释得通的部分歌词来佐证而无视矛盾的部分。路易十六一说很难解释多次重复的圣城钟声,罗马骑兵,远赴异疆的传教士这重要的一大段。我不认为这首歌是替路易十六鸣冤招魂,我倾向于认为歌曲并没有描写一个特定的王,而是用历史的一些碎片抽象出来,coldplay他们自己的解释也只是”a king”。你甚至可以解读为就是你自己,曾是你的世界的主宰。但事实是你活在混乱与谎言中,现在你顿悟了,明白了生命要如何活过,所以,viva la vida。

问题三 如何翻译这类歌词?我倾向于完完全全的字面直译,不参杂一点私货。我本人对翻译的态度是,不要把翻译工作变成做阅读理解。记住你是在翻译不是在注解或诠释,你一旦诠释就会消灭一些语义语境和自由度,从而甚至消灭部分美感。更重要的是,你替读者理解,对读者是不公平的。举例说,held the key,你翻译成手握权柄,可是持路易十六说的一派认为这里有双关含义你没有翻出来,你又绞尽脑汁如何才能语出双关…其实你就直译手握钥匙不好吗?难道中文读者看不懂钥匙背后的含义,他们都是傻瓜,一定要帮忙解读吗?如果中文读者是路易十六学派,他们自然还会从中读出双关含义,不是很好吗?他们和英文读者会获得一样的自行理解的机会,不会因为你的诠释丢失了语境,吃你嚼过的饭。所以,在下面的翻译中,鉴于英文原文也有各种解读,我尽量不替你解读,如有可能,当原文有二义性的时候,我尽量挑选能保留同样二义性的词语,让读者自己判断。还有一点,越白话越好,离文言和华丽辞藻越远越好,因为这里有很多东西方的文化差异,离文言越近,越容易代入错误的东方宫廷剧的误解和扭曲的语境中。我看到很多人喜欢某个押韵的翻译,它当然也是一种风格,但我要说的是,我确实不太喜欢他强作押韵硬塞进去的一些词或强行扭曲的意义,比如手握权位我可以接受,但啥叫手握权位经脉?还有纯粹为了押韵,万岁改成万代,“先王亡矣,新王万代”这毫无逻辑,你直接说先王万代得了,新王也是先王的后代啊。事实上没有任何证据证明旧王就是先王,他完全可能是被推翻的旧王,别用先王来文一下,要文的话,好像古文也没有用亡字说先王的,用崩或者薨好了。还有莫名冒出个礼崩乐坏,你直说鼓声传来不是也押韵吗?

基于上述原则,给出我的翻译并附上注解和我从各方搜集来的不同观点如下,欢迎讨论。

I used to rule the world

我曾经统治世界

Seas would rise when I gave the word

一声令下能使大海上升

(我看到很多翻译为大海起浪的意思,你当然可以这样理解,但原文如此,所有海面上升是不是比巨浪更恐怖,这也是那些持有认为歌词写的是耶稣基督的观点的人找到的第一个证据)

Now in the morning I sleep alone

如今我在早晨独眠

(英文社区里有几位在琢磨为什么他在早上睡觉,这很有趣,我们从未关心这个细节。你可以理解为早上醒来他发现自己是一个人睡觉,或者他直到清晨才终于入眠)

Sweep the streets I used to own

扫着曾属于我的街道

(我看到 Saul 提供了一个有意思的想法并为很多翻译所采纳,就是理解为从牢房向外扫视。我觉得也合理,不过他的论述基于路易十六说,但这并不是我使用的基础。好在中文的扫有着完全一样的二义性,我就避免替你解读为打扫或是扫视,就译为扫着,至于用目光扫着街道,还是笤帚,甚至双脚,你可以自由想象。但是多说一点,英语里表达扫视的时候,主语基本应该是eyes,如果主语是I,那基本就是扫大街。因此翻英文帖子的时候我好像尚未发现同样解读为扫视的)

I used to roll the dice

曾经我惯于掷骰子

(我第一眼也感觉是用骰子判人死生,草菅人命的暴君形象。不过翻看英文讨论的时候大部分人的解读是,他正在用他的权力赌博,比如后面一大段圣城钟声,罗马骑兵和传教士就是他的扩张赌博。想想也是,暴君一般不会这样坦白自己用骰子草菅人命,统治的合法性何在?因此完全直译,留给读者解读。)

Feel the fear in my enemy’s eyes

感受敌人眼里的畏惧

Listen as the crowd would sing

听着人群歌颂

“Now the old king is dead! Long live the king!”

旧王已死!我王万岁!

(我是新王不是旧王,这基本没有争议。这一整段是忆往昔峥嵘岁月。需要注意的是,旧王和新王之间的关系是继承还是推翻并没有明显的迹象,因此避免使用先王一词)

One minute I held the key

这一刻我手握钥匙

(基于路易十六说,钥匙有双关,但这并不是我的观点。我还是认为指代权力。另英文社区里有人认为,他拥有进入无数城堡的钥匙。依然完全直译,留给您自行判断)

Next the walls were closed on me

下一刻就被高墙阻挡

(英文社区里有两说,一说我被阻止进入曾拥有的城堡,一说牢房的墙阻止我出去。就译为阻挡,是不让进还是不让出都行)

And I discovered that my castles stand

我这才发现我的城堡

Upon pillars of salt and pillars of sand

是用盐柱和沙柱支撑

(盐柱和沙柱似有典故,但还是直译吧,不译为愚昧之类的,你可以认为就是基础脆弱的意思)

I hear Jerusalem bells a-ringing

我听见耶路撒冷钟声响起

(从此开始的四行多次重复,是歌曲重要的部分,我还没有想出如何替路易十六说解释这一大段,路易十六的年代,圣城早已在穆斯林手中,教堂钟声久已不响。路易十六也并不关心这些。路易十六说的支持者们好像选择性失明了。)

Roman Cavalry choirs are singing

罗马骑兵高声合唱

(很多人认同,基本上这段写的是十字军东征,或者词语后面代表着的以宗教或正义为借口和外衣的侵略和扩张,是“我”的重要文治武功。也有认为这就是圣城尚在帝国控制中的古罗马时期的南征北战)

Be my mirror, my sword and shield

做我的镜,我的剑,我的盾吧

(我翻阅发现一个有趣的中西方文化差异点,关于镜子,我们很容易联系到正衣冠,以史为鉴,近贤臣远小人这些,但是西方人的想法简单的多,就像现在说的镜像站点含义一样,镜子只有一个简单意义就是完全的真实一致,就连白雪公主童话里的魔镜也不曾奉承王后。所以我的镜子在英文站点里看到的解释没有别的,就是不折不扣地忠实执行我的命令,反映我的意志,根据我的政策行动,把我的声音和形象一点不错地传播到远方。镜子最基本的特性恰恰是我们不曾想过的。所以有意地不添加定语变成明镜之类容易误入东方语境的译法。剑和盾倒是没有什么分歧,替我征战,为我维护。也简单直译,不打算添油加醋成宝剑之类,正如我从来不把车说成爱车)

My missionaries in a foreign field

我远赴异疆的传教士们

(这是上一行祈使句指向的,请传教士们成为镜、剑、盾。传教士可以是指真的传教士,也可以就是指代以宗教正义包装的大军,上面提到的罗马骑兵)

For some reason I can’t explain

由于某种我不能解释的原因

(忍不住再提一下那个押韵翻译,在此有个大槽点,为了押韵无所不用其极,把解释一词变成“我无法释怀”,进一步增强“问君能有几多愁”既视感。其实歌曲要传递的恰恰相反,面对死亡,我释怀了,我懂了生命本应如何活。另外语法上这里有两个理解,因为某种原因,我不能解释下面的这行,还是因为某种我不能解释的原因,有了下面这行所说的。当然是后一种,如果下面这行是explain的宾语,应该以how或者why之类引导,没有把主谓宾结构当成整体拿来做动词宾语的,那是汉语语法。我看到大部分翻译这里都是错误分析句子结构。说完语法继续说语义,我不能解释,是我不懂还是我不想向你解释?我认为应该是“由于某种我不愿明说的原因”。这里翻译保留原文的二义性)

Once you go there was never never an honest word

一旦开始就从未曾有一句真实

(重点来了,参见本帖头两段,再次感谢一即多同学的提醒,采用他的理解。扯谎的是我不是别人。一旦我开始计划的野心,或者说一旦你开始了解真相,我嘴里其实全是谎言。忠实原文,这里没有强调翻译出我字。但事实上西方人几乎没有例外地理解为我。这就是他们的思路,并且后面再唱这段的时候这句前面加了一句,圣彼得不会请我入天堂,英文网站讨论中,很多人认为我无法入天堂的根本原因就是我一生的谎言)

And that was when I ruled the world

那就是我统治世界的时候

It was the wicked and wild wind

是那狂暴的阴风

Blew down the doors to let me in

刮倒了门,驱我进入

Shattered windows and the sound of drums

碎裂的窗户,鼓点的声响

People couldn’t believe what I’d become

人们无法相信我成为了什么

(这段写我从世界之巅跌落,可以合理推测我被囚禁,罪恶被公开,大众难以想像我已经是一个满口谎言的恶棍。你也可以理解为大众无法相信我成了阶下囚)

Revolutionaries wait

革命者们等待着

For my head on a silver plate

我的头颅盛上银盘

Just a puppet on a lonely string

只是孤独绳线上的木偶

(有解读为我只是别人傀儡的,不妥。我这样强大,从不曾受摆布。只是斩首这一刻,被人提溜着,像个木偶。这里的描绘大概和斩首机有关,我联想到斩首机就是一扯绳子铡刀落下,想像一下,被木偶般拎上去,然后看到那根孤独绳线。另外我还看到一个我没来得及考证真伪的传说,斩首机的灵感来自一次木偶戏中木偶被跌落的铡刀削去脑袋的表演)

Oh who would ever want to be king?

又有谁人曾愿为王

I hear Jerusalem bells a-ringing

我听见耶路撒冷钟声响起

Roman Cavalry choirs are singing

罗马骑兵高声合唱

Be my mirror, my sword and shield

做我的镜,我的剑,我的盾吧

My missionaries in a foreign field

我远赴异疆的传教士们

(又重复唱这一段。补充一下,有翻译解读为罗马骑兵是来打我的,这种想法很突兀,后面又有我的传教士为我奔赴远方,太奇怪了。另外值得注意的是这一大段使用的现在时,不见得只是细数往日辉煌,圣城钟声,骑兵吟唱和传教士的功绩大概是一直萦绕在耳边不曾熄灭的大志,音乐和歌声在这里也是强音和高潮,也许在牢狱里,他依然可以听见心中的这些挥之不去的钟声、歌声)

For some reason I can’t explain

由于某种我不能解释的原因

I know Saint Peter won’t call my name

我知道圣彼得将不会唤我姓名

(没啥异议,圣彼得在天堂点名,主人公不在名册里。只有脑洞很大的认为主人公是基督耶稣的,引用了另一个典故,彼得在鸡叫前三次不认主耶稣)

Never an honest word

我从未曾有过一句真实

(还是忍不住加了个我字,没按原文来。为啥圣彼得不会召我入天堂,尽管刚刚唱的圣城钟声那一段似乎是为传播福音?正因为我未曾有半句真诚,那只是以宗教为借口实现自我野心罢了)

But that was when I ruled the world

但那就是我统治世界的时候

后面重复吟唱这两段,略…

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:非罴

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